MV125Ｓ シリンダーやヘッドはアルミナでブラストを施しておく。
燃焼室やバルブはカーボンを取るくらいで、ポリッシュまでは行わない。
ロッカーアーム回りも組付けて行く。
このバイクはＯＨＶなんでプッシュロッドがあります。
クラッチＯＨは次回に。
何しろ走行距離が出ていないので、エンジンパーツの程度は良い。
その代わり経年劣化で痛むものも。。。
配線の被覆がボロボロになってくるのも、この時代イタ車のお約束。
じっくりやって行きましょう^^
TriumphT70のタンクには、500cc程の腐ったガソリンが残っており強烈な異臭を放ってる。
しかし何とか処理しないと先に進めないので、内部の汁（こう呼ばせて頂く）を抜き出していく。
この猛暑の中やったのは失敗かもしれない。
暑いうえに臭い。。。頭がクラクラして気持ちが悪くなってきた。。。
何とか汁を吸いだして乾燥段階まで行った。まだ臭いけど。
逆にカラッからに乾燥してくれてた方がいいねぇ^^；
＃DUCATI350F3
エンジンの始動を確認した。
少しキャブに難ありかなぁ。
中身替えても新品になるわけではないけど、なんとか良いところまで調子出したい。
