送信所訪問でいろいろ思い出

コメント書いていて思い出したが、
テレビの中継所訪問についての思いでを書かせていただく。

まあ、大体は田舎の山の中にある。
これは、サービスエリアを確保するため仕方のないことだが
登山道があればいい方である。

中規模中継局程度なら車で行ける場所もあるが
問題は小規模局。

津久井は神社の裏から登るようだが、
神社といえば東京の八王子上恩方局。
宮尾神社の脇から獣道を登ったのは参った。

さらに地元近辺だが、埼玉の小川局。
この局は造成地は未完成のまま放っているような敷地の上にあり
不気味でさえある。
実は2度目の訪問時「ふじやま」への他のルートを地図で探して
行ったら、他人の敷地なのかサイレンが鳴った場所があり、
でも、この先が中継局。この局は立ち入り禁止では？と
思ったりしました。まあ、この間のアド街でさらに違う
登山道がありそうですがネット地図では分かりません。

立ち入り禁止の局もあります。
久里浜中継局は東電敷地内のようで社宅？の前で
立ち入り禁止になっていました。

他に、中継局はお墓が多い。津久井もそうなんですが
私が回った局では白河（福島の）は合同墓地を進み
つききります。
埼玉の横瀬根古谷は西武線の変電施設近くにありますが
この近辺の住人の方の墓地がありました。
さらに横浜の笹下局は雰囲気的に小川と同じ
気味悪さがあります。

この辺は神経が図太くないと行けない所もありますね。

放送技術4月号 地デジ海上移動受信

本屋へ行ってきました。
「放送技術4月号」が出ていました。
気になった面白そうな記事の紹介。
「地上デジタル海上移動受信」実験です。

海上移動で地上デジタル？という気分にさせられた
地上移動ならともかく、何の必要性があるのか。
日本は島国。島嶼部というが存在する。
ということは海上交通もある。
つまり、フェリー、船舶内で地上デジタル放送を
受信したりひいては、船の客室内に再送信させる
ということも考えられる。

今回広島-松山（愛媛）間の受信実験が載っている。
ガードインターバル越えのマルチバス妨害、
隣接チャンネルからの妨害、
海面反射による受信電界の変動などの
障害があるそうだ。

UHF波は海上では反射するのか・・・
以前、ラジオの遠距離受信の本等では
海は電波を伝えやすいという記事は読んだことがあった。
※千葉房総では静岡のラジオが受信できることは
　私も自分で確認しています。

適度に電界強度があってもガードインターバル長を越えて
到達するマルチパスがあるとBERが劣化し受信できなくなるようです。

来月の記事に改善のシステムとその効果について
載る予定。