使うシャーシは換装品満載

今回はボディをＳＸ４ＷＲＣからロータス・エリーゼに換装し、シャーシにもタミサの前回からかなりのパーツを交換しています。手を入れてから初のコース走行と言っても過言ではないので不安ばかりが…。使うタイヤはタミサでもこのパワーなら良好だったシミズのＤ０１Ｊ型（D30）ラジアルパターン。デフは先日のTGX用リングをリアに組み込み済み。フロントサスはマウント部を中心にパーツの交換を行っています。ダンパーは４本ともＴＲＦの中古をメンテして新たに組みました。変更点が多過ぎるのでこの時点では全く予想付かずです。

充電開始

到着して直ぐにNiCDの充電開始。でもLiFeのように満充電で持ち歩けないので2400でもかなり時間が掛かります。その間に諸々の準備を開始。まさかこの後に悲劇（喜劇）が沢山待ってるとは…。

結論から言うと

２台のツーリングシャーシは途中で走行不能になり予定より１時間近く早く切り上げる事に。ＴＴ０１ＥＳＲはシャーシに、ＴＡ０５Ｖ２はシャーシとボディに深刻なダメージを負ってすごすごと退散して参りました。さて。

BOSS SPEED へ ＧＯ！

日が沈むとＳＸ４にＴＴ０１ＥＳＲとＴＡ０５Ｖ２を積み込みボス・スピードへ！もうプロポ握らないストレス限界っす！気温３℃、メッチャ快晴（川が近いので寒い）、完全ドライです。…寒さのせいかまたしても貸切でーす（汗。