ブースターも台車振替

その前に、最初に組み立てたブースター2020-Bはシェル内側にシャシーを受ける物を追加しなかったので、時にシェルの内部にシャシーが深く入ってしまうことがあった　
その後に組み立てた2005-Bは2x2プラ棒を貼って沈み込みを阻止したが、2020-Bは未対策だった　
今回はその追加から始めたがプラ棒の在庫が無かったのでt1.2プラ板を3ミリ幅に切って貼り付けた　
1.2ミリもあれば充分シャシーを受け止めることが出来る　

F7Aダミー2輌からダミートラック（フロントトラックと同じ）を4個調達して黒塗装した　


ブースター用は集電しないのでペデスタルはマスキングせず、集電ラグも取り付けないためハトメは未撤去　

サイドフレームを付けて組み立ててホイールセットも入れて出来上がり


今回元のギアボックスからサイドフレームを抜くのにヘマしてサイドフレームの足を折ってしまった　
そこで苦肉の策として折れた足の中心に0.9ミリ穴を開け、0.8ミリ布巻き線（螺旋を掘った物）を串刺しにしてスーパーエックスで接着した　
固まったらけっこう丈夫になったが無理は出来ないので、ギアボックスに差し込んだ足に内側からスーパーエックスを塗っておいた　

これでブースターからもフロントトラック　リアトラックのペアが2組回収出来た