懐かしのボンネットをご紹介します！
今日のフオトは、今から４５年前の昭和４０年頃に小生が学生時代に旅行した時の写真で、鹿児島本線の博多駅にて
機関車＋電源車＋ボンネットの上り１５１系つばめが出発して行った懐かしのバックビユーです！
（当時はハーフカメラの白黒写真でした）
当時の特急つばめは、新大阪ー門司間は直流で自走し、門司ー博多までは交流電化しており１５１系は直流のため自走出来ずに
、その区間は電気機関車で牽引されました。なお、１５１系へのサービス電源供給用にサヤ４２０（サービス電源供給用）が
連結して運行されていました。
その後、１５１系直流電車は交直流電車４８１系が開発されてこの方式（機関車＋サヤ４２０）による運転は解消されました。
博多駅を出発した上り１５１系特急つばめ
特急つばめの前車両にはサービス電源供給用サヤ４２０が連結されていました（博多駅にて）
＊５月１５日に金沢総合車両所（乙丸基地）に留置中のボンネット ４８９系H０１編成が金沢総合車両所（松任本所）へ
回送され今年度内に廃車されるようです。
小生は学生の頃から１５１系こだまのボンネットがかっこ良くてのノートにボンネットの絵を書いていたもので、
その後長年にわたって東海道（山崎）、北陸、湖西線でいつも４８５系ボンネット特急を追いかけていました。
小生にとっては、ボンネット４８５系は、私の中では何時までも生き続けています！