ポルシェとBMWの世界

ポルシェとBMWの世界 価格：￥ 1,890（税込） 発売日：2006-10

オススメ度：★★★
　清水 和夫がポルシェとBMWのさまざまな魅力を、多くの写真や資料を盛り込みながら紹介。自動車雑誌『NAVI』『エンジン』『ゲンロク』『モーターマガジン』などの掲載記事に加筆修正。
　どちらも走りに注力した魅力的なメーカーですね。個人的には両方好きです。

BMW330iで中谷さんと同乗試乗！（動画）＠BMW Circuit Day 2005

BMW　Circuit Dayレポート最後は、何と中谷さんと同乗体験！！



　最後は、プロのレーシングドライバーのドライブに同乗できる「レーシングタクシー」のインプレを！
正直、あんまり期待していなかったのですが、実はこれが一番面白かった！！しかもドライバーは中谷明彦選手！昔からベストモータリングで拝見していただけに、感動！クルマはMTの330iと文句ナシ。
　後部座席に乗り込むなり「シートベルトしてね」と。さすが中谷さん、サーキットみたいな安全な環境でもシートベルトは必須なんだな・・・と思ったら大きな勘違い！！！もう後部座席を右へ左への大騒ぎ！プロのドライビングって、こんなに違うのか・・・まさにジェットコースター。しかも最終コーナーではドリフトまで披露していただいて、寡黙な割りにサービス精神旺盛な中谷さんでした。いや、本当にいい経験でした！


BMW330i同乗試乗with中谷選手（動画）（2.34MB、ASF形式）

　実は他にもX5　4.8isや545i、323i、118i等の動画もあるのですが、気が向けば第2段としてアップします。。。


ラクシュリーBMW CG選集

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BMW645iカブリオレに試乗（動画）＠BMW Circuit Day 2005

BMW　Circuit Dayレポート第2段！！

　次はラグジュアリーオープンスポーツ、BMW645iカブリオレの試乗記！

　こちらも1000万円オーバーの究極の伊達クルマ。メルセデスSLの好敵手ですね。サーキットなので残念ながらオープンにはできませんでしたが、V8の快音を響かせつつ快適なクルージングが楽しめました。エクステリアは超魅力的なのですが、イマイチ乗り味に個性がないかな。ちょっとアメ車みたいでした。。。

　


ラクシュリーBMW CG選集

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BMW760Liに試乗（動画）＠BMW Circuit Day 2005

噂のBMW　Circuit Dayに行ってきました！！

　といっても、去年（2005年）のネタですが。。。アップしようと思いつつ、サボッていましたが、折角の貴重な体験なのでアップします。富士スピードウェイで最新のBMWを思いっきり試乗できるという、車好きにはたまらないイベント。18000円は大きな出費ですが、かなり楽しめました。

主なプログラム
・最新のBMWで興奮に満ちたドライビングが堪能できる「サーキット走行」
・プロのドライバーが運転するBMWに同乗する「レーシング・タクシー」
・一流ドライバー同士がレースを繰り広げる「エキシビション・マッチ」

なんといっても目玉は、時間が許す限り何台でも試乗できる「サーキット走行」。残念ながらM3、M5はディーラーで優待チケットを取得した方のみでしたが、7シリーズ、6シリーズ等、普段は到底試乗できない貴重な車をドライブできました。

ということで、まずはいきなりBMWのフラッグシップサルーン、BMW760Liの試乗から！

６L、V12気筒の445馬力！とヘタなスポーツカーも真青なスペック。居住空間はラグジュアリーの一言。シートもフカフカ。ウェザーストリップのゴムのところまでスエード貼りというコダワリ。しかし走りは巨大なサイズからは想像できない、軽快なハンドリングと怒涛のパワー！自分でハンドルを握る高級車としては間違いなく最高級レベルだと思います。お値段も１７００万円とスーパー・・・・では動画をどうぞ！

　


ラクシュリーBMW CG選集

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GT-Rプロト、レクサスLF-A、MINI TOKYOコンセプト

　続いて国産＆残りの輸入車をアップします。

ちなみに2007年のモーターショーはこちら



　なんといっても今回の東京モーターショウの主役はこれ！日産GT-Rコンセプト！すごい迫力です。個人的には趣味ではありませんが、GT-Rは日本を代表するクルマ、復活が待ち遠しいですね。




　こちらも国産代表、レクサスのLF-A！リアビューが迫力満点。館内で流れていたムービーでは、かなりF1ライクなエクゾーストを響かせてました。V10ですかね。



　MINI　TOKYOコンセプト。フランクフルトで発表された時期ミニワゴンのモディファイ。これも売れるでしょうねー。



　アウディのシューティングブレークコンセプト。時期TTとも噂されてますが、これはカッコイイ！アウディのデザインには勢いがありますね。



　アルファロメオのブレラもようやく市販化。すごく期待していたのですが、実物はそれほどオーラがなかった。市販化に向けて大分大人しくなったのかな。



　BMW　Z4クーペ。間に合わせのハズなのに、このカッコよさはどうだ！？ケイマンよりかっこいいかも。

ということで、東京モーターショウ2005の写真集でした。想像以上に混雑していて、まだまだ日本の自動車人気も捨てたものじゃないですね。

ちなみに2007年のモーターショーはこちら

　ということで、行った方も行けなかった方も記念に下記冊子をどうぞ。季節モノですので、お早めに。


東京モーターショーガイド〈2005〉オフィシャルガイド・ブック
日本自動車工業会, 自工会=
価格: ￥500 （税込）





第39回東京モーターショー外車のすべて モーターファン別冊
価格: ￥680 （税込）





号外!東京モーターショーGT-R&レクサスLSのすべて モーターファン別冊
価格: ￥450 （税込）







スーパーカー雑誌といえばこれ！
GENROQ (ゲンロク)
2005/10/26発売号 (12月号)
780円


目次
◆Top of The World◆
オープン史上主義
ランボルギーニ・ガヤルド・スパイダー上陸！
ベントレー・アズール＆コンチネンタルGTC登場！
フェラーリF430スパイダー＆スーパーアメリカ／アストンマーティンDB9ヴォランテ／ロールスロイス100EX／ポルシェ911カレラ・カブリオレ×メルセデスSL55AMG／BMW645Ciカブリオレ／マセラティ・スパイダー

◆News Flash◆
ブガッティ　ヴェイロン16.4
ロールスロイス　ファントムEWB
フェラーリ　F600イモラ

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「BMW Drive & Joyコース」でZ4に試乗（動画付）

　前回に続き、「Scoop! Z4 Driving fun, Driving safeキャンペーン」で当選したドライバー・トレーニング「BMW Drive & Joyコース」について書きます。



　羽田のエクセルホテルのカフェで小休止。モータージャーナリストの萩原秀輝さんとの質疑タイムです。ここでは色々と興味深いお話が聞けました。例えば、
　ランフラットタイヤは扁平率が大きいほうが軽い。これは扁平率の大きいタイヤの方がサイドウォールが短い為、強化に必要な肉厚が少なくすむからだそうです。なるほど。
　Z4のパワーモードはパワーカーブを変えている訳ではない。ノーマルモードでは、アクセル低開度の時にはバルブ操作ではなく吸気量で微調整しているが、パワーモードではその部分を省いている。だからアクセルのツキが良くなるし、パワフルに感じるそうです。
　その他、M社の話やM5の話等、色々と面白いお話が聞けました。ちなみに道中でのドライビングレッスンは、ドライビングポジション等、非常にベーシックかつ簡潔な内容。おかげさまで試乗に集中できました(笑)。
　それではZ4　2.2L試乗のインプレです。



●動力性能
　絶対的なパワー感は２．５Lには及びませんが、街中では充分。回転のスムーズさはむしろ２．２Lの方が上。吹けあがりも軽く、あっというまにレッドゾーンへ。手軽にスポーティさを体感したい方は、こちらの方がエンジンを回せるので楽しいと思います。特に、レッドゾーン手前での金属的なサウンドは刺激的です。ただし、２．５にあったパワーモードはありません。

●ハンドリング
　パワステが軽い！！２．５Lと比べると、明らかに低速でのハンドルの重さが軽いです。軽快なエンジンと相まって、断然２．２の方がライトウエイトスポーツカー感覚です。ロードスターの兄弟分といった趣き。

　プレミアスポーツカーっぽい重厚さやパワー感を求めるなら２．５、キビキビした軽快感を重視するなら２．２、といったところでした。参考まで、それぞれの動画をアップします。
　以上、非常に楽しい1日でした。以前、別のBMWのイベントに参加したときにも感じたのですが、”とにかく乗って楽しんでもらおう。体感してもらおう”というオープンかつ前向きな姿勢が魅力的ですね。スタッフの方も本当にクルマ好きの方が多いみたいで、”３．０はまた全然違いますよ！すごく速いです！！”等々、楽しそうに力説していました。プレミアだけどフレンドリーなブランド、BMW。心が動きますね。


Z4　2.2の動画（509KB、ASF形式）


Z4　2.5の動画（601KB、ASF形式）


ベストモータリング 2005年11月号[DVD] (2005)
NEW　ROADSTAR ★BMW Z4 3.0が出てます！しかも好評価！
価格: ￥2,100 （税込）

BMW 3シリーズ―セダン クーペ カブリオレ ツーリング コンパクト M3 Z3/Z4 X3 1シリーズ CG選集
価格: ￥2,940 （税込）
オススメ度：★★★★

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Scoop! Z4キャンペーンに当選!!Z4に試乗してきました。

　当たっちゃいました、「Scoop! Z4 Driving fun, Driving safeキャンペーン」 !!
いや、忘れたころに当選の電話が。Z4には一度試乗してみたかったのでこれは嬉しいニュースです。雨の代官山をZ4を探して徘徊した甲斐があったというもの。。。
　さて今回当選したドライバー・トレーニング「BMW Drive & Joyコース」は、ドライバートレーニング・インストラクターがドライブに同行し、安全に愉しくドライビングするためのポイントをアドバイスしてくれるというもの。ワクワクしながら集合場所の新東京プリンスホテルに朝から出かけました。


　当日の参加者は私を含め4名。2名キャンセルが出たそうです（もったいない。。）。まずはカフェで簡単なオリエンテーションを実施。当日のインストラクターは自動車評論家の萩原秀輝さん！これは色々面白い話が聞けそうです。本日の予定は、新東京プリンスホテルを出て、レインボーブリッジ経由で湾岸へ。下道を通って羽田空港まで。一旦、羽田空港のカフェで休憩後、今度は首都高で戻ってくるというドライブコース。参加者は一人一人Z4に乗り込み、インストラクターやスタッフが先導するX３に着いて行きます。各社にはトランシーバーが装着されており、道すがら基本的なレクチャーを聞く、といった内容です。
　10分程度の説明の後は、早速試乗開始！嬉しいことに今回はZ4の２．５L（17インチと16インチ）と２．２L、X3の４種類が用意されてました！私はZ4の２．５（17インチ）と２．２に試乗しました。まずは２．５のインプレから。



●動力性能
　さすがはBMWの直６ユニット、低速から気持ちのいいトルク感と吹けあがり！ノーマルモードではジェントルなパワーの出方なので優雅に走行できます。そしてATセレクター横の”パワーモード”スイッチをONにすると一転、スポーツカーに変身！アクセルに対するツキが明白に変わります。加速もなかなか速い！

●ハンドリング
　BMWらしい接地感の高い安定感。プレミアムスポーツらしい、重厚感が感じられます。ハンドリングは素直。FRならではの気持ちのいい身のこなしが体感できます。タイトコーナー以外、直６の重さを感じることもないでしょう。高速安定性もピカイチです。

●オープンエアの爽快感
　これが予想に反して（？）Goodでした！当日はあいにく小雨がぱらつく曇り空でしたが、ちょっとした晴れ間をぬってオープンにしてみました。フロントウインドウの傾斜はキツめなのですが、全長が短いので想像以上にヘッド周りが広く感じられます。しかも、昨今のオープンには珍しくウエストラインが低いので、開放感満点。しかも開閉は全自動で、手動でフックを開閉する手間も不要。ライバルであるS2000やボクスターと比べても、オープンエアの楽しさは一枚上手といえます。

　さて、次回はカフェでの休憩模様とZ4　2.2のインプレ＆動画を記載します。これが意外なことに、２．５と２．２では結構大きな違いが。。。


BMW 3シリーズ―セダン クーペ カブリオレ ツーリング コンパクト M3 Z3/Z4 X3 1シリーズ CG選集
価格: ￥2,940 （税込）
オススメ度：★★★★

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BMW 3シリーズ CG選集

BMW 3シリーズ―セダン クーペ カブリオレ ツーリング コンパクト M3 Z3/Z4 X3 1シリーズ CG選集
価格: ￥2,940 （税込）
オススメ度：★★★★

　初めて見ました、CG選集シリーズ。まるで旺文社の参考書のような厚さと重さ。そして内容も見た目に負けない超ボリューム！1993～2005年のE36／E46／から、最新のE90型まで、セダン／クーペ／カブリオレ／ツーリング／コンパクト／M3／Z3／Z4／X3／１シリーズをもれなく収録。
歴代CGで特集されたBMW３シリーズの特集記事やライバルとの比較試乗がぎっしりつまっています。これはいい！オーナーの方や中古でBMWを探している方、必読です。体裁もしっかりしているので、保存版としての価値も高いです。残念なのは、カラーページが意外と少ないこと。折角全ページに高品質な紙を使っているので、もうちょっとカラーが多いと嬉しいのですが。。。

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BMW定番トラブル解決事典!!―オーナー必携バイブル

BMW定番トラブル解決事典!!―オーナー必携バイブル レッドバッジシリーズ (259)
ベストカー
価格： ￥1,260 （税込）
オススメ度：★★★

愛車に長く乗るための秘伝を大公開！丈夫が取り柄のBMWにも弱点はこんなにある！

突然のエンジン不調にはそれぞれ原因がある／水温計の急上昇に要注意！？／誰もが感じる変速ショックはなぜおきる？／エアコンが徐々に効かなくなる！／ブレーキ警告等が点きっぱなし／パワーウィンドウにトラブル多発！ etc

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BMWの運転テクニック

BMWの運転テクニック〈2003〉
こもだ きよし (著)
価格： ￥1,575 （税込）
オススメ度：★★★

「駆け抜ける喜び」をスローガンに、比類なき走りのセダンとして確固たるブランドを築きあげたBMW。せっかくの走りのクルマですから、それなりに走らせたいですよね。この本では、車種ごとのドライビングテクニックを丁寧に指導しています。オーナーになったら、一回は読んでおきたいですね。

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BMW物語―「駆けぬける歓び」を極めたドライビング・カンパニーの軌跡

BMW物語―「駆けぬける歓び」を極めたドライビング・カンパニーの軌跡
デイビッド・キーリー (著), 嶋田 洋一
価格： ￥1,995 （税込）
オススメ度：★★★

「世界で最も優れた自動車ブランド」と称讃されるＢＭＷ社。本書は、その一貫したポリシーに基づく製品開発からマーケティング戦略、そして徹底した秘密主義の大株主・クヴァント家まで、ＢＭＷの全貌を克明に記したビジネス・ノンフィクション。
なかなか読み応えのある本だが、BMWのウンチクをマスターしておきたい方には、これ1冊あれば過去から現在まで幅広くカバーしているのでオススメ。

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ベストモータリング2004.11憧れの絶版スポーツ!!

ベストモータリング2004年11月号
”憧れの絶版スポーツ!!”
オススメ度：★★★★

まさに私にピッタリの企画!!フェラーリ、ポルシェ、M3。とても新車じゃ買えないスポーツカーたちも、流石に10年経てば、なんとか射程圏内。しかも、９６４ポルシェやE36M3、NSX等はまさに私がターゲットとしていたクルマ達！味があって、スポーティー。居住性も悪くない。何より夢がある。新車スポーツカーが振るわない今だからこそ、中古車に目を向ける価値がある。

ディーラーでBMW120iに試乗

　Studio１では試乗できなかったので、近くのディーラーに行って試乗して来ました。さすがはBMW、しっかりしたボディ剛性、スムーズなエンジンフィール、適度にスポーティーなハンドリングです。でも車好きにはちょっと物足りないかも。価格的にも400万円弱！私なら318iを選ぶかもしれません。本命は来年導入予定の１．６L版ですかね。


★他の試乗レポートを見る

六本木のスタジオ１にBMW120iを見に行く

　六本木のStudio1にBMW120iを見に行ってきました。以前、偶然目撃したのと同じ場所です。素晴らしいデザインですね。ただ、後部座席は思ったより狭いです。試乗を申し込んだところ、残念ながらここには試乗車はないとの事。パンフレットだけもらってきました。


BMW物語―「駆けぬける歓び」を極めたドライビング・カンパニーの軌跡
デイビッド・キーリー (著), 嶋田 洋一
価格： ￥1,995 （税込）

BMW １シリーズを目撃！＠六本木ヒルズ

BMW　１シリーズを目撃しました!!場所は六本木ヒルズのBMW　X3ステージ。昨日の夜中、映画Deep　Blueを見終わって出てきたところ、丁度搬入される2台の120iを目撃！1台は既にショーウィンドウの中でベールを被せられてました。実物を見るのは初めてです。写真よりもサイドのえぐれやテールの処理等、かなりシャープなラインでかっこいいですよ！