前回の続き。心はほぼアルファロメオ147に決まっていたようですが、まあ一応他の車も見てみようぜ、ということで、近くにあったVWディーラーに立ち寄ってみました。お目当てはゴルフGT TSI。スーパーチャージャーとターボを組み合わせ、1.4Lながら結構パワフルとのこと。評論家の評価も高い注目のモデルです。
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●居住空間
さすがゴルフ、4人が広々と乗れる広さ。アルファロメオより1枚上手です。内装の質感もしっかりしてます(アルファのように新車なのにゴムがたわんでたりしません(笑))。グラスエリアも広いので運転もしやすいですね。静粛性も高いです。
●動力性能
力強い!の一言。極低速こそ多少パワー不足を感じますが、すぐにスーパーチャージャーによる2.5L並みのトルクが発生!そのままスムーズにターボにバトンタッチ。DSGのスムーズさも相まって、ほとんど違和感はありません。パワー感的には2.5Lといったかんじです。
●ハンドリング ガッチリしたボディに支えられ、足もいい仕事してます。まさにオンザレール感覚。長距離でも疲れは少ないでしょう。
●総合評価
居住性、パワー感、品質、運転しやすさ。どれをとってもゴルフの勝ちです。なのに欲しいと思わないのは何故でしょう・・・やはり、期待を超える何かがないからでしょうね。花がない、というか。アルファのデザインやエンジンフィール、ブランド力は、他にない突出した魅力です。ハマる人には堪えられない趣味性の高さ。私のツボにもはまりました。ただし、普通の方にはゴルフの方がオススメです。
動画はこちら
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●居住空間
さすがゴルフ、4人が広々と乗れる広さ。アルファロメオより1枚上手です。内装の質感もしっかりしてます(アルファのように新車なのにゴムがたわんでたりしません(笑))。グラスエリアも広いので運転もしやすいですね。静粛性も高いです。
●動力性能
力強い!の一言。極低速こそ多少パワー不足を感じますが、すぐにスーパーチャージャーによる2.5L並みのトルクが発生!そのままスムーズにターボにバトンタッチ。DSGのスムーズさも相まって、ほとんど違和感はありません。パワー感的には2.5Lといったかんじです。
●ハンドリング ガッチリしたボディに支えられ、足もいい仕事してます。まさにオンザレール感覚。長距離でも疲れは少ないでしょう。
●総合評価
居住性、パワー感、品質、運転しやすさ。どれをとってもゴルフの勝ちです。なのに欲しいと思わないのは何故でしょう・・・やはり、期待を超える何かがないからでしょうね。花がない、というか。アルファのデザインやエンジンフィール、ブランド力は、他にない突出した魅力です。ハマる人には堪えられない趣味性の高さ。私のツボにもはまりました。ただし、普通の方にはゴルフの方がオススメです。
動画はこちら
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フォルクスワーゲン・ゴルフI~V―CG選集 価格:¥ 2,940(税込) 発売日:2005-02 |