THE TEST DRIVE!! クルマ好きによる試乗記&動画 (旧クルマ本を斬る!)

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新型プリウス E-fourに試乗!(動画あり) なるほどしっかりしたボディ!

2016-03-18 22:00:50 | トヨタ Toyota

噂の新型トヨタ プリウスに試乗してきました!!

自動車評論家から、やたらと評判のいい新型プリウス。

いわく、ボディ剛性が格段にアップしたとか、運転して楽しくなったとか、

例のごとく旧モデルをこき下ろします:)

まあ、私も先代はあまり好きではなかったので新型には興味がありました。

しかも今回の試乗車は、プリウス初の4WDモデル!

しかも17インチを履くツーリングセレクション!

果たして新型プリウスの完成度は。。インプレです!

 

●居住性 ★★★★

まず内装の質感が先代よりアップした点がいいですね。

先代はややプラスチッキーでしたが、改善されました。

サイドウインドウの下端が下げられ、見通しが良くなったのもGood。

そして、ボディ剛性の向上はすぐ分かります!これはいいですね。車としての上質感がアップしてます。

静粛性も高く、全体的に先代より一段上質になっています。

乗り心地も、ボディ剛性アップが効いていて、不快ではないレベルにちゃんと仕上がってます。

17インチはさすがに厳しいかな〜と乗る前は想像していたのですが、

意外にちゃんと履きこなせてます。凸凹道はやや衝撃を伝えてきますが、フラットな路面なら快適ですね。

 

●動力性能 ★★★★

ここは先代をあまり違いを感じません。

ボディ剛性が上がった分、そして四輪にパワーが分散される分、多少おとなしくかんじますが、

まあほぼ変わらないです。

 

●ハンドリング ★★★

ここも悪くないですね。

特に4WDのおかげで、安定感のあるハンドリングに仕上がってます。

 

●総合評価 ★★★★

なるほど、確かな進化を感じますね!

多数の方が言う通り、先代のネガ、つまり安っぽさや質感の低さが改善されています。

特にボディ剛性アップは、車自体の上質さの向上に貢献しています。

まあ、ドイツ車のような剛性感や、スポーティな走りを期待すると裏切られると思いますが、

少なくとも退屈な車ではないので、お買い得だと思います!

では、動画をどうぞ!

ニューモデル速報 第529弾 続 新型プリウスのすべて
三栄書房
三栄書房
新型プリウスのすべて (ニューモデル速報 第526弾)
三栄書房
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続新型プリウスのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)
三栄書房
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ロータス エヴォーラに試乗!(動画あり)ポルシェ911の対抗馬

2016-03-18 20:30:26 | ロータス Lotus

ロータス エヴォーラに試乗してきました!

ミッドシップながら4人乗れるスポーツカーという珍しいコンセプトのエヴォーラ。

実用性では911のライバルになりますね!

では早速インプレです。

●居住性 ★★★★

まずミッドシップなのに4人乗れるというパッケージが素晴らしいですね!

もちろん後部座席は子供でもきついレベルですが、

このパッケージでこのエクステリアに仕上げてきたデザインの高さがすばらしいです。

静粛性も高く、乗り心地もいいですね。

これなら街乗りも苦になりません。

難点は、後方視界がかなり限られる点です。

●動力性能 ★★★★

トヨタエンジンらしいですが、下からトルクフルで使いやすいですね!

そのまま高回転までスムーズに回る、スポーツカーのお手本のようなエンジンです。

ただ、ポルシェやフェラーリに比べると、味や個性という点で主張が少ないです。

●ハンドリング ★★★★★

さすがロータス、ハンドリングはすばらしいですね!

大きさをかんじさせないクイックなハンドリングです。

インフォメーションもバッチリ、リニア感もいいです。

無駄な振動は伝えてこず、路面の必要な情報だけ伝えてきます。

●総合評価 ★★★★

期待通り、実にいいスポーツカーでした。

ミッドシップで、スタイリッシュなスポーツカーが欲しい。

でも実用性も欲しい。。

そんな方にぴったりの1台です。

ただ、個人的には911のリアエンジンならではの個性や、

吠えるエンジン、ブランド力に惹かれますね。

アンチ911にいい1台だと思います!

では動画をどうぞ!

 

エリーゼ&ロータス3 (NEKO MOOK 1214)
ネコ・パブリッシング
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ロータス―ライトウェイトにこだわり続ける世界屈指のハンドリング・マシーンたち (ワールド・カー・ガイド・DX)
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