さて、以前から気になっていた、987型のポルシェ ボクスターの2.7 MTモデルに試乗しました！
デビュー当時に一度、ディーラーで試乗させていただいた事があったのですが、
イタリア車バリのエキサイティングなエクゾーストノートにやられた記憶があります。
果たして記憶通り、最高のボクスターなのでしょうか？ 早速インプレです！
●居住性 ★★★
２シーターオープンモデルとしては、標準的な空間ですね。
ボディがしっかりしているので、乗り心地も悪くありません。
インパネの質感向上が前モデルとの大きな差ですね。
ホロの開閉は電動で非常にスムーズ！しかも低速走行中も可能なところがうれしいです。
ホロを閉めた際の静粛性もなかなかで、オープン時との違いは明白ですね。
リアウインドウがガラスなところも視界がクリアで助かります。
●動力性能 ★★★★★
記憶通り、やはり非常に楽しいエンジンです！
精密さを感じさせる粒の細かいエンジンサウンドで、下から上まで気持ち良く吹け上がります。
吹け上がり自体はそれほど速い訳ではありませんが、トルクの粒をかんじさせる、ちゃんとドラマをかんじさせる
気持ちいいエンジンです。
何より、これくらいのパワーの方がワインディングで全開にできてたのしいです！
●ハンドリング ★★★★
ハンドリングもスポーティかつ非常に素直で気持ちいいですね！
ミッドシップらしく安定してます。
３．４Lモデルがガッシリしてますが、
この2.7Lモデルはロードスターに近い、ライトウエイトっぽい軽さをかんじます。
●総合評価 ★★★★★
いや、記憶通り、もっともドライブがたのしいポルシェでした！
なんというか、ポルシェならではの精密機械感や剛性感をかんじさせながら、
結構誰でも簡単に良さが堪能できる間口の広さが最大の魅力ですね。
まあ、楽しさでいえばボクスタースパイダーの方が上なのですが、実用性を考えると
現実的にはこちらだと思います。
もちろん９１１には奥深い楽しさがあるのですが、軽快さは逆になくなりますしね。
７１８でターボ化し４気筒化したので、緻密に回るフラット６を堪能できる貴重なモデルになると思います。
ということで、非常におすすめの１台です！！
では動画をどうぞ！
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