余計な事ですが・・・GLORYの軽量化について考えてみました！

今週は同じ職場のMotoさんとGENさんが仲良く永年勤続旅行に出掛けてしまい、同じスチルチームのGENさんが不在なのでで、ビデオチームからIさんまでお借りして大忙し。
月曜からちょっと体調を崩し風邪を引いたのか？最悪の状態に。
なんでブログ書いてんの？って言われそうですが、長男の風呂待ちでしょうも無い事を考えてしまった。

まだGLORYに乗ってもいないのに、時間がありすぎで余計な事を考えてしまっています。
店長＆メカさん・・・買うのではありませんので、勘違いなさらない様に！
毎日眺めていると昨日書いたQ-Ringsを嵌めたらどうなるのか？とか思い付きで、いろいろ考えを張り巡らせてしまい身体に良くありません。
６日まで富士見はないので、日曜の天気を見てGLORYで里山ツーリングかも？
・・・とそんな事は置いといて。

例えば軽量化について

フロントフォーク　：高額過ぎて軽量化不可能。
リアサスユニット　：もしかしてチタンのスプリングとか？
クランク＋BB　：
BBが重過ぎで両方で1110gなのでSaint化で -179g可能。
チェーン　：
CN-M980←これはXTRのチェーン -23g可能
ギア　：
手持ちの78DURA-ACE 11-23T -69g
ハンドルバー　：
現在400gと重いのでHAVOC35 DHバー等だと -100g、カーボン -195g
ハンドルステム　
153g (CrMo) HAVOC35 BLT-ON ステムだと -43g
シートピラー　：
287gなのでTHOMSON ELITEで-44g　
GENさん愛用のMASTERPIECEで -95g
あとサドルとタイヤかな？
サドルは手っ取り早く昔ロードで使用していたselle ITALIA SLCに替えてみるか
現実的な太字の軽量化で17.49から16.89kgにと600gの軽量化か～？

GENさんならどうします？

さり気なく、そろそろ納車のGENさんに聞いてみました。

おっ、長男が風呂から出た。。。
風呂入って寝ま～す、おやすみなさ～い！