FLAMEのハンドル交換

先に購入していたEASTON HAVEN STEMですが、全てのカラーがモデルチェンジとなり、同じシルバーでもマットなシルバーになってしまった為に、アルミハンドルは諦めていたのですが、MARSHにEASTON HAVEN RISERBARが１本だけ置いてあるのを発見し、GETでした。

EASTON HAVEN RISERBAR
幅：711mm
ライズ：20度
ベンド：9度スイープ＋５度アップスイープ
材質：EASTON EA90アルミニウム
平均重量：270g

そして、チェーンステーにプロテクターを装着しようと思っていたのですが、この前伺った時にMARSHステッカーとステッカーの上から「プロテクションフィルム」を貼って頂き、FLAMEはほぼ完成形になりました。

S-WORKS TURBO インプレ？

S-WORKS TURBO 26c

交換前タイヤ：ROUBAIX PRO 23/25c

かなり太目に見えますが、意外に転がり抵抗がなくスムーズな加速をしてくれます。
一番の特徴は、より快適な乗り心地でしょうか、新規に導入したカーボンレールのサドル、コブルコブラー（シートポスト）とRoubaixに装着されたZERTZダンパー本来の機能がより活かされるタイヤかと思います。
今回のライドは久々だったのですが、足やお尻への負荷もそれ程感じず走る事が出来ました。
カーブで少し倒し込んだ時の安心感も、ROUBAIX PRO以上にグリップ感が掴み易く感じました。
よりコンフォートに乗れる様になるのですが、意外に加速感やグリップ感も損なわず、Roubaix SL4には最適なタイヤかも知れません。

途中でMotoさんにホイール毎お貸ししたのですが、同じ様な印象を持たれていたので、間違いはないかと思います。

スペシャのラウンジで聞いた時「是非一度試して下さい、１度乗ってしまうと止められなくなる位、気に入ると思いますよ！」と言われた通り、１回の乗車で気に入りました。
「ただ難点は減りが速いかも知れません」と言われたので、一応覚悟はしておきますがどの位乗れるかはこれから次第ですかね。
少々高額なのも難点かも？

S-WORKS TURBO 26c ・・・現在一押しのタイヤです！
（24cもあります）

まずは第一印象までに・・・

Pari-Roubaix 2014

ボーネン10位、カンチェ3位と残念でしたが、第112回パリ～ルーベは、ボーネンのアシスト陣であるテルプストラがやってくれました～！
2014 OPQS Paris-Roubaix Recon
オメガファーマクイックステップのムービーです。
パヴェの凄さが良く判ります。