三角点のある山としては全国で最も低い天保山（標高4.5m）、
一等三角点の山としては全国で最も低い蘇鉄山（標高6.8m）などが知られているが、
大阪には、極めて低い山がたくさんある。
もちろん、登山の対象にもならない。
（三角点のない山としては、秋田県に海抜０ｍの山がある。）
今回、標高５０ｍ未満の山１０座を選定して、地図を眺めてみたら、うまくやれば
一日で回れるかもしれないと考えついた。
ゴールを１９：００、天王寺駅と定める。
これはユニークなトライアルだ。
決行日はあいにくの雨。
結局、参加者はＭｒ．Ｄａｓｈ、Ｙ井氏、きっしーの３人だけとなった。
朝８時に、地下鉄中央線・大阪港駅の西改札に集合。
まずは当トライアルを始めるにあたり、日本一に敬意を表し、天保山を目指す。
歩きながら、三人三様に考えてきた、効率よい回り方を説明しあう。
Ｙ井氏も、きっしーも、Googleの地図や大阪市交通局のバスダイヤなどを
こまめに調べ上げ、分単位のプランを持って来ていた。
聞けば、この調査作業が面白すぎて、二人とも夜更かしをした日があったそうな。
で、なんと、最初の４山まで、全員の意見が一致していたのにはビックリ。
８：０７、天保山の三角点を確認し、その裏手から出ている大阪市営の渡し船で、桜島へ。
ここから北港観光のバスに乗り、舞島スポーツアイランドへ。
舞島の公園に、標高25ｍの新夕陽ヶ丘がある。雨が強くなる中、一気に山頂へ。８：４５。
海がすぐそこなので、六甲山脈をはじめ、眺めがすこぶるよい。
そこそこ、高度感もあるのが不思議だ。
麓から見上げる新夕陽ヶ丘は、なんとなく山に見えなくもない(メイン写真)。
大阪市営バスの始発をつかまえて、西九条に出る。ここで環状線に乗り換え、
大正へ。市バスで区役所方面へ。千島公園はすぐ隣。
ここの最高点が、昭和山（標高33m）である。１０：１３。
この山、なんでも地下鉄を掘った土を盛ってできたそうだ。眺めもなかなかよい。
「大正区に昭和山」というのもおもしろい。
バスで元に戻るのもよいが、ここは旅のプロセスを工夫する。
落合上の渡船で木津川を渡ることにした。木津の水門がすぐそこに見える。
先日のチリ地震の際の津波では、この水門も閉鎖された。
向こう岸に渡る。
南海電車の津守駅まで歩く“つもり”だったが、電車の本数が少ないのがネック。
すると、目の前に赤バスのバス停があるではないか。
見ると、あと５分で、ＪＲ今宮駅に向かう便がある。
３人とも、赤バスは視野になかったが、これ幸い。
おじいちゃん、おばあちゃんばかりのバスに揺られ、今宮駅へ。
天王寺に出て、天王寺公園に入場し、茶臼山（標高26m）へ。
横から見ると、樹林に覆われ、最も山らしい風情だ。
１１：２３。登頂。周囲は樹木に囲まれ何も見えない。
Ｙ井氏のプランでは、昼食の時間をとっていなかったし、きっしーは、
ところどころ、走っていく計画を立てていたが、そこまで１分１秒を争う
こともない。腹もへったし、天王寺駅の地下でラーメンをすする。
次は市バスで生野区へ“行くの”だった。この待ち時間が20分強あって、
今日、一番のロスタイムだ。
Ｙ井氏は、iPhoneをいじり倒していたが、聞けば、登るたびに「ついったー」に
アクセスし、リアル中継しているという
。すごいぞ。
生野警察署の向こうに、御勝山古墳がある。御勝山（標高14m）は、鉄の柵で守られ、
最高点には入れない。柵の前で、登頂とみなす。１２：３８。
ここから桃谷駅までは徒歩だ。長い商店街は、素朴な昭和の風情が残っていた。
環状線で玉造に移動。西にわずかで、宰相山（標高約10ｍ）に着く。１３：１０。
三光神社内にある。真田幸村ゆかりの、大阪城に続いていたと言われる抜け穴がある。
山頂は公園になっていて、横が陸軍墓地になっていた。
標高のわりに、明らかに周囲より高い位置になっていて、高度感があった。
今度は地下鉄長堀鶴見緑地線に乗る。玉造から、鶴見緑地駅へ。
ここに、大阪市の最高峰、鶴見新山（標高39m）があるのだ。
花博のときにできた山で、当初は45ｍくらいはあったらしい。
緑地のシンボルとなっている風車の横を通り、山頂へ。１３:５７。順調なペース。
鶴見緑地駅から再び地下鉄へ。長堀橋で堺筋線に乗り換え、天下茶屋へ。
車内でうつらうつら。
天下茶屋からは、南海電車で堺へ。大浜公園はすぐそこだ。
公園内に、蘇鉄山（標高6.8m）がある。１５：２０。
下山途中に、神明神社に寄る。ここで20円で、登頂証明書がもらえるのだ。
堺駅南口のすぐそばなので、たいした寄り道にもならない。
粉浜駅からは徒歩。高級住宅街の中、帝塚山古墳へ。
ここも古墳なので、柵から先には入れない。柵の合間から撮影。
帝塚山（標高20m）の山頂部には、大きな石碑が見えた。１６：１３。
ここからは、ずっと徒歩。既に９座に登頂し、残すはあと１つ。慌てることはない。
Ｙ井氏が、この機会に晴明神社に寄りたいという。たいした寄り道ではないので、
行ってみることに。
晴明神社は、陰陽師で知られる安倍晴明の生誕地と伝えられる。
大阪市阿倍野区の名前の由来でもある。
最後は、松虫通りを西へ進む。正園寺に、聖天山（標高14m）がある。１７：００。
寺の門が閉じられていて、山名表示には触れられなかったが、これにて１０座完了！
松虫停留所から、阪堺電車でアベノへ。１７：３０到着。いやー疲れた。
天王寺で宴会。宴会にはともちゃんも参加して、うまい地酒に舌鼓。
風変わりな旅だったが、非常におもしろかった。
低山マニアもいらっしゃるとのことだが、その楽しさがよく分かった。
皆さん、この記事を見て、ぜひ、さらにタイムの短縮に挑戦して欲しい。
提唱したいルールは、
１．朝８：００、大阪港駅スタート。登頂順は自由。
２．昼食は必ず、どこかの店で腰をかけてとること。飯抜き厳禁、歩き食いも禁止。
３．蘇鉄山登頂後は、必ず神明神社で登頂証明をもらうこと。
４．各ピーク（最高点を踏めない山はピーク前）では写真をとること。
５．公共交通機関しか使ってはいけない。（タクシー、マイカー、バイク等禁止）。
６．ゴールは天王寺駅中央改札（天女下）とする。
７．その他、交通ルールなど、世の中の法律を守ること。
一等三角点の山としては全国で最も低い蘇鉄山（標高6.8m）などが知られているが、
大阪には、極めて低い山がたくさんある。
もちろん、登山の対象にもならない。
（三角点のない山としては、秋田県に海抜０ｍの山がある。）
今回、標高５０ｍ未満の山１０座を選定して、地図を眺めてみたら、うまくやれば
一日で回れるかもしれないと考えついた。
ゴールを１９：００、天王寺駅と定める。
これはユニークなトライアルだ。
決行日はあいにくの雨。
結局、参加者はＭｒ．Ｄａｓｈ、Ｙ井氏、きっしーの３人だけとなった。
朝８時に、地下鉄中央線・大阪港駅の西改札に集合。
まずは当トライアルを始めるにあたり、日本一に敬意を表し、天保山を目指す。
歩きながら、三人三様に考えてきた、効率よい回り方を説明しあう。
Ｙ井氏も、きっしーも、Googleの地図や大阪市交通局のバスダイヤなどを
こまめに調べ上げ、分単位のプランを持って来ていた。
聞けば、この調査作業が面白すぎて、二人とも夜更かしをした日があったそうな。
で、なんと、最初の４山まで、全員の意見が一致していたのにはビックリ。
８：０７、天保山の三角点を確認し、その裏手から出ている大阪市営の渡し船で、桜島へ。
ここから北港観光のバスに乗り、舞島スポーツアイランドへ。
舞島の公園に、標高25ｍの新夕陽ヶ丘がある。雨が強くなる中、一気に山頂へ。８：４５。
海がすぐそこなので、六甲山脈をはじめ、眺めがすこぶるよい。
そこそこ、高度感もあるのが不思議だ。
麓から見上げる新夕陽ヶ丘は、なんとなく山に見えなくもない(メイン写真)。
大阪市営バスの始発をつかまえて、西九条に出る。ここで環状線に乗り換え、
大正へ。市バスで区役所方面へ。千島公園はすぐ隣。
ここの最高点が、昭和山（標高33m）である。１０：１３。
この山、なんでも地下鉄を掘った土を盛ってできたそうだ。眺めもなかなかよい。
「大正区に昭和山」というのもおもしろい。
バスで元に戻るのもよいが、ここは旅のプロセスを工夫する。
落合上の渡船で木津川を渡ることにした。木津の水門がすぐそこに見える。
先日のチリ地震の際の津波では、この水門も閉鎖された。
向こう岸に渡る。
南海電車の津守駅まで歩く“つもり”だったが、電車の本数が少ないのがネック。
すると、目の前に赤バスのバス停があるではないか。
見ると、あと５分で、ＪＲ今宮駅に向かう便がある。
３人とも、赤バスは視野になかったが、これ幸い。
おじいちゃん、おばあちゃんばかりのバスに揺られ、今宮駅へ。
天王寺に出て、天王寺公園に入場し、茶臼山（標高26m）へ。
横から見ると、樹林に覆われ、最も山らしい風情だ。
１１：２３。登頂。周囲は樹木に囲まれ何も見えない。
Ｙ井氏のプランでは、昼食の時間をとっていなかったし、きっしーは、
ところどころ、走っていく計画を立てていたが、そこまで１分１秒を争う
こともない。腹もへったし、天王寺駅の地下でラーメンをすする。
次は市バスで生野区へ“行くの”だった。この待ち時間が20分強あって、
今日、一番のロスタイムだ。
Ｙ井氏は、iPhoneをいじり倒していたが、聞けば、登るたびに「ついったー」に
アクセスし、リアル中継しているという
。すごいぞ。
生野警察署の向こうに、御勝山古墳がある。御勝山（標高14m）は、鉄の柵で守られ、
最高点には入れない。柵の前で、登頂とみなす。１２：３８。
ここから桃谷駅までは徒歩だ。長い商店街は、素朴な昭和の風情が残っていた。
環状線で玉造に移動。西にわずかで、宰相山（標高約10ｍ）に着く。１３：１０。
三光神社内にある。真田幸村ゆかりの、大阪城に続いていたと言われる抜け穴がある。
山頂は公園になっていて、横が陸軍墓地になっていた。
標高のわりに、明らかに周囲より高い位置になっていて、高度感があった。
今度は地下鉄長堀鶴見緑地線に乗る。玉造から、鶴見緑地駅へ。
ここに、大阪市の最高峰、鶴見新山（標高39m）があるのだ。
花博のときにできた山で、当初は45ｍくらいはあったらしい。
緑地のシンボルとなっている風車の横を通り、山頂へ。１３:５７。順調なペース。
鶴見緑地駅から再び地下鉄へ。長堀橋で堺筋線に乗り換え、天下茶屋へ。
車内でうつらうつら。
天下茶屋からは、南海電車で堺へ。大浜公園はすぐそこだ。
公園内に、蘇鉄山（標高6.8m）がある。１５：２０。
下山途中に、神明神社に寄る。ここで20円で、登頂証明書がもらえるのだ。
堺駅南口のすぐそばなので、たいした寄り道にもならない。
粉浜駅からは徒歩。高級住宅街の中、帝塚山古墳へ。
ここも古墳なので、柵から先には入れない。柵の合間から撮影。
帝塚山（標高20m）の山頂部には、大きな石碑が見えた。１６：１３。
ここからは、ずっと徒歩。既に９座に登頂し、残すはあと１つ。慌てることはない。
Ｙ井氏が、この機会に晴明神社に寄りたいという。たいした寄り道ではないので、
行ってみることに。
晴明神社は、陰陽師で知られる安倍晴明の生誕地と伝えられる。
大阪市阿倍野区の名前の由来でもある。
最後は、松虫通りを西へ進む。正園寺に、聖天山（標高14m）がある。１７：００。
寺の門が閉じられていて、山名表示には触れられなかったが、これにて１０座完了！
松虫停留所から、阪堺電車でアベノへ。１７：３０到着。いやー疲れた。
天王寺で宴会。宴会にはともちゃんも参加して、うまい地酒に舌鼓。
風変わりな旅だったが、非常におもしろかった。
低山マニアもいらっしゃるとのことだが、その楽しさがよく分かった。
皆さん、この記事を見て、ぜひ、さらにタイムの短縮に挑戦して欲しい。
提唱したいルールは、
１．朝８：００、大阪港駅スタート。登頂順は自由。
２．昼食は必ず、どこかの店で腰をかけてとること。飯抜き厳禁、歩き食いも禁止。
３．蘇鉄山登頂後は、必ず神明神社で登頂証明をもらうこと。
４．各ピーク（最高点を踏めない山はピーク前）では写真をとること。
５．公共交通機関しか使ってはいけない。（タクシー、マイカー、バイク等禁止）。
６．ゴールは天王寺駅中央改札（天女下）とする。
７．その他、交通ルールなど、世の中の法律を守ること。
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