山下公園 水の階段

人の多い横浜の山下公園ですが、本牧寄り行くと、少し空いて来ます。

港の見える丘公園へ向かう斜面には、水の階段というモニュメントがあり
海の生き物をモチーフとした石像などが噴水を飾っています。

平成元年に造られたもので、かつてはこの付近を貨物線が走っていました。

霜柱

朝の冷え込みが一段と激しくなりました。

都内ながら、土の地面が多い我が家の周り。
今日も霜柱が絶賛成長中です。

小涌園

先日、箱根小涌園が閉館しました。

子供の頃に家族旅行で何度か泊まりに行った思い出がありますが
社会人になってからも、仕事で何度かお世話になった事もある、
実に思い入れのあるホテルでした。


(画像は小涌園の庭園)

1990年代の池袋

1990年代に入ると、鉄道貨物の斜陽化と、首都圏外縁部の人口増加によって
東北線高崎線の一部が池袋に乗り入れるようになりました。

この頃から、池袋が「埼玉の植民地」と言われるようになったようです。
また、副都心という言葉が、池袋にも使われるようになりました。

有楽町線が和光市から東上線に、練馬(正確には小竹向原)から西武線に乗り入れ
東武西武ともに混雑は若干緩和され、通過する通勤客が増えましたが
バブル崩壊もあって、余所行きの街よりも池袋のような庶民向けの街に人が集まり
それまで以上に急速に発展していきました。

しかしマンモススケート場がなくなり、100円バーガーの39セントが閉店したり
「安っぽい」イメージの街から脱却しはじめ、パルコの別館「P’パルコ」ができたり
南口にメトロポリタンプラザ(現ルミネ)ができたりと、大きく変化しました。

東京芸術劇場が出来たことで、西口はそれまでと大きく雰囲気を変えました。


池袋が「いい街だな」と思えたのは、個人的にはこの頃2000年までだなと思っています。




(まだ清掃工場の煙突がない池袋)

1980年代の池袋

池袋駅は1980年代に入ると、それまで丸ノ内線だけだった地下鉄に
有楽町線も開業して、地下道が少しずつ綺麗に整備され始めました。

国鉄のホームも埼京線(当時は東北線通勤別線と仮称)開業を見据えて
赤羽線のホームを東側の新設ホームへ移動させ、増発に対応させました。

駅周辺では、拘置所跡地にサンシャインシティが出来て、量販店も増えました。

東口地下道にあった「すなっくらんど」のチーズドックが有名になり始め
薄暗い地下道のイメージが、少しずつ変わってきたのもこの頃です。


西武百貨店の屋上には、当時多くのデパート屋上にあった屋上遊園地があって
東武百貨店の屋上には、釣り堀がありました。

東武百貨店のレストラン街には滝が流れていたり、大食堂だけでなく
有名なレストランや不二家なども入っていたので、当時小学生だった私にとっては
西武は遊ぶところ、東武は食べるところ、三越は制服を作るところと認識していました。



(埼京線開業時の池袋駅)

1970年代の池袋

池袋は戦後に発展した街で、西巣鴨町の一部だった「集落」が
一気に繁華街になったターミナルです。


1970年代の池袋駅は、西武と東武の間に国鉄のホームが2本あって
山手線と、赤羽線が走るだけのそれほど大きくない駅でした。

地下道は常に仄暗く、そこに傷痍軍人が座り込んでいたりする
今の池袋駅からは想像できない状態でした。

東口のロータリーは、休日になると歩行者天国になって、
北口にビックカメラが東京進出の初めての店がオープンしました。

サンシャイン60はまだなくて、駅から少し離れると寂しい街でした。



(昔の西武鉄道池袋駅)

レインボーブリッジと東京タワー

私がまだ未成年だった頃には、何もなかった台場。

いまや東京を代表する世界的観光地になりました。


もし、「都市博」が行われていたら、この風景も
今とは違うものだったでしょう。

赤電

西武鉄道では、昨年末から多摩湖線で「赤電」と呼ばれる
かつての塗装を再現した電車を1編成、運行してきました。

車両自体は、当時のものとは違うものの、私が子供の頃は
この色の電車で豊島園や西武遊園地へ行った思い出があります。

多摩湖線での運行は今日までとの事ですが、今月中旬から
多摩川線での運行が始まるそうなので、崖線取材の時にでも
乗りに行こうかと思います。

成人の日

成人の日です。
私自身は、成人式に出たことはありません。

祝日としての成人の日の思い出といえば、
雪の思い出が多いですね。

地方に撮影に行った帰り、雪で列車が運休になったり
下北沢で小田急乗るか井の頭線乗るかの賭けで
井の頭線に乗った途端に小田急が運休になったり
そんな成人の日を過ごした記憶があります。

今日の東京地方は雪ではないものの生憎の雨。

おそらく、雨の地方の式では
「雨降って地固まる」
などと言っている講演者が多いことでしょう。

錦帯橋

山口県岩国の錦帯橋は、日本三名橋や、日本三大奇橋に数えられる橋で
延宝元年(1673)に完成した木造5連アーチ橋です。

昭和二十五年(1950)に台風によって竣工時からの橋が流出してしまい
現在の橋は昭和二十八年に再建したものです。

その後も数度の修復を経ていますが、現在でもその美しい原型をとどめています。

渡月橋

京都嵐山を代表する観光地であり、生活道路でもある渡月橋は
淀川水系の桂川に架かる橋梁です。

承和年間(9世紀前半)に、道昌という僧が架橋したのが始まりとされ
鎌倉時代に亀山上皇が渡月橋と名付けたとされています。
戦国時代に角倉了以が現在の位置に架け替え、昭和九年に架け替えて以来
現在までその姿は大きく変わっていません。

善光寺

信州善光寺は、約1400年前に建立された寺院で、無宗派の単立寺院です。

江戸時代には、江戸庶民が一生に一度は参拝したい寺社の一つとして憧れた
伝統ある観光地でもあります。

本堂は宝永四年の竣工で、その140年後に起こった善光寺地震(弘化四年)でも
推定震度7にも関わらず、全壊や焼失を免れるという、霊験灼然な寺院です。

開運坂

文京区大塚に、開運坂というめでたい名前の坂道があります。

隣接して先儒墓所や豊島岡御陵もある、閑静な場所ですが、
「開運」にまつわる寺社などは特に見当たりません。

その命名由来は不明とされてきましたが、地元町会などの調査で
かつて一時期、柔道の祖でもある講道館道場がこの坂上にあって
嘉納治五郎が、坂道を開運坂と名付けた事が判明した事が判明しました。

やはり、この坂道は下りるより上って行きたいですね。

箱根駅伝

今年も、箱根駅伝が終わりました。

大相撲の初場所「なんか」よりも、面白さも感動も与えてくれる
私にとっての正月の一大イベントです。

今年は、1区でアンパンマン号が併走するという珍事がありましたが
学生たちの力走に、今年も感動させられました。

来年の箱根も、諸事情により今年秋の予選会からの応援になりました。


(中継画面より)

ネガ整理など

昨年末から、大量のネガフィルムと、やや多めのポジフィルム、
初期のデジカメデータの整理を開始しました。

今年は、古い写真を少しずつ公開できたらなと思っております。
どうか懲りずにお付き合い頂ければ幸甚です。


(ANAが第1ターミナルに入っていた時代の夜の羽田空港)