羽田空港「空の日」フェスティバル２０１３ “航空機及び空港車両展示会”

今日（９／２８）は、羽田空港「空の日」フェスティバル２０１３へ行ってきました。
本イベントの一つである“航空機及び空港車両展示会”を見学しました。


航空機及び空港車両展示会は、戦後に“国有格納庫Ｔ１０１”として使われていた
“旧整備場会場”で行われました。


格納庫には、退役している“ＹＳ－１１”が置かれていました。
現在、国立科学博物館により所蔵・保管されているとの事。


機体名称「ＹＳ－１１－１０４（ＪＡ８６１０）」


日本航空機製造が製造した双発ターボプロップエンジン方式の旅客機です。


ＹＳ－１１の量産１号機（製造番号２００３）です。


初飛行後、昭和４０年、運輸省航空局（現在：国土交通省航空局）に引き渡され、
日本全国に設置されている航空保安施設の飛行検査用として運用されました。


平成１０年１２月を最後に、２万時間を超える飛行実績を持ち引退しました。
現在、国立科学博物館により所蔵・保管されているとの事。


「ＭＤ５００」（川崎ヒューズ５００ヘリコプター）
アメリカ・ヒューズ社が軍用として開発された小型ヘリコプターです。


日本では、川崎重工業がライセンス生産されました。
陸上自衛隊では、観測機“ＯＨ－６Ｊ／Ｄ”として運用されています。


「朝日新聞社　はつどり・アエロスパシアルＡＳ３５５Ｆ２（ＪＡ９６８１）」


東日本大震災における取材に活躍したそうです。


「毎日新聞社／共同通信社　きぼう・セスナ５２５Ａ（ＪＡ５１６Ｊ）」


本機体は報道取材機として、ドアに付いている窓が写真撮影用の歪みの無い
光学ガラス改修されているとの事


「読売新聞東京本社／日本テレビ　みらい・セスナ５６０（ＪＡ５６０Ｙ）」


セスナ社の生産するジェット機は全て“サイテーション”と呼ぶそうです。


「読売新聞航空部・トーイングトラクタ（トヨタ０２－２ＴＧ２０）」


「国土交通省航空局・飛行検査用　ガルフストリーム・エアロスペースＧ－Ⅳ（ＪＡ００１Ｇ）」


各機体は、全国各地に配置されている航空保安施設や空港及び航空路などに
設定される飛行方式等における検査用として使われます。


「国土交通省航空局・飛行検査用　サーブ・スカニアＳＡＡＢ２０００（ＪＡ００４Ｇ）」


スウェーデンのサーブ社が開発したターボプロップ双発機です。


「国土交通省航空局・飛行検査用　ボンバルディアＢＤ－７００－１Ａ１０（ＪＡ００５Ｇ）」


「国土交通省航空局・飛行検査用　ボンバルディアＤＨＣ－８－３１５（ＪＡ００７Ｇ）」


カナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発した双発ターボプロップ機です。


「国土交通省航空局・埋込灯器清掃車」
滑走路や誘導路などの舗装面に埋め込まれた灯器の清掃を行う車両です。
航空機タイヤのゴムなどの付着した汚れを除去します。


「国土交通省航空局・スノースイーパ除雪車」
高速で回転するブラシ及びブロアによって路面上の雪を跳ね飛ばします。


「国土交通省航空局・スノープラウ除雪車」
滑走路、誘導路及びエプロン灯の路面の雪を高速で跳ね飛ばし、雪を移動させる
作業に使用します


「国土交通省航空局・大型化学車（大Ⅱ型）」
高出力のエンジンとポンプを積み、高速、高加速で走行放水が可能との事


「東京消防庁蒲田消防署空港分署・大型化学車」
子供たちには、航空機よりも消防車に人気がありますね。（＾＿＾）


航空局、報道機関などの航空機や空港で働く車を見れて楽しかったです。
関係者のみなさま、ありがとうございました。　＜（＿ ＿）＞

この後は、国内線第２旅客ターミナルへ移動します。
つづく・・・・・（＾＿＾）