６月６日に行われた愛知県自転車競技連盟主催の「犬山クリテ」に参加してきました。
今年で１５回目となる大会。愛車連の会長である石田芳弘衆議院議員が挨拶。
・・・自転車の活用を推進していくと仰ってましたが、自転車議連のメンバーリストにお名前がないのは何故？？？
村田機械という会社（工場）の敷地を借りてのレースです。
午前中は４時間耐久レース、午後は個人ロード。今年は耐久のみエントリー。
４時間はソロと２～４人のチームにカテゴリ分け、さらにロードのみの構成とロード以外の車種が含まれるチームとにカテゴリ分けがされています。
今回はブレッツァのkazuya.com さんとの２人チーム。
たけちゃんのお友達で、レース会場でおしゃべりしたり色々情報交換はしてたのですが、一緒に走るのは今回が初めて。
仕事分野も若干かぶってるし、お互いパパで自転車通勤者。共通項いろいろの２人です。
kazuya.com さんはキャノンデール「BAD BOY」で往復６０ｋｍを通勤するアツイ奴。
ロードからMTB,フラットバーと色んなカテゴリのレースに出ているつわものです。
今回は私がロード、kazuya.com さんがフラットバーでの車種混合でエントリー。
チーム名は「６０ｋｍ通勤パワーズ」としました。バッファローマンとモンゴルマンの「１０００万パワーズ」みたいでしょ？
じてつーの力を示すのだ！！
会場ではたけちゃんやBR-4のFさんとお話。実業団登録しているお２人はソロ参加。
メンバー表を見ると、同カテゴリにテックスポーツの名前が。しかもチーム名が「テックスポーツ最強」！
最強って名乗ってるのは大概ホントにチーム内最強なんだよね～、と警戒。
今回の仕様。直前でパワータップ＆オープンプロの方がパンク続き。もうタイヤが限界だったのですが、予備のプロ３はコッピにつけて東京に送ってしまい、新しいタイヤはまだイギリスからの旅の空。
急遽レーシングスピードでの参戦に切り替えました。
パワー計れないし、マグネットの位置が決まらずスピードセンサーが動かないしで散々です。
戦闘力はこっちの方が上ですけど、はい。
しゃれでジャパンカップのゼッケンつけて走りました。
主催者から車種混合クラスの第一走者はロード以外でとの指定。集団を早めにばらして安全性を高めようという意図なのでしょう。
kazuya.com さんがスタート。テックスポーツ最強さんはコルナゴとルックのフルカーボンをフラットバー化したもの。これは要注意だぞ！！
コースは工場内を回る２ｋｍ。先頭は実業団メンバーが引いてかなりのハイペース。
５周ほどで最初の交代。
左回りのコースを快走。２０分ほど走ったところで後ろから先頭集団がやってきたので乗る。
しばらく位置をキープしつつ、３０分ほどで交代。
２回目の出撃でテックスポーツ最強のルックさんと呉越同舟。もっともこちらは周回遅れ。
正直G4で付き位置ならなんとか・・・というレベル。何度か先頭を引きましたが、対等に先頭交代しながらでは勝負になるレベルではない相手。
平田でご一緒の青Gさんから「新城やいろんなレースのフラットバーで勝ちまくってる強豪」との情報を貰ってましたが・・・納得。
実業団メンバーのいる先頭集団と合流した際も、自分は集団内で十数分～数十分何とか持ちこたえられる程度。テックスポーツのお２人は楽に先頭集団にいる感じ。特にルックさんは先頭を引く力もあるように見えました。こりゃ勝負にならんわあ。
でも最後まで何があるか判らないのがレース。諦めず最後まで全開で。
ADONさんに倣ってめんつゆを補給に導入。ピットでお水と交互に飲みました。
塩分と糖分、アミノ酸が摂れるってことかな？
確かに足攣りは兆候すら起きませんでしたが、腎臓に負荷掛かり過ぎないかちょっと心配ｗ
kazuya.com さんは直線でしっかり低い姿勢をキープ。自分の交代のタイミングが悪く、単独でのコース復帰が多くなってしまって申し訳ない。
一度先頭集団から「ピットインします！！」と言って飛び出して、全開で走ってみましたが全く引き離せず。情けな～。
そんなこんなで、落車などのトラブルもなくレースは進みます。
結局３位以下には大差をつけることに成功しましたが、１位には圧倒的大差をつけられての２位でフィニッシュ。
kazuya.com さん
たけちゃん
堂々のソロ３位。
BR-4のFさん。お疲れ様でした～。
さすがにフォームが綺麗ですね。うらやましい。。。
某車連審判員。また太った？ｗ
この１ヶ月LSDしかやってなかったので、正直きつい展開でした。でもまだまだじっくりLSD。
底上げしなきゃ。
メーターが上手く動かず走行距離取れず。
１周２ｋｍのコースを２人で８７周してるわけだから、単純に８７ｋｍは走ったかな？
・・・って自分が２時間で８７ｋｍなんて走れるわけないし。どういうこと？？？
追記：やっぱり１周１．５ｋｍほどだったんじゃね？ってことで。
５日じてつー４０ｋｍ。
６日６５ｋｍくらい。
７日じてつー４０ｋｍ。
６月走行距離２５３ｋｍ。内じてつー１８８ｋｍ。
今年で１５回目となる大会。愛車連の会長である石田芳弘衆議院議員が挨拶。
・・・自転車の活用を推進していくと仰ってましたが、自転車議連のメンバーリストにお名前がないのは何故？？？
村田機械という会社（工場）の敷地を借りてのレースです。
午前中は４時間耐久レース、午後は個人ロード。今年は耐久のみエントリー。
４時間はソロと２～４人のチームにカテゴリ分け、さらにロードのみの構成とロード以外の車種が含まれるチームとにカテゴリ分けがされています。
今回はブレッツァのkazuya.com さんとの２人チーム。
たけちゃんのお友達で、レース会場でおしゃべりしたり色々情報交換はしてたのですが、一緒に走るのは今回が初めて。
仕事分野も若干かぶってるし、お互いパパで自転車通勤者。共通項いろいろの２人です。
kazuya.com さんはキャノンデール「BAD BOY」で往復６０ｋｍを通勤するアツイ奴。
ロードからMTB,フラットバーと色んなカテゴリのレースに出ているつわものです。
今回は私がロード、kazuya.com さんがフラットバーでの車種混合でエントリー。
チーム名は「６０ｋｍ通勤パワーズ」としました。
じてつーの力を示すのだ！！
会場ではたけちゃんやBR-4のFさんとお話。実業団登録しているお２人はソロ参加。
メンバー表を見ると、同カテゴリにテックスポーツの名前が。しかもチーム名が「テックスポーツ最強」！
最強って名乗ってるのは大概ホントにチーム内最強なんだよね～、と警戒。
今回の仕様。直前でパワータップ＆オープンプロの方がパンク続き。もうタイヤが限界だったのですが、予備のプロ３はコッピにつけて東京に送ってしまい、新しいタイヤはまだイギリスからの旅の空。
急遽レーシングスピードでの参戦に切り替えました。
パワー計れないし、マグネットの位置が決まらずスピードセンサーが動かないしで散々です。
戦闘力はこっちの方が上ですけど、はい。
しゃれでジャパンカップのゼッケンつけて走りました。
主催者から車種混合クラスの第一走者はロード以外でとの指定。集団を早めにばらして安全性を高めようという意図なのでしょう。
kazuya.com さんがスタート。テックスポーツ最強さんはコルナゴとルックのフルカーボンをフラットバー化したもの。これは要注意だぞ！！
コースは工場内を回る２ｋｍ。先頭は実業団メンバーが引いてかなりのハイペース。
５周ほどで最初の交代。
左回りのコースを快走。２０分ほど走ったところで後ろから先頭集団がやってきたので乗る。
しばらく位置をキープしつつ、３０分ほどで交代。
２回目の出撃でテックスポーツ最強のルックさんと呉越同舟。もっともこちらは周回遅れ。
正直G4で付き位置ならなんとか・・・というレベル。何度か先頭を引きましたが、対等に先頭交代しながらでは勝負になるレベルではない相手。
平田でご一緒の青Gさんから「新城やいろんなレースのフラットバーで勝ちまくってる強豪」との情報を貰ってましたが・・・納得。
実業団メンバーのいる先頭集団と合流した際も、自分は集団内で十数分～数十分何とか持ちこたえられる程度。テックスポーツのお２人は楽に先頭集団にいる感じ。特にルックさんは先頭を引く力もあるように見えました。こりゃ勝負にならんわあ。
でも最後まで何があるか判らないのがレース。諦めず最後まで全開で。
ADONさんに倣ってめんつゆを補給に導入。ピットでお水と交互に飲みました。
塩分と糖分、アミノ酸が摂れるってことかな？
確かに足攣りは兆候すら起きませんでしたが、腎臓に負荷掛かり過ぎないかちょっと心配ｗ
kazuya.com さんは直線でしっかり低い姿勢をキープ。自分の交代のタイミングが悪く、単独でのコース復帰が多くなってしまって申し訳ない。
一度先頭集団から「ピットインします！！」と言って飛び出して、全開で走ってみましたが全く引き離せず。情けな～。
そんなこんなで、落車などのトラブルもなくレースは進みます。
結局３位以下には大差をつけることに成功しましたが、１位には圧倒的大差をつけられての２位でフィニッシュ。
kazuya.com さん
たけちゃん
堂々のソロ３位。
BR-4のFさん。お疲れ様でした～。
さすがにフォームが綺麗ですね。うらやましい。。。
某車連審判員。また太った？ｗ
この１ヶ月LSDしかやってなかったので、正直きつい展開でした。でもまだまだじっくりLSD。
底上げしなきゃ。
メーターが上手く動かず走行距離取れず。
１周２ｋｍのコースを２人で８７周してるわけだから、単純に８７ｋｍは走ったかな？
・・・って自分が２時間で８７ｋｍなんて走れるわけないし。どういうこと？？？
追記：やっぱり１周１．５ｋｍほどだったんじゃね？ってことで。
５日じてつー４０ｋｍ。
６日６５ｋｍくらい。
７日じてつー４０ｋｍ。
６月走行距離２５３ｋｍ。内じてつー１８８ｋｍ。