走れ走れ、はたらくくるま

きょうはこんなところへ行ってきました。

今年4月にオープンしたばかりの、「いすゞプラザ」。
その名の通り、いすゞの工場敷地の一角に、同社の創立80周年の記念にオープンした。

平日は予約が必要だが、土・祝日は予約不要（日曜は休館）で入れる。受付は必要だが入場は無料。

かねてから行ってみたいという思いはあったものの、なかなか行く機会がなかった。それが皮肉にも、先週起きた観光バスの衝突事故で、（この先、誤解を受けそうなので、やや慎重に）当該車両「いすゞガーラ」の安全面の強さがちょっととした話題となっていたもので、そんなバスを見てみたいという思いが急に沸き立ったもので。

小田急、相鉄、横浜市営地下鉄の湘南台駅からいすゞプラザまで、無料の送迎バスが出ている。

やってきた車両は、その観光バス「ガーラ」。スーパーハイデッカーという最上位車種だ。

しかし駅から1キロほどの場所にあるので、乗車時間は5分程度。


受付を終えて最初に出迎えてくれるのが、同社初製造のトラック「ウーズレーCP型」と呼ばれるトラック。


「「運ぶ」を支える」という、いすゞが提唱する言葉の通り、働くクルマに主眼を置いたところが、これまでの博物館と違うところだと感じた。その一端が、子供向けのパンフレット(右)にも。

次に見えるのが、その「運ぶ」をジオラマで体感するコーナー。

トラック、バス、消防車など（もちろんどれもいすゞ車）が1日の動きとともに街中を縦横無尽に走り回る。


観ていて飽きないのだが、土曜ゆえ、ちびっこが多くてゆっくりとみられない・・・。

それよりも注目したのは、「今」活躍している「実車」を体感するコーナー。
路線バス「エルガ(ELGA)」

大型トラック「ギガ（GIGA）」

中型トラック「フォワード(FORWARD)」

そして小型トラックの「エルフ(ELF)」


変わったところ（？）で、自衛隊用車「SKW」も。

キャブにも乗車できる（エルガを除く）。これはギガ（GIGA）のもの。

大型トラックを運転することなんてこの先の人生でまずない（そもそも大型免許持っていない）ので、貴重な体験かも。

そういえば、こうした最新の車種を体感できるということは、最初に乗った「ガーラ」も展示物の一部なのだろうか？さすがにキャブには入れてもらえませんが・・・。

2階に上がると、そのトラックのしくみやトラックの製造過程を学べるコーナーになっている
エルフの内部構造（実車を輪切りにしている！）や、

ボディの製作過程も。1枚の板をプレス加工してボディ側面を作り上げていく。

工場の生産ラインは模型で再現。


反対側へ渡ると、「過去」のいすゞ車をレストア（復元）した車が展示されている歴史コーナーとなっている。
最初は、わが国最初の国産バス「スミダM型」。

初代「エルフ」。初登場は1959年という。

働くクルマのみならず、自家用車も。1974年登場の「ジェミニ(gemini)」

さらには、「クーペ117」なんてのも。


実際に見たり、ゲームやビデオで学べるなど、ただ見るだけではない要素がふんだんで、なかなか楽しかった。けど最初にも書いたが、この日は親子連れのギャラリーも多くいたためか、そうした体感コーナーはほぼ子供たちの独占状態（！）に。

平日予約をとって、静かな環境でゆっくり見学したほうがよかったのだろうか？（でも社会科見学の子供たちが多そうな気も・・・）