続々水漏れ

結局、あれ以降水位警告も出なくなったので
原因はレベルセンサーと判断し交換･･･
その後、異常なし･･･
結局、
ラジエターキャップ(エアセパレーター)リリーフ不良
　　　　　　　　　　↓
　　　　　エンジン水路の圧力上昇
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　センサー不良
というような流れですかね？

続、水漏れ

キャップを交換して以降も、停止時の水量はあるのに
走り出して水温が82度付近になると、水位警告が出る。
定番のペットボトルによるエアー抜き作業中
明らかに水はあるのに、水位警告が出るぞ！どうなってるんだ？
ということは、クーラントレベルセンサーがおかしいのかい？
センサーをアースして様子を見てみる。
これでも直らないならTWS(トータルワイヤリングシステム)という
お高いユニットの疑い（怖）