「ガレージってなんですか？」その７

なんだかんだ、
いいながら作業が停滞しておりましたが、
ようやく明日土間コンが打てそうだ


表面処理の施工方法で、作業が止まりましたｗ

砕け散った…

年始から、ブレーキマスター交換したり、
クラッチマスター交換したり
あんなに足元に潜っていたのに、
僕のだけは壊れないと信じていたのに…
ブレーキランプスイッチのブッシュが砕け散りました。

仕事で外回りから帰ってきてふと車を見ると
ブレーキランプが点いている…
”スモール消し忘れた？”
いっそいで鍵開けて…沈黙
消し忘れならアラームが鳴るよね…
あれ？おかしいじゃね～か
なんで、ブレーキランプがって
あ～ぁぁぁぁぁ～～～
足元に劣化した樹脂の残骸がぁぁぁぁ



ついに来たのかオレのにも…
まったくの盲点でした。
というわけで、とりあえずバッテリー外して
退社時間を待ちます。

んで、仕事も終わって速攻で直すか～

純正部品ではこのブッシュのみの設定が無く
ペダルAss'yで数万円の出費となるそうです。
まあ、僕がそんなことするわけないので、
代替品の調達。
先人の知恵によると、日産の部品の流用となるのですが、
何とかしないと帰れないので、
いつもの工具箱を探してみます。
候補品

差し込む部分が細すぎてブカブカ

候補品２

純正ラジエータのドレンプラグです。
”ピン”ときました！

ネジの部分を少し削って、
削りすぎたのですが、接着剤塗ってＯＫとしましょう。
ランプの点灯タイミングを調整して
とりあえず復旧完了。

かたずけて、キーを捻ると…
『カッチン…』と音がするだけで…
セルは回らないのであった…涙

「ガレージってなんですか？」その６

建屋は概ね出来た感じです。


ちょっとだけ入れてみた…

こんなことなら、もっと早くやっとけば良かったね。

電気の配管のケアーをして、土間コンを打つのを待つわけ。


しかし、この低車高の車を入れるとなるとＧＬとＦＬを
ドンくらいにとるかが悩まれるところなんですよね～
やっぱり＋50㎜くらいにして、手前からスロープにするかなぁ

電気関係は、コンセント数か所と照明、換気扇かな。

「ガレージってなんですか？」その５

屋根はできました。
壁がもう少しです。

天気が悪くなってきて雨が降り出しましたが、
屋根ができているので一安心です。

今後、電気工事は自分でボチボチやります…。
電気配線は免許が要りますよね…念のため。
こんなこともあろうかと
昭和の時代に取得していますので、ご安心ください。



ほとんど実技を行っていない
ペーパーライセンスですが…

ガレージってなんですか？その４

ついに本体工事がスタートした。

意外とデカい。
おそらく一生乗らないと思うけど、
ハイルーフ対応なので屋根が高いｗ

アンカーのボルトがきっちり締まっているかとか
こっそりチェックしてたりするwww