足回りの異音

前回の残作業を実施…

左リアのショックをAssyで取り外して、
アームがフリーの状態で上下させるとやっぱり
｢キコ・キコ｣音がする。
今日は時間もあるので、
思い切ってロアアームを外してみる。

ボディ側のボルトは、”エキセン”になってます。
このボルトでリアのキャンバーが決まるので
バラすときにマークをつけて、組むときに同じ位置にくるように･･･
(立てかけてあるのが、そのボルト)
この辺に、シリコングリス塗って組み付け

フリーの状態では、めでたく異音はしなくなった。

ここで、せっかく"上げてる”ので、スタビもグリスアップしてみる。
スタビライザーはホルダーにゴムブッシュで抱かしているので、
ホルダーを外して、ゴムブッシュの当たり面をグリスアップして組み付け。

反対側も、同様にロアアームバラしてグリスアップして組み付け。

これで、完璧なはずなんですが…
試走してみると、”なおっていない！”（怒）

内装かな、やっぱり…


３月３１日　追記
翌日、乗ってみるとラッキーなことに異音がしなくなった！！
さすが”俺”
余談ですが、ショックの頭のピロにシリコングリス塗ったら
渋かったのが、信じられないくらいクルクル回るようになった。
今度他のショックもばらしたときにグリスアップしよう。

足回りの異音

タイヤ替えてからかどうか分からないが、
リアの足回りからの異音が発生。

午前中は例のごとく、バイクで徘徊する。
バイクも色々考えて乗ると難しいな（苦笑）

ショックをAssyで外して、スプリングを分解しかけたところで
”ふと”気がついて、アームがフリーの状態で上下させてみると
明らかにこの状態で、”キコキコ”と異音がする。
で！アッパーアームの付け根と思い込んでしまい、
アッパーアームを取り外す。

ブッシュも見たところ、捩れたりしてないようなので
グリスアップして組み付ける。

んで、組むときなって気がついたんだが…
どうも、音の原因はロアアームの付け根っぽい？
ここは、バラすとアライメントが変わるので
とりあえず、シリコンスプレーでも吹いとく（汗）
一応、ボルト締めはロアアームジャッキで上げて1G状態で締める。

時間の都合で、右側しか作業できず…
異音は解消せず（泣）

コンピューター交換

コマンダーが使えないのも寂しいので、
ECUを純正からP-FCに戻す。
今後はカブったときのデチョークがなくなるので、
カブったときはヒューズを抜いて対応か…

タイヤもスタッドレスから夏タイヤに戻す。
夏タイヤ用のホイールナットの内側に錆びが目立つので、サビチェンジャー塗って黒錆化させる。
サビチェンジャーは、バイクの錆びた部分にも塗ってます。
赤錆が黒くなってそれ以上錆びなくなる･･･はず？

春の陽気に誘われて

今日は春らしい天気になったので
午前中で仕事を切り上げて？
ちょっと走らせてみる
茶しばいた帰りに、
海沿いで写真でも撮るかと、
学生の頃に良く走った道に来てみると
”あれま、びっくり！”でかい公園になっていた。
水平線もきれいに見えて、なかなかｲｨ！
今度はＦＤで来てみよう。


前から気になってるだが、温間始動が難しい。
キャブの下のほうが濃いのかぁ･･･

電動FAN

天気が良かったので、
隣町まで走ってみる。
好調すぎる…

初めて電動FANが回ってるのを確認しました。
正常な模様です。
ちょっと、心配なのがラジエーターキャップですが…