春

厳しかった今年の冬もようやく終わりに近づいた？
相変わらずの悪天候ですが、さすがにもう雪は降らんでしょ…

休日出勤の合間にタイヤ交換です（疲）


ホイールの裏側まで錆取クリーナーでクリーニングして、
くたびれたホイールですがそれなりにきれいにして入れ替え。

その後、バイクのエンジンも始動してみる。
バッテリーがメンテ中（終わっているともいう？）のため
車からのジャンプスタートですが、
さすがに、長期保存モードのため手こずります。
キーのON－OFFを繰り返して燃料ポンプが止まるまで待ってから
セルを回すが、ちょっとやそっとでは掛かりません。
車のバッテリーも心配になってきたので、
途中で車のエンジンも始動して…
ようやく初爆が来た！でも掛からん…
チョークを引いたり戻したり
アクセルを開けたり閉めたりで
苦労してようやく『始動！』

ここ２年間の走行距離２kmです。
今年はもう少し走らそうと心に決める（笑）




で、話は変わって先日の整備中のズームレンズですが、
やはり、前玉の曇り（カビ）が気になる･･･？
先日の要領で前玉を分解していると…
なぜか、今回は、最前列のレンズを固定しているリングが
『緩んだ～』


右から
フードを固定しているリング
フード（スライド式）
最前列のレンズを固定しているリング
前玉群

この状態で、最前列のレンズが外れたので、
問題のカビを台所洗剤でクリーニング!

ズームリングのストッパーのネジも外して、

ズームリング兼ピントリングも抜いてみる。

ここまで来ると、ヘリコイドもグリスアップしたくなるので、
合いマークを打って慎重に抜き取る。
抜き位置をマークしておかないと
無限遠の位置がおかしくなるので要注意です。
（既に別のレンズで失敗して苦労しましたwww）

ヘリコイドは古いグリスをふき取って、
チューブのシリコングリスを塗布する。
（本当は専用のグリスがあるようですが…）

ズームリングもグリスアップしたら、
スカスカだったズーム時の感触に粘りが復活して
実に調子よくなった。

ちなみにこのレンズ1983年式だそうです（古）
29年前か…最近はAFレンズが一般的なので、
こういう直進式ズームは製造されていないんですが、
わざわざ苦労を金出して買ってるのに意味があるのかは？です。
被写界深度のラインが放射状に広がって表示されているのが
いいんですよね～（自己満足）

レンズの分解

先日入手したマニュアルフォーカスのズームレンズ（SMC PENTAX-A 70-210）を
整備のため？分解してみる。



レンズによって分解の仕方は色々ですが、
とりあえず、ピントリングのラバーをめくってみる。



が･･･あまり意味が無い
続いて、前玉の分解に取り掛かる。

このタイプは、鏡胴にネジ込まれているとみて
ハンドパワーで思いっきり回してみるが、あえなく挫折。



滑り止めにゴムマットを敷いて、レンズを逆さに立てて
フルパワーで回してみる…緩んだ～

緩んだリングを取り外すと、内蔵のフードが一緒に外せます。

むき出しの前玉の縁を先般のゴムマットを巻いて、
緩めてみると、これもあっけなく緩んで
前玉ユニットの取り外しに成功！


これでカビが拭き取れるとおもいきや、
カビは前玉ユニットの1枚目と2枚目の間がひどく
レンズ単体まで分解しないと拭き取れない模様です。
今回は、無理しないで簡単に挫折。
前玉の1枚目を外す方法を模索中です。

２群目と後玉は適当に洗剤塗って洗いました。


あとは、ヘリコイドの見える部分にシリコングリスを
塗って壊さない程度に整備しました。


ヘリコイドを抜いてしまうと、無限遠が狂ったりして
使えるものがゴミになってしまうので、
今回はこの辺で…

パワーウインドウスイッチ修理

朝から、ちょっくら仕事の打ち合わせに行って、

昨日、惨事となったスイッチを修理してみる。
（普通は交換ですが…）



現在の状態としては…

分解したスイッチA'ssyから、
レバー部分をこじって外す。


指で操作する部分と、その根元で
スイッチをスライドさせている部分が
折れちゃってます。


一般的接着剤で破片を接着して、
最後は、プラリペアで全体を固める。


以上で完了、いつまでもつか分かりませんが、
とりあえず、窓が開くっていいことだ！

その後、スピーカーの配線チェック。
デッキ裏からスピーカーまでを通しでチェックして、
問題ないことを確認しました。
外すのは簡単ですが、
組むといつもどおり？デッキが収まらないので、
エアコンパネルまで外しての大惨事となりました。

昨日の話で、ドアの響きがイマイチっぽかったので、
スピーカー背面のスポンジを撤去してみたら
多少”まし”になったような気もするが･･･
まだまだ研究は続くのである。

残念な一日…

おじさんの休日の朝は早い（笑）

１月の半ばから雪のために外の世界から隔離されていたので
はりきって加古川行きです。

地元は相変わらずの荒天でしたが、
南に行くにつれてやはり晴れた！

雪の無い所はうらやましい限り…
店主よりも早く到着したので、
店の前で勝手に洗車しましたよ
久々にブリスも使って（笑）
と、ここまでは良かった…

中村氏による試聴が始まった瞬間に…
”おぃ！低域があらへんぞ～”と
”どっちか、配線がひっくり返って逆位相ちゃうか”と
え～～、こっちはやり終えた達成感に浸っていたのに、
冷や水を浴びたようでした（泣）

その後お店は大繁盛で、
次から次へと作業が続きます…
こんなに、連続して作業をしている
中村氏を見るのは初めてです…

そうこういいながら、あっという間に
閉店時間になり、TAJYさんにも聴いてもらいましたが、
やはり、？？？って感じでした（あぁ～～）

というわけで、
全部ＭＤＦで作り直すことを心に決意して、
帰路につくのであった。
このときは、この後起こる不幸にまだ気がついていない･･･

帰りの道中も、どうやって楽してバッフルを完成させるかを
ず～っと脳内シュミレーションしていました。
いつもなら直帰ですが、今日は今後の材料を仕込んで帰ろうと、
手前で高速を降りてコーナンへ
駐車場の発券機で駐車券を取るために窓開けて
”あれ？なんかおかしかった？”
変な違和感が…
窓を上げようとすると、なんと…ついに俺のにも
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)-( ﾟ∀)-( 　ﾟ)-(　　)-(ﾟ　 )-(∀ﾟ )-(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
パワーウインドウのスイッチが空振り～
上がらんことに動転して、下げたら
なぜか下がる方向には反応して、
この寒い中 窓ガラス全開です！！

くっそう～おれは負けないぞ、
寒い中超高速で対策を演算して…
そうだ！幸いにも今日は電気図面を持っているぞ、
配線直結でモーターを回せば…この状況から脱出できる。
さすが俺！
いそいで図面を見て…パワーウインドウの回路は…
あれ？載ってない、”えぇ～～～”
積んでた図面は”４型の追補版”のため
３型までから変更の無い部分は省かれているんですよねぇwww

もう一度落ち着いて考え直し、
スイッチを分解して、スイッチのスライド部分を
無理やり動かして、なんとか窓ガラスを上げることに成功！
このあと、間違って下げてもまずいのでスイッチを取り外す。

無事に買い物も終わって、再び出口の清算機では、
男らしく？ドア開けて外に出て清算www

再び帰路につき、落ちつたところで
タバコに火をつけて、おもむろに窓を…
スイッチが無いwww　もう煙が充満して酸欠です。

まあ、なんとか無事に？帰宅。

バラしたスイッチは、ご覧のとおり。



疲れた一日だ～～！