2009年11月のブログ記事一覧-色々な物の修理記録

オイル漏れ修理

2009-11-22 23:34:00 | クルマエンジン、ミッション

一週間、助手席と後席無しで過ごしましたが、
今のところ雨漏りは止まった模様。
で、今日は先日のオイル交換の際に、
中村屋のおっちゃんに指摘を受けたオイル漏れを
修理してみましょう！

ご指摘にありました、漏れ箇所です。

セカンダリータービンのオイルリターンパイプ

毎度、この手の入らないところから漏れてます。
心がくじけそうになる…

エンジン側はソケットにエクステンションでいけます。
タービン側も同様ですが、エクステンションの長さの
丁度のものでないと、上手く届きません。

何だかんだで摘出完了。

フランジ面は、オイルストーンで軽くサラって、
パーツクリーナで脱脂して乾燥。

今回は、おっちゃんのアドバイスにより、
純正ガスケット＋液体ガスケットにて漏れ止め。
ThreeBond 1207B（三和モーター商会にオーダーしたwww）

高耐熱性で耐オイル性も良好とのこと。

フランジとガスケットに塗布して再組立て。

なんせ、自作リビルトタービンなんで、
セカンダリの組み付け角度があってないのかねぇ。
まあ、これで漏れるならパイプぶった切って
ホースに変更しますか…？

あとは、先日調整したクラッチ関係で、
さらに、フォーミュラ化するために、
調整式ストッパーを追加する。
クラッチの無駄なストロークを減らすということですな。
ネタ元はこちら→ECO CPU クラッチ調整

雨漏り３

2009-11-15 23:29:00 | クルマ内装

ある朝の光景･･･

ものすごい結露。ありえん（泣笑）
もう、これは、ちょっとやばいかも。
速攻で、会社ガレージに移動して
内装を分解･･･と思いきや
助手席が外れん（汗）
いまだかつて外したことが無いため
レールを固定しているボルトが固着かな。
どう頑張ってもなめそうなため、ディーラーへ泣きついて
インパクトを借りる。

前回、助手席側の床下は濡れていないと思ったが
やっぱり濡れていました。

地獄絵図↓

水が溜まっていますので、リアのスポンジは既に撤去して
天日干し中。

内装は、ヒータ持ってきて乾燥中

運転席側は軽症ですが、同様に乾燥させる。
ディーラーメカ曰く、
ドアのビニールのスクリーンのブチルゴムが
きっちり接着出来ていないと漏水するらしい。

まあ、これ以上水が溜まるとさすがに
やばいので、スクリーンはガムテープで接着部を補強。
途中、仕事が入ったりしてグタグタしましたが、
リアのパッキンも交換して再組立て。

しばらく、様子見の為助手席は撤去したままです。

あと、運転席外したついでに？
クラッチペダルのミート位置を調整
ソースはいつもの中村屋です。

クラッチペダルを調整したら、
ブレーキペダルが手前に孤立してしまったので、
同様にブレーキも少し奥目に調整した。

なるほど、踵をフロアにつけたままで、
クラッチの操作が出来る。
なかなか、新鮮な感じでｲｨ!
なんか、ストロークが減ると
頼りないんですがwww

というわけで、雨漏りは経過観察。

雨漏り２

2009-11-12 00:36:00 | クルマ内装

インフォタッチの配線が助手席で
ぐるぐる巻きになっていたため、
ちょっと、奥の方にまとめておこうかと
ケーブルを触った瞬間！
濡れている！！
もしかして？と、思って
助手席のマットを触ってみると
ベトベトです。
どうよこれ。
マットを放り出して検証してみると、
内装や、その下のスポンジは濡れていない。

定番の前席の雨漏りポイントは
ワイパー収納部のガーニッシュの固定ネジの気密不良ですが、
今回は違うようです。
そういえば、以前加古川からの帰りに高速のPAで
雨に降られたときに、微量ながら助手席の
スカッフプレートから雫が流れているのを見た。