東へ・・・

FDのバキュームホースの追加分が間に合わなかったので、
作業は持ち越しとなり、
天気もいいので単車でぶらりと･･･
隣町に新しい広域農道が開通したとのことで、
早速、走ってみる。

↓スタート地点？

ゴールはオバマ氏です。（苦笑）
福井県はアトミックパワーの影響か、道路が良く整備されているよな～
広域農道なのにトンネルがばんばん抜いてある。
しかし、このトンネルのなかで長いのは照明がしょぼい。
FZRのロウソクみたいなヘッドライトの明るさでは、
暗順応の鈍さも伴って、真っ暗闇で少々焦りましたが。
交通量は少ないので走りやすいが、この時期の広域農道は、
農作業車が多いので要注意。
夜は、鹿と狸に要注意か？

セカンダリータービンが止まってんじゃねーのか！？

題目の通りです。
タイヤも履き替えて、全開ＯＫとなった今日この頃ですが、
どうも、ブーストの掛かりが悪い。
エンジンルームからエアーが漏れているような音がするし…
しかも、その音が”パトカーのサイレンの音”に聞こえるし（苦笑）
製造から１３年、バキュームホースもボチボチやばそうなんです。
そこで、今日の作業内容
１、前輪のアライメントチェック
２、バキュームホース関係点検

アライメントのチェック


毎度のイケヤフォーミュラのＡ－１ゲージにて。
トゥーは”０”、キャンバーは１.５度ねらいです。
タイヤを交換して４００km程走りましたが、
トレッド面の”AZENIS”マークはまだ消えていない。

バキュームホース関係点検
考えるだけで”鬱”になりそうな点検ですが、
気合を入れて、
エアークリーナ
エアポンプ
スロットルボディ
エクステンションマニ
辺りまでバラす。


↑完全に不動車

んで、ホース関係を眺めていると･･･
なんと、１本抜けてる～～～～
バキュームユニット～ターボコントロールバルブ間の正圧側ホースですなこれ

抜けたホースは結構奥まったところにありましたけど
いつから抜けてたのこれ？

まあ、今日は”勝った”と思ったので、もうひと頑張りして
バキュームユニットも外す。

このホース全部交換してタイラップ止め
ちなみに、交換したのはシリコンでなく純正ホースです（汗）
しかし、１３年前のホースはかなりカチカチでした。
でも新しいホースを１ｍしか用意してなかったので、
奥の方のホースしか交換してない。残りは後日？
ここまでやると、バキュームユニットも分解してＯリングとか
チェックバルブも交換したい･･･。（またやるのか？）
ユニットからのホースを外す時はお決まりですが
マーキングをお忘れなく。

夕方までになんとか元に戻して、その辺を試走するが、
あいにくの豪雨の為、セカンダリーまで回せなかった･･･
感じとしてはかなり良好です。
でも、純正ＥＣＵなので全開は無理かこれ･･･（つづく）

ダンパーあれこれ

車検に通りませんでした･･･
”トーコントロールリンク”にガタありとのことで、
ブッシュ打ち替えでいらん出費がかさむぜ。
それと、タイロッドのブーツもヒビ割れがありこれまた交換。
ボロさが増してきた今日この頃･･･
車検の前から、ダンパーより”キコキコ”と異音が発生！
昨年も同様の現象が出て、結局ショックばらして
ショックのロッドに給油して解決したので、
今回は最初からバラす。
で、バラしたところ･･･
バンプラバーが･･･ぼろぼろ･･･

ショックのストロークが足りないのかと思い、
チェックの為タイロッド巻いて、ロアアームをジャッキアップしてみました。

ストローク全体↓（約１１４ｍｍ）


１Ｇ状態↓（約５７ｍｍ）


縮み側のストーロークは、１１４－５７＝５７
お～！大体ストロークの中心に静止位置が来てるじゃん（奇跡！）

バンプタッチするまでのストロークは･･･（約２１ｍｍ）


ウィッシュボーンなのでレバー比を掛けて
ホイールストロークはどうなのこれ？
このボロいバンプラバーって要るのか？

あとは、アライメント調整して終了

車検

朝から、ＥＣＵを純正に戻して暫く乗ってみる。
Power-FCには無い低回転のスムーズさ、
うむ～色々と考えどころだな～これ。
タービン、バキュームホース関係も見直したい。
さすがにこの時期だと、走っている間は問題ないが、
止まると水温の上昇が厳しい。

その後、何回目か忘れたが、車検でドナドナ･･･
今年からは自動車税も上がるらしい（悲）
天気もいいので、単車でブラブラする。
こっちは、こっちで
低回転のトルク不足が悲しい。
マフラーをS/Oにしたからか、下の方の燃調が薄いのか？
少々ガソリン臭いのも気になるところだが･･･
一度、プラグ見て、キャブの油面見て、P/Sを濃い目に振ってみる
EXUPの開き角度も要調整か？
早く来いG/W

お花見？

毎年恒例のヤマモト自動車のクラッシックカーのイベントを見に行く

先週の天気予報をはらはらしながら見てましたが、
当日は、”晴天”となりました。
毎年のごとく、FDで行くかFZRで行くか迷って、FZRで行く。

大盛況ですな、


入り口には
ロータスエラン２６Ｒとロータス２３Ｂが鎮座


ギャラリーの車両
馬と牛


ベルリネッタ･ボクサー


スーパーカー世代やなぁ～
つうかんじで、一日まったり