通勤バイク

「自動車学校に行こう」と決めて、カタログを見て
　「４００ｃｃまでは乗れるけど、いきなり４００は厳しいだろう。まずは２５０ｃｃでバイクに慣れよう。ん～っ、２５０ｃｃでカッコいいバイク・・・・」
　通い始める前、数日悩む。
　悩むったってバイクの事なんか何も知らない。
　興味を持ったことはあっても、「免許を取ろう」なんて思ったことは一度もなかったんだから、クルマと同じく外見の大まかな違いくらいしか分からなかった。
　「馬力とトルク」の意味も知らない、キャブレターって何？バルブ？弁のことか？グリップ力？何だそれ、握力のことか？etc・・・・」。
　そんなことより知りたいのは、足が地面に付くか否か。シート高なんて、書いてあったってシートの幅が違えば足つきは全く違う。跨ってみなきゃ分からない。
　そうなると初心者のバイク選びは「カッコいいか否か」だけが、判断基準になる。けど、「カッコいい」なんて、主観の問題だから。
　「アメリカン、カッコいい」
　「いやいやいや、ロードスポーツの方が」
　「どこでも走れてこそ二輪だ！オフロードバイクだぁ～っ！」
　・・・・。
　
　通勤の服装は実用本位・・・じゃなくって、見た目が大事。
　「見苦しくない」。「貧乏ったらしくない」。
　「小綺麗とまでは行かずとも感じが良い」。
　衆目を集めるような服装は通勤には似合わない。
　それで、みんな何となくブルーグレイのダークスーツを着る。
　通勤に使うクルマだって、その伝で、黄色や赤のツ―シーター、なんてので通勤する人は滅多にいない。
　不思議とバイクはそこまでの意識の枠はない。乗車時の服装が普通の通勤とは基本的に違うからだろう。
　「通勤ならカブ」？カブは原付に間違われる。
　黄色のナンバー付けてたって、ピンクナンバー付けてたって、クルマしか乗らない奴には「カブはカブ」としか見えないらしく、カブ９０に６０キロ前後の速度で乗ってても、今だに煽られるし、強引な追い越しをされる。
　「とにかく２５０ｃｃだ」
　　
　そしてＧＢ250クラブマンに決めた。