四方津～拝島

帰りながらも、午前最後の一往復をしぶとく撮影しました。


△下りもここで撮りたかったのですが、間に合いませんでした。


△車体広告編成です。
四方津本線入線で退避なしのため、相模湖まで乗車しました。


△相模湖で特急通過を退避


△高尾に着くと集中豪雨でした。


△八高線経由で拝島に出てみると、工事が本格化していました。
クハ２００－３４ですが、乗務員室の側面通風口が外されているタイプでした。

新桂川橋梁にて

鳥沢～猿橋間にある、新桂川橋梁で２０１系をねらってみました。１０両貫通でも余裕で真横撮影可能です。










大月での折り返し時間が短いので、橋の上まで行ったらすぐに折り返しの電車がやってきました。

朝の大月にて

朝の高尾以西の様子を見てきました（結構いそがしいです、この区間の撮影は朝がオススメです）。


△高尾にて大月発中央特快の到着を待って松本行きが発車


△大月に着くと、河口湖発の快速と大月始発の通勤特快が並んで待っていました


△河口湖発が先に発車し、通勤特快はしばらく停車しています


△通勤特快はまだ停車中。下り高尾発大月行が６連で到着し、入換えのために甲府方へと一旦引き上げます。


△基本６連大月行


△エンド交換中に上り１１５系が到着


△基本編成を横に、富士急からの２本目が到着


△２本目は中線に到着


△基本編成も入線


△しかし、下りが到着・・・。