２０１０年１月の話題（小田急線）

小田急にも乗車しています。１月１５日。

乗車したのは４０００形。


４５５５に乗車しました。


工事の進む小田急線。やってきた上りは数を減らしつつある５０００形。


ここから複々線になります。


せっかくの５０００ですが地下区間での遭遇









やはり通勤形を狙うのは朝がよろしいようで。

２０１０年１月の話題（京急線）

久しぶりに京急に乗りました。１月１３日。

各駅停車しか停車しない駅でしたので、久しぶりに８００形に乗車しました。


扇風機がついていました。


ドアが開かない駅があるそうです。

２０１０年１月の話題（南武線方面）

２月も半ばですが、このところいろいろ撮影していながら発表していない映像がありますので、ここで整理してしまおうと思います。

府中方面に１月１２日、１３日と２日間続けて用事があり、南武線に乗車しました。


武蔵野線２０５系と南武線２０５系、シングルアームパンタグラフを搭載しています。


中間車から先頭車化改造された編成でした。


最近は空調完備の待合室が設置された駅が増えています、寒い日には助かります。



翌１３日は天気が回復しました。


数年前にはいつもの風景でした、西国分寺通過の通勤特別快速。今となっては特別な風景となってしまいました。


南武線に新しく出来た西府駅、こちらも待合室完備です。




２０５系と２０９系

２０１０年１月の話題（西武線）

２月も半ばですが、このところいろいろ撮影していながら発表していない映像がありますので、ここで整理してしまおうと思います。

まずは、西武２００００系の新年のＨＭ付き編成です。



正月休みにも撮影していますが、上の映像は１月１１日に撮影しました。