201系電車と鉄道に関するブログ
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201系量産の年に高校入学。 当時、廃車が進む101系よりもこれからの201系を追ったほうが充実した研究ができると考え本電車をターゲットにしてみました。 |
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空前の鉄道ブーム
なんでも空前の鉄道ブームだとか。
ケーブルテレビのヒストリーチャンネルでそう言っていました。
今月は鉄道特集を組んでいるようです。
名車の貴重な映像が、しかもピカピカの状態が、動画で見られます。よく撮っていたと感心します。
△写真は新旧つばめが大宮に集合したときの写真です。
でも、今のブームの主役は何なんだろう、SL?、ブルトレ?、それとも201系(笑)。
ケーブルテレビのヒストリーチャンネルでそう言っていました。
今月は鉄道特集を組んでいるようです。
名車の貴重な映像が、しかもピカピカの状態が、動画で見られます。よく撮っていたと感心します。
△写真は新旧つばめが大宮に集合したときの写真です。
でも、今のブームの主役は何なんだろう、SL?、ブルトレ?、それとも201系(笑)。
コメント ( 9 ) | Trackback ( 0 )
« 電子アルバム... | スニ20-51 » |
アルバムの日付を見ると10月10日だったようです。787系も公開されていましたし、他にEF55の姿もありました。
ネット上で新旧つばめで検索すると、新幹線のつばめの記事が圧倒的に多く、大宮のイベントのものは本当にわずかでした。便利なネットですが、過去の情報となるとかなり探すのも困難な様子です。
787系は地上から給電してましたが、どうせなら(廃車直前だった?)サヤ420を復活させて給電すりゃいいのに…とか思ってました(笑)
787系、交流形が東京地区で見られるとは、本当にすごいイベントでした、それほどつばめの復活は大きなニュースだったのでしょう。
出来れば481系や581系のつばめも見たかったです。鉄道博物館では、C51、481、181(151)はありますが、C62と581がありません。
搬入されない=まだ走るってことなので、むしろ歓迎ですが。
ちなみに151ではなく161(クハ181-41)かと…細かくてすんませんm(__)m
よく調べないで書くとこうなります、すみません。40番台なので161系からの改造ですが、最後の2両44と45はスニ20とときと同じで、計画時には161系でしたがデビュー前に181系になってしまったそうです。
ありゃ、重ね重ね失礼しましたm(__)m
いやホント181系は奥が深い…。
この時代の電車は電動機の出力アップや抑速ブレーキ、交流では50・60ヘルツ別、など、めまぐるしく新形式が登場しておりややこしいです。163系とか411系とか、実現しなかった系列もあって面白いですね。