昨日はYellow Hatのお店に行って、 一番安い車用のバッテリーとしてワゴンRに適合するタイプを購入してきた。 それを２年前に製作した「充電器完成（with 太陽電池パネル)」で紹介したユニットの古いバッテリーと交換し、動作確認を済ませました。
そして今日は停電時にそれなりの明るさの照明器具を接続してみたので紹介します。
バッテリーを組み込んだ電源ユニットから何かの照明器具を接続するには色々な方法が考えられます。
例えば
１. DC-ACコンバータを使い、 AC１００V用の照明器具を駆動
２. DC-DCコンバータを使い 使用可能なLED照明器具を駆動
３. バッテリー出力 DC１２Vで ダイレクト駆動可能な
LEDユニットを作る。
最初は３番目の方法を採用すべく、 故障して放置してあった、単３乾電池を３本使うタイプのLEDチップが６０個も組み込まれたランプユニットを流用する事を考えた。
それは５個１２列にLEDが並べられていたので、 もしかしたらLED・５個が直列接続されていて、 ランプ内部には１２V程度に昇圧されるような電源回路が組み込まれているのでは無いか？ と想像して、 もしそうなら、 車のバッテリー出力をダイレクトに印加する改造も簡単な作業で完成させることができるだろうと考えたのです。
しかし、 その丸い円盤型をしたLEDランプを分解して内部のプリント基板のパターンを追って見たところ、 ５個のLED群は直列接続ではなくて、 並列接続されて居ることが判った。 それを１２Vでダイレクトに駆動できる様に改造しようとおもったら、 ６０個ものLED周辺パターンを全部切り離し、 ジャンパー線で新たな配線をしなくちゃなりません。 いくら僕が暇でもそれは時間が掛かり過ぎて大変です。
円盤型 LEDランプユニット 分解
このランプは三本の乾電池４.５Vで駆動されています。 もしかしたら、 やや電圧的にオーバーかもしれませんが５Vでの駆動も可能かもしれません（２番目の方法）。 そこで試しに電池を抜き取り、 電極部分に実験用電源から５Vを加えて動作確認してみました。 全てのLEDが無事に点灯しました。
現在は１２Vバッテリーをシガーソケット電源経由で５Vに落としたものをLEDランプに印加して、 なにか問題が生じないか？ 動作確認しているところです。 その様子がTop写真です。
