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買い出しツーリング
先月車検から上がったミニクーパーは1999年モデルのOHVエンジンです。そしてオートバイと言うと、さらに10年ほど古い1988年モデルのBMWR65に乗っています。BMWのオートバイに乗るようになってからは30年が経ちます。
R65モノサスに乗ってから7年目になるのですがこの頃は乗る回数が落ちています。
気がつけば今年二回目となりました、とほほ。本当に時間がないので休みではあっても実質乗れた時間は1時間少々でした。休みの日の定番である買い出しに引佐のAコープ間で走らせました。道中今日は新城の農協まで行けるだろうかと思案しましたが無理は禁物で引佐の農協で我慢した。ちょっと中心部から外れた街の農協は気分が和らぎます。往復で1時間と少々の自分にとっては楽しいミニツーリングです。
BMWはサイドスタンドのしまい忘れによる転倒事故を防ぐ理念に基づき、基本はセンタースタンドになっているのです。オートリターン機能はそのまま残して、またがったままでサイドスタンドが出せれば安心なのです。
昨年の十月にDIYで装着した”サイドスタンド引き出しレバー”は快調です。取り付けたワイヤーフックを引っ張るとサイドスタンドが出せる仕組みです。僕はサイドスタンドを出して降りますがその後はセンタースタンドを出すことは当たり前のようになっています。年と共に落ちる体力の中でサイドスタンドがオートリターンのBMWは、跨ったままの降りるときの立ちごけの心配はなくなりました。
R65モノサスに乗ってから7年目になるのですがこの頃は乗る回数が落ちています。
気がつけば今年二回目となりました、とほほ。本当に時間がないので休みではあっても実質乗れた時間は1時間少々でした。休みの日の定番である買い出しに引佐のAコープ間で走らせました。道中今日は新城の農協まで行けるだろうかと思案しましたが無理は禁物で引佐の農協で我慢した。ちょっと中心部から外れた街の農協は気分が和らぎます。往復で1時間と少々の自分にとっては楽しいミニツーリングです。
BMWはサイドスタンドのしまい忘れによる転倒事故を防ぐ理念に基づき、基本はセンタースタンドになっているのです。オートリターン機能はそのまま残して、またがったままでサイドスタンドが出せれば安心なのです。
昨年の十月にDIYで装着した”サイドスタンド引き出しレバー”は快調です。取り付けたワイヤーフックを引っ張るとサイドスタンドが出せる仕組みです。僕はサイドスタンドを出して降りますがその後はセンタースタンドを出すことは当たり前のようになっています。年と共に落ちる体力の中でサイドスタンドがオートリターンのBMWは、跨ったままの降りるときの立ちごけの心配はなくなりました。
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