nａｍｅ ｉｓ Ｒ

何が最初なのか、紐を解いていけば水掛け論になるのだろうか。
その車種におけるグレード名の話である。

ＧＴＩといえば、私の場合当然にゴルフを連想する。
しかし先日話題にしたプジョーを思い浮かべる方もいるのでしょう。
そのプジョーに、コンセプトモデルではあるが「Ｒハイブリッド」なるモノが出現。

1.6Ｌのターボエンジンは最大出力270hpを発生し、更にモーターを2個前後に組み込み、それぞれ最大出力115hpを発生。
それを4輪で駆動するという。エンジンとモーターを合わせたトータル出力は500hp、74.4kgmと非常に強力というかモンスターである。
格好も良さそうですし素晴らしい。
けれど、、Ｒなんて使わなくてもね。
リアルとかレーシングとか、何かとイメージしやすいのは分かりますが、被りますね。

さて、実はＲの納車から１年が経過しました。
おおよそ１年で１万キロを走行しました。
トラブルもなく至って快調でありますが、ここで１年点検を入れるかどうか迷っています。
いつものパターンですとここでは入れず、来年の車検時に自身で通してから入れるというパターン。
しかしこの１年、購入した系列のディーラーに散々お世話になりましたし、、

この週末は、アウディのテストドライブキャンペーンに行ってこようと考えています。
試乗車を多種用意してＡｕｄｉだけのパフォーマンスに触れてほしいらしい。(笑)
では一見さんにＲ８を用意してもらおうじゃありませんか、、、
そんな度胸があれば良いのですが、Ｓ１に乗せていただこうと思います。
あの小さなボディに２Ｌターボで２３１馬力と37.8キロのトルクを発生させＲ同様４ＷＤで武装する。
Ｓの名に恥じないスペックでありましょう。
相手に不足はありません、マニュアルドライブを堪能させていただきましょう。