オールトラックの見栄え

ショウルームに入ったオールトラック（ゴルフ）を見てきた。
それは先日見た地味な印象は無く、ライトを浴びて「ここにデビュー」と言わんばかり。
横に並ぶパサートの水平基調のあっさりしたグリル周りとは対照的に、ＧＴＩばりのハニカムグリルを装備する。
フェンダーアーチとステップ下に入るブラックの樹脂が躍動感を引き立てる。

やはり車の置かれる環境は大事で、狭い駐車場の片隅に置かれていた時とは大違いである。（色も白で一緒です）
試乗車も週末には配備されるようで、是非と鼻息も荒い。
スタートプライスは３４７万であるが、ナビ諸々を装備するとＧＴＩくらいの価格を考えてくださいという。
パサートのコンフォートラインと大して変わらないので、使い方によってはこちらも迷い所かもしれません。

確かにゴルフは昔に比べ車格も上がり、装備や性能を含めれば妥当の範囲内であろうけれど「ゴルフ」というネーミングプライスとしては高い。
稼ぎ頭のゴルフを１円でも高く売る事。それが日本においての商売でありましょうから、必然的にここを上げたいのは分かりますけれど、、、
このゴルフオールトラックにディーゼルが載るかもしれないという期待は捨てた方が賢明の様です。
ゴルフに３発の１Ｌモデルは出るかもしれませんが、オールトラックには１．４Ｌさえ載らないでしょう。

それから、当面の間Ｅワゴンを諦めました。
今日、走っていてＷ２１２ワゴンのある家を見た。
どちらかというと、家よりもＷ２１２の方が立派であった。
つまり車が主役となっているのだが、これが私には美しくないと見えたのです。
やはり私にはＥの入るガレージであったり、Ｅの横に見える邸宅といったトータルでの美しさを伴わなければ背伸び感が強すぎる。
松任谷氏の格言であるちょっと下の車選びも頭をかすめる。
まぁ新車から３００万円値引かれても買えないようじゃダメです。(笑)

Ｗ２１１でも探そうか。