日本企業のアフリカ進出のパターン（最終回）

🌸日本企業のアフリカ進出のパターン（最終回）

⛳アフリカヘの進出のパターンの４つ
　☆資源や１次産品などの獲得の場として進出する
　＊アフリカ大地には天然資源や１次産品がたくさんある

　☆将来の有望市場として進出する
　＊自動車やバイクなどの耐久消費財、化粧品の消費財等も有力分野

　（「カネカ」と「味の素」の成功実例に学ぶ）

　＊１３億人の人口が３０億人にもなると予測されている地域

　＊貧困層が多いアフリカ、「貧困の撲滅」ＳＤＧｓのコアテーマ

　＊金融、医療、物流、ＩＴなど、イノベーションの社会実験の場で活用
　☆生産拠点として進出する

　＊アフリカを、アジアなどの次の有望な生産拠点と見て進出する

　＊ 人件費は安く人も多い

　☆新たなビジネスモデルの発掘と、実証としての進出
　＊日本ではできないが、アフリカなら既得権益者が少ないので出来る

⛳アフリカで成功している企業が味の素他

　☆味の素は、東南アジアで成功したモデルナイジェリアにも導入
　＊現地のキオスクでの小分けパッケージ販売した

　＊単価を下げるため、小分けにして売る
　☆東南アジアで、ユニ・チャームや大塚製薬も小分け販売で成功

　＊生理用ナプキンも１個単位で売る

　☆日本の大企業のみならず、中小企業のアフリカ進出も増えている

⛳日本人シングルマザーがタイレストランで大成功
　☆ルワンダで、繁盛店を作った日本人

　＊タイ料理店「アジアンキッチン」を立ち上げた

　＊シングルマザーになり、ルワンダでビジネスをすることした

　☆彼女はクンド（会社の信条）を作る

　＊クンドを皆で大事にしていこうと毎日朝礼をした
　＊注文の取り方を教え、厨房での料理の仕方を教えた

　☆レストランは評判となり繁盛する

　＊おいしくて、笑顔ですぐに注文を取りに来る店

　＊サービスも良く、注文した料理が早く出てき会計も明瞭

　☆こんなレストランが、キガリには少なかった

⛳アフリカでは、当たり前が当たり前ではない
　☆先進国には当たり前にあるものが、アフリカでまだまだない

　＊レストランでは、笑顔での接客や、早く注文の品を出す

　＊アフリカでは、当たり前が当たり前ではない
　☆日本人の最大の強みは過去の成功例を知っていること

　＊「当たり前」のレベルを知っていること

　☆多くの人に、もっともっとアフリカを知ってもらいたい

⛳おわりに
　☆人間の先祖は、約３００万年前のアフリカにいた

　＊アウストラロピテクス・アファレンシスなど　

　＊彼らがかって住んでいたのが東アフリカ一帯

　＊そこは、私たちの太古の故郷です

　☆人間の祖先は、その地で、サルから毛のないサルに進化した
　☆東アフリカ一帯

　＊裸で、過ごしたいくらいに晴れやかになれる場所です

　＊どうしてこんなにフクフクする気持ちになるのかと驚く

　☆祖先のＤＮＡがしっかりと刻み込まれている人類

　＊この地の快さを、本能がつかんでいる

　＊我々はここから来たのだと、本能的に実感できる

　☆アフリカは、日本のように機械化された環境はない

　＊作業でやる肉体労働がほとんど

　＊アフリカ人たちは、黙々と驚くほど長時間働く

　＊重い荷物も、平気な顔をして、大変な作業を続けている

　☆アフリカに行くと、五感が研ぎ澄まされる

　☆アフリカには、他の場所にはない何かが、ここにはある

　　　　　　　　　                                  　　　　（敬称略）
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⛳出典、テレビ朝日『超加速経済アフリカ』

日本企業のアフリカ進出のパターン（最終回）

（『超加速経済アフリカ』記事より画像引用）

アフリカの巨大開発２（一帯一路・中国人のプライド）

🌸アフリカの巨大開発２（一帯一路・中国人のプライド）

⛳中国の一帯一路構想でアフリカが広く結ばれる
　☆中国の海外への投資は凄まじい

　＊中国の海外投資は、毎年約３０兆円
　＊日本の年間のインフラ投資規模は約２８兆円と同等

　☆中国国内のインフラ投資は約１２０兆円規模

　☆アフリカへの最大の投資先は中国

　＊アフリカ最大の投資先はナイジエリア

　＊２番以降は、ケニア、アンゴラ、エチオピア、アルジェリア

　＊中国「一帯一路」構想の一環で進められている

　☆アフリカは、中国に「借り」を作る「債務の罠」

　＊スリランカは、港湾でそれが現実化した

　＊ジブチが危ないと言われ、中国は港湾を押さえたい意向

⛳経済モデルを世界に輸出する中国
　☆中国のアフリカヘの積極投資の背景

　＊資源を押さえることと、国際世論の味方を集めること

　☆世界の覇権を握るには、海の覇権を握ることが重要

　＊一帯一路には港湾などの海洋進出も入っている

　☆中国は、中国型の国家モデルが、欧米よりも優れていると主張
　＊「ＩＴ型全体国家主義」の国家モデルを世界にアピールする

　＊中国は日本のＧＤＰの約３倍、世界第２位の経済大国
　＊５年後には米国も抜いて世界第１位になる見込み
　☆成功の要因には、中国型の経済発展モデルがある

⛳中国の全体国家主義型の経済発展モデル

　☆民主的にバラバラにやつてもうまくいかない

　☆新興国が発展するにはこのモデルのほうが優れている

　☆アフリカでも同様にやれば発展することが可能だ

　☆今回の新型コロナ対策

　＊欧米より、中国モデルのほうがうまく機能している

　＊米国は、コロナに約３千万人が感染、約５０万人以上が死亡
　＊米国大統領選での議事堂乱入や、人種問題での暴動など

　＊中国内では、米国の様な問題起きていない

　☆中国モデルのほうが優れていると思う中国人多い

　☆香港問題も、大陸の若い中国人は冷淡

　＊もともと中国の領土で、勝手なことを言っていると

　☆中国の夢、中華民族の復興、中国人は誰も信じて疑わない

　＊たまたまこの２００年間は西欧に出遅れただけ

　☆中国、中華人民共和国設立から１００年

　＊実力でも米国を抜いて世界一になるメッセージ、中国人の心に響く

　＊中国のプライドは、今後、ますます強くなっていく

　　　　　　　　　                                  　　　　（敬称略）
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⛳出典、『超加速経済アフリカ』

アフリカの巨大開発２（一帯一路・中国人のプライド）

（『超加速経済アフリカ』記事より画像引用）

アフリカの巨大開発１（ナイロビ新幹線他）

🌸アフリカの巨大開発１（ナイロビ新幹線他）

⛳ナイジェリアで始まったアフリカの大交通渋滞
　☆エチオピア、アジスアベベでの公団住宅と高速道路の開発

　＊エチオピアでは高速道路も完成している

　☆アフリカで渋滞が激しい都市

　＊ナイジェリアのラゴスや、ケニアのナイロビ
　☆ナイロビでは、高速道路、バイパスが整備されてきた

　☆幹線道路の立体化や、高架高速道路化などの計画

　＊大半の工事は、中国企業が落札して施工している

　＊日本も１部主要道路の拡幅工事を実施している
　（その規模は、中国とは比較にならないほど小さい）

　☆日本も、アフリカヘのインフラ投資も意識したほうがいい
　☆今後、アフリカのほとんどの都市で大渋滞が起きる

　＊都市化へのインフラ整備のニーズとても大きい

⛳西アフリカにドバイを造るという壮大な計画
　☆アフリカ各地で、大きな開発が次々に計画され実行されている

　☆筆頭格は、アフリカにドバイを造るプロジェクト

　＊ナイジェリアの首都ラゴス、２千万人都市の中心地のすぐ近く

　＊最高級エリアに隣接して創出された埋立地
　＊遠浅で埋め立てに絶好の場所が、都市部のすぐそばにあった

　＊約１２年かけて第１期の埋め立ては完了している

　＊日本企業は全く関わりを持っていない
　＊ファイナンスは、フランスやナイジェリアの大手銀行が参画

　＊民間の財閥グループによるプロジェクト
　＊埋め立てに１０年以上かかったが、今後は建築物も増える
　＊西アフリカの一大拠点になる

　☆今後、アフリカのドバイになる可能性は高い

⛳２０１７年に開通したアフリカの高速鉄道
　☆ケニアでは「ナイロビ新幹線」が、２０１７年に開通した

　＊首都ナイロビからモンバサまでの約４７０Ｋｍ

　＊中国の「一帯一路」の一環として出来上がった高速鉄道

　＊５年間、中国人が指導を行いケニア側に引き渡される
　☆ナイロビ新幹線はこれで終わりでない

　＊東アフリカが広く結ばれる計画

　（エチオピアやウガンダ、ルフンダ、南スーダン、コンゴなど）

　☆背景にあるのが、中国の一帯一路構想

　＊この高速鉄道も深く組み込まれている

　＊今後、路線が拡大していけば

　＊東アフリカ主要国の首都を結ぶ大動脈が誕生する
　☆アフリカ大陸を横断し、大西洋までつないでいく構想
　☆新しい路線が、ナイロビ新幹線の路線計画

　　　　　　　　　                                  　　　　（敬称略）
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⛳出典、『超加速経済アフリカ』

アフリカの巨大開発１（ナイロビ新幹線他）

（『超加速経済アフリカ』記事より画像引用）

アフリカは国内格差が大きい２（キガリ他）

🌸アフリカは国内格差が大きい２（キガリ他）

⛳次なる主要都市をチェック
　☆最も収入が低い層（世帯収入年３０万円未満）

　＊エジプト約６％、ナイジェリア・カメルーン約７０％

　＊ウガンダ約９０％、エチオピア９７％

　☆エジプトとエチオピア

　＊同じアフリカと捉えることはできない
　＊農村と都市との格差についても言える

　☆日本人と同等か、それ以上の購買力を持つ層が多数いる都市
　＊カイロ、ナイロビ、ヨハネスブルグ、カサブランカ等

　☆アフリカの各都市とも特徴があり、大きなポテンシヤルがある

　＊次なる主要都市をチエックしておくことが重要だ

   （Ｔｉｅｒ２の都市）

⛳ルワンダの首都キガリでの豊かな暮らし
　☆農園とナッツ加工工場を運営している筆者たちの会社
　＊ルワンダの首都・キガリにある

　☆キガリは美しい街で、ショッピングモールもである

　☆職員の１人は語る

　＊「子育てはキガリのほうがしやすい」と

　＊何しろ物価が安い

　☆職員の後輩でシングルマザーの女性に、ルワンダに来ることを勧めた

　＊彼女は、ルワンダに独力でレストランを開き大成功している

⛳腐敗の程度は国によってまちまち
　☆途上国、だまされる、賄賂を求められるのではないか
　☆簡単な例では、タクシーでボられてしまうのでは
　＊今はＵｂｅｒのおかげで、完全に、と言っていいほどになくなる

　☆汚職は、腐敗認識指数が低い国には、相応に残っている

　＊アフリカ諸国は総じて指数が低い国が多い
　☆一部の空港でも「チップ」を渡さないと

　＊いつまでも通してくれなかったりするケースもある

　☆ルワンダなどは、腐敗指数がアフリカの中でもトップレベルに良い

　＊アフリカで、最もクリーンな国だと感じている
　＊筆者は一度も変な経験をしたことはない

　　　　　　　　　                                  　　　　（敬称略）
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⛳出典、『超加速経済アフリカ』

アフリカは国内格差が大きい２（ルワンダ・キガリ他）

アフリカは国内格差大１（日本の昭和４０年代）

🌸アフリカは国内格差大１（日本の昭和４０年代）

⛳家庭訪問でわかったアフリカの現実
　☆日本人の給与は３０年間ずっと横ばい

　＊米国は同期間で約２倍、アフリカは約６倍以上

　＊先進国で比べると日本だけが１人負け
　☆アフリカの大きな課題の１つ

　＊貧困をなくし、世界との差をどう埋めるか
　＊経済発展なくして貧困からの脱却はあり得ない
　☆アフリカの世帯年収で１０００万円以上の人もいれば

　＊自給自足に近い農村暮らしの人もいる
　☆都市のラゴスやナイロビ
　＊日本の会社員平均を超えている人たちが１割近くいる
　＊白人とネイティブアフリカンとの格差は今も続いている
　☆平均尺度では、とてもつかめないのがアフリカ実情

⛳アフリカ各国で家庭訪問した７年間
　☆アフリカの生活はみるみる変わっていく

　＊地方の農村部でも、子供たちが裸足でなくなった

　＊Ｔシヤツもきれいになった
　☆農村部での大人の現金収入は１日１５０～２００円ほど

　☆アフリカでは、１階に住んで、お金ができたら２階を作る

　＊自分でＤＩＹのように作っていく

　＊日干しレンガを自分で買ってきて、積み上げていく

　☆ＧＤＰが１０００ドルを超えた国

　＊政府が主導で住宅公団などを作り、近代的な公団住宅を作る

　＊エチオピアなど一部の国でこれが始まっています
　☆ケニアで訪問した、最も収入の少ない層の人の家

　＊電気は来てないが、ガスコンロも使っている

　＊１日の収入は約２００円

　＊昭和４０年代の日本のような印象

⛳電気がないのは、不幸なのか、どうなのか
　☆日本人と変わらない暮らしするアフリカ人も大勢いる

　＊現地で世帯年収が８００万円を超えると豊かな暮らしになる

　＊世帯年収１００万円程度でも、物価水準低く暮らし厳しくない

　☆農村で暮らす人で、電気も水道も来ていないケースがたくさんある

　＊暮らしている人たちは、それを何とも思っていない

　＊子供たちは、無邪気に走り回っている
　＊現金収入が少ないというだけです

　＊自給自足なので困ってはいない
　☆日本のように住む場所がなくて

　＊インターネットカフェで毎日、朝まで過ごしている人はいません

　＊そういう貧しさがない
　☆スラム街や難民で逃れてきた人たちが暮らしているエリア

　＊厳しさはありますが、ＮＧＯやＮＰＯが頑張って支援している

　＊餓死するということは、基本なくなっている
　＊農村はのんびりしていて、誰もガツガツしたりしてない

　＊家庭訪問に行っても、屈託のない笑顔で対応してくれる

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⛳出典、『超加速経済アフリカ』

アフリカは国内格差大１（日本の昭和４０年代）

（『超加速経済アフリカ』記事より画像引用）

アフリカの日本企業３（「タコとヤマハ発動機」）

🌸アフリカの日本企業３（ヤマハと「タコ」）

⛳日本が９割輸入している「タコ」はアフリカ産
　☆「タコ」は、日本がアフリカから輸入している１番シェアのもの

　＊日本は、モロッコとモーリタニアから約７割を輸入している
　☆アフリカ人はタコを食べない

　＊アフリカでは、８割は日本に、２割はイタリアに輸出

　☆タコ漁が今、危機的な状況

　＊中国の漁船は一網打尽で何もかも持つていく
　＊そのまま船で冷凍してしまい、 一切、現地では水揚げはしない

　＊中国で加工して日本に輸出している

　☆日本人は、たこ焼きが大好きで、タコは欠かせない
　＊最近では、中国でもたこ焼きブームで、タコが足りなくなっている

　＊日本のタコ輸入が今、ピンチになっている

　☆日本近海のタコの漁獲量は年々減少し、ピークの３分の１

⛳タコ漁の船外機で７５％のシェア
　☆ヤマハ発動機は、アフリカ人から大きな信頼を獲得している
　＊遠浅の海を沖に進んでタコ漁をするとき

　＊ボートの後ろに取り付けるプロペラ船外機です
　＊船外機で圧倒的なシェアを持っているのはヤマハ発動機

　＊実に７５％のシェア

　☆ヤマハは、現地で船外機の操作を教えた

　＊タコの育て方も教え、日本に持ってくる仕組みすべてを整えた
　☆現地でヤマハの指導

　＊当時の船は、木製が当たり前

　＊ヤマハは、ＦＲＰ製の船を造る機械も提供した
　＊魚の鮮度を保つ製氷機なども提供した

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アフリカの日本企業３（「タコとヤマハ発動機」）

アフリカでの日本企業２（中古車・即席ラーメン）

🌸アフリカで日本企業は市場を逃している２

⛳日本の中古車ネット販売で大ブレイク
　☆アフリカ全体の自動車販売台数は、推定約３１４万
　＊新車と中古車が約５０：５０の比率で売れている
　☆南アフリカと、エジプト、リビア等の北部を除くと

　＊アフリカでは、大部分の国では、中古車が売れている
　☆アフリカでは日本の中古車が大人気
　☆イギリスの植民地（ケニア等）の国は右ハンドル

　＊そのままで売れる
　☆西アフリカの国は左ハンドルが多い

　＊日本車のシェアは高くない
　☆「ＢＥＦＯＲＷＡＲＤ」

　＊中古車の輸出を手がけて大きく成功した日本のベンチヤー企業

　＊直接、アフリカの人に日本の中古車をネット販売している

　＊もちろんすべて英語のサイト

⛳「ＢＥＦＯＲＷＡＲＤ」５年で年商が５００億円
　☆直販なので、価格も安い

　☆運ぶのに船便で２カ月

　＊現地で整備が必要なので、ローカル企業と提携して現地で整備も行う
　☆先払いなので回収リスクや資金繰りの苦労も少ない

　☆ケニアは中古車のうちの８割が日本車

　＊うちの約８割がトヨタ車で、ランドクルーザーが人気

　☆最近では、日本の中古のトラクターや建機なども販売されている

⛳アフリカで日本のインスタントラーメンは２位
　☆袋ラーメンがメイン

　☆ナイジェリアでは年間２０億食売れている（１人平均１０食/年）
　☆シエアー１位の会社はインドネシアの「インドミー」
　＊インドネシアでは誰もが知っている即席麺ブランド

　☆日本は「サッポロ一番」のサンヨー食品が第２位のシェア

　☆ナイジェリアで２０億食出るがケニアでは売れない

　＊実は東アフリカは、汁ものは食べない
　＊アフリカは、食文化は東と西では、違うのです

　☆アフリカの食文化はまだまだ質素ですが

　＊地域によつて特徴があり、非常に興味深い市場です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（敬称略）
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アフリカでの日本企業２（中古車・即席ラーメン）

（『超加速経済アフリカ』記事より画像引用）

アフリカで日本企業は市場を逃している１

🌸アフリカで日本企業は市場を逃している１

⛳４０年前は今の約３倍の日本人がアフリカにいた
　☆今、アフリカに進出している日本企業は約５００社

　☆アフリカに住む日本人の数、現在、約７５００人

　＊４０年前の約３０％

　☆日本は４０年前アフリカに
　＊大手商社は、多くの駐在員を置いていた

　＊ＪＡＬはケニアヘの直行便を運行していた
　☆今の中国と同じように多くの日本企業が進出していた
　☆自動車・テレビ・冷蔵庫・通信用交換機等

　＊世界の中で当時は日本が一番安価だった

　＊アフリカ現地も独立後まもなく

　＊繊維も家電も自動車もすべて必要だった

　☆アフリカで、多くの国が独立し、初期は国づくりに燃えていた

　＊その後は権力闘争、独裁、不正・収賄、クーデターなどが頻発

　＊内戦も多発しました
　＊１９８０年代以降、 アフリカは一気に苦難の時代を迎えた
　☆日本は１９９０年代に入ってバブルが崩壊

　＊それ以降、日本企業は次々に撤退する
　＊アフリカから日本人が減っていった
　☆アフリカでは、１９８０年代から９０年代の２０年間

　＊アフリカの死と呼ばれていた

　＊経済成長がほとんどできなかった

⛳中国の進出と資源バブルでアフリカが再浮上
　☆日本企業が次々に撤退していく中

　＊アフリカにやってきたのが、韓国企業
　☆２００３年から中国が大規模に進出

　＊「資源確保・安全保障」「海外に出て行こう」の大号令

　＊中国の資源の爆買いが始まる
　＊中国はアフリカ投資も推し進め

　＊アフリカ経済は、２００３年急成長を迎える
　☆ナイジェリアやアンゴラなど、資源国に始まり

　＊次々に経済が浮上していったのです

　＊ナイロビの不動産は約６倍に跳ね上がる

　＊ナイジェリアのエンジンは、外貨の９割を稼ぐ石油

　＊２０１６石油価格の下落のインパクトは計り知れない
　☆アフリカの国で、石油価格の変動の影響

　＊プラスにもマイナスにもでる

⛳再び日本の大企業の進出が始まっている
　☆一時期、アジアのどの国よりも数多くいたアフリカの日本人

　＊今や中国の１００分の１以下

　☆今、日本企業の進出が増加し始めている
　＊自動車メーカーや商社は、規模を拡大している

　☆ＪＴも、アフリカでのたばこ事業を取得

　＊アフリカ最大のたばこ会社になっている
　＊現在ＪＴは世界トップスリーのたばこ会社になっている

　＊アフリカでの葉たばこの生産でも最大手
　☆消費財では、 ユニ・チャームや大塚製薬などが進出

　☆進出企業数は増えているが、米国や中国に比べると少ない

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アフリカで日本企業は市場を逃している１

（『超加速経済アフリカ』記事より画像引用）

アフリカは巨大市場へ２（中国の躍進）

🌸アフリカは巨大市場へ（中国の躍進）

⛳中国がアフリカ投資に当たって出した条件
　☆中国の投資は、先進国のルールに則らない

　＊中国は、いろいろな条件をつけずに投資してくれる
　☆しかし、中国の投資も無条件ではない
　＊有名な条件の一つは、台湾を国として認めるなというもの

　＊以前台湾と国交を結んでいた国が１０以上、今は１カ国

⛳中国は、アフリカでも「一帯一路」推進する

　☆中国は、アフリカで大型インフラ開発を進める

　＊高速鉄道や高速自動車道、大型港湾施設も作っている

　☆先進国の途上国への援助や投資には、多くのルールがある
　☆中国は、インフラを敷設するプロジェクトとして受注する
　＊援助ではなく「直接投資によるパッケージデイール」
　☆中国のアフリカでのインフラ投資の問題になっている

　＊元本を払えなくなったら

　＊土地の長期間租借等の契約が取り交わされている
　☆最近は「債務の罠」として有名になり

　＊アフリカ各国も警戒をするようになってきている

⛳入札に参加しても、日本がなかなか勝てない理由

　☆新幹線といえば、本家本元は日本

　☆日本の新幹線だと、総工費で約１兆円、工事期間６年以上

　＊日本からのファイナンスは最大５割程度
　☆中国は、総工費約３５００億円、工事期間３年

　＊中国からのファイナンス８割以上
　☆この条件だと、日本には勝ち目がない

　☆中国が施工したナイロビ新幹線

　＊ナイロビとモンバサ間４７０Ｋｍを運行

　＊乗車賃は、普通車約８００円、一等車が約３３００円

　＊筆者も乗りましたが、満員で快適でした

⛳アフリカに日本人中国人の１％もいない
　☆中国は、インフラ工事などを行うとき

　＊労働者も含めて送り込んでいる

　☆現在、約１００万人の中国人が、アフリカにいる
　＊アフリカ人にとり、お金を出してくれる人は原則ウェルカム

　＊中国のイメージは「見習いたい」というイメージ
　☆中国もそれをアフリカで強くアピールしている

　☆東アジアからはアフリカにいる人数

　＊１００万人の中国人、韓国人の約２万人、日本人は約８千人

　☆貿易でも、現在中国がナンバーワン

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⛳出典、『超加速経済アフリ』

アフリカは巨大市場へ２（中国の躍進）

（『超加速経済アフリ』記事より画像引用）

アフリカは巨大市場になりつつある１

🌸アフリカは巨大市場になりつつある１

⛳ロレアル（世界大手の化粧品会社）
　☆アフリカには、多くのグローバル企業が進出している

　＊各企業、戦略的に事業を広げている

　☆ロレアルは、都市の発展状況に合わせて商品を送り出す

　＊ロンアルはアフリカで大きく６つのブランドを展開

　＊ブランドごとに展開する国を分けている
　＊経済レベルが上がるにつれ、ブランドを順次展開している

　☆エルメスなどのグローバルのラグジュアリーブランド

　＊南アフリカとエジプト、モロッコには進出

　☆日本の資生堂やコーセーなどはまだ進出していない

⛳サムスンは、アフリカで数兆円の売り上げ
　☆サムスングループは、全体で約２２兆円の売上高規模がある

　＊アフリカでも４５カ国で事業を展開

　＊アフリカだけで約２兆円規模になっている
　☆サムスンが出てくるまで、アフリカの家電日立や東芝等日系が中心だった

　☆サムスンは、ローカルの事情に合わせた商品開発を行っていった

　＊現地に根ざした開発、先進国では必要ない機能

　＊アフリカでは非常に効果的

⛳中国が、アフリカに深く食い込む理由
　☆最初、アフリカを席巻した日本の家電メーカー

　☆次に、アフリカのトップブランドになったのはサムスンやＬＧ
　☆最近では中国メーカーが急激に追い上げている

　☆日本企業→韓国企業→中国企業へと移りつつある
　☆中国はすでに、アフリカにとり、最大の貿易相手国

　☆日本とアフリカの貿易

　＊アフリカヘの輸出・輸入ともに中国の１０分の１以下
　☆中国のアフリカ進出の最大の目的は「資源の確保」

　＊石油・鉱物・レアメタルなど豊富
　☆もうひとつの目的は、「国際世論の形成」

　＊国際世論を中国の味方につける国連の票を獲得する

　＊アフリカの国連における票は５４票もある

　☆中国物価水準がアフリカと近い

　＊中国の商品がそのままアフリカで売れる

　＊アフリカ人も、中国に買い付けにたくさん来ている

　＊中国は、インフラ投資大規模に行いアフリカに大きな影響力を持つ

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⛳出典、『超加速経済アフリカ』

アフリカは巨大市場になりつつある１

（『超加速経済アフリカ』記事より画像引用）

アフリカは医療テック市場が熱い２

🌸アフリカは医療テック市場が熱い２

⛳『Ｈｅｌｉｕｍ　Ｈｅａｌｔｈ』：ＥＭＲ（電子カルテ）独占
　☆アフリカで多くの病院で紙のカルテが使用

　☆『Ｈｅｌｉｕｍ　Ｈｅａｌｔｈ』

　＊クラウドベースを利用する
　＊集めたデータは個人情報を保護し、ビッグデータとして活用
　＊医療ビッグデータは、製薬会社相手にビジネスが出来る

　☆日本では２０社近い電子カルテ会社が存在

　＊日本の電子カルテは売り切りで導入するだけ

　＊データの共通化進んでいない

⛳『ＶｉｔａｌＲａｙ』：検査専門センター
　☆東アフリカ最大級の検査専門センター

　＊MＲＩやCＴスキャン等、大型検査機器に特化したセンター

　＊大型検査機器、アフリカの普通の病院は買えない

　☆日本はMＲＩ・ＣＴスキャンが世界で最も普及している

　＊日本の検査機器の稼働率は世界で最も低い

　＊１日平均で２～３回

　☆アフリカの分業体制の検査センターは合理的

⛳ジャック・マーも２度ルワンダに来ている
　☆「タイムマシン経営」が可能なアフリカ

　＊先進国・中国・インドなどで成功したビジネスモデル

　＊アフリカで導入出来る

　☆アフリカでは、今後どんどんベンチヤーが出てくる

　☆アフリカでも進出難しいビジネス領域もある

　＊先進国と同じで、既得権益者がいる領域

　＊古くからある産業や業界

　（資源開発、酒販売、自動車販売、紅茶、カカオ、両替等）

　☆戦後の日本が急激な成長を遂げたと同様

　＊アフリカの成長も間違いなく進展する

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（敬称略）
⛳知識の向上目指し、記事を参考に自分のノートとしてブログに記載
⛳出典内容の共有、出典の購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介
　☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します
⛳私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います
⛳詳細は、出典原書・記事・番組・画像でご確認ください

⛳出典、『超加速経済アフリ』

アフリカは医療テック市場が熱い２

（『超加速経済アフリ』記事より画像引用）

アフリカは医療テック市場が熱い１

🌸アフリカは医療テック市場が熱い１

⛳シリコンバレー発のアフリカビジネスが拡大
　☆アフリカのユニコーン企業は４社
　＊インド約２０社、中国１２０社、米国約２３０社、日本５社です
　☆今ホットなヘルスケア領域のベンチヤ１５社

　＊現地のアフリカ人が起こしたビジネスもある

　＊海外からのエキスパットが起こしたビジネスもある

　（「シリコンバレー発、アフリカでビジネス」もある）

　☆アフリカ人の起業家も、米国留学帰りが大勢いる

⛳『Ｆｌｒａｅ』：民間の救急車の配車プラットフオーム
　☆アフリカでは、多くの国で公的な救急車サービスの仕組みがない

　☆『Ｆｌｒａｅ』とは

　＊ナイロビを中心に病院などが所有している救急車

　＊ネットワーク化配車プラットフォームを構築した
　＊人命救助というＳＤＧｓ的な要素もあるベンチャー

⛳『ＬｉｆｅＢａｎｋ』：血液専門デリバリーサービス
　☆ナイジェリアの都市部で血液デリバリー事業を展開
　☆ナイジェリアでは血液輸送でナンバーワンの会社

　☆『ＬｉｆｅＢａｎｋ』

　＊約６０の血液バンクと、８００以上の病院をつなぐ

　＊バイクで、デリバリーを実施している

　☆血液バンクは世界的には公的な組織が運営している

⛳『ＲｒｌｉａｎｃｅＨＭＯ』：医療保険ベンチャー
　☆デジタル化で、新たな医療保険サービスを提供する

　☆医療保険にスマホだけで加入する

　☆『ＲｒｌｉａｎｃｅＨＭＯ』

　＊１人月約１０００円からの医療保険です

　☆ナイジェリアでは、国民の約８割は無保険

　＊保険金の支払いを病院に対して行う
　＊不正を防ぐため、病院に、直接保険金を支払う仕組み

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⛳出典、『超加速経済アフリ』

アフリカは医療テック市場が熱い１

（『超加速経済アフリ』記事より画像引用）

アフリカの先端技術、日本より進化４（既得権益者少ない）

🌸アフリカの先端技術、日本より進化４（既得権益者少ない）

⛳アフリカ、日本で４年かかった全国物流を１年で達成
　☆アフリカのトラック運送業界は、戦後の日本のような状況だった

　＊小規模な運送会社が、多数ひじめいている

　＊全国をカバーする運送会社がなかった

　＊日本なら、大手運送会社にお願いすれば事足りる

　＊ナイジェリアでは、数十社ほどの小さな運送会社の手配必要だった
　☆アフリカでの物流版ウーバー（Ｋｏｂｏ３６０）が誕生した
　＊荷主と中小トラック運送会社のマッチング・プラットフォームを提供

　＊荷主と運送会社の、行き便や帰り便、ネットで自動マッチングする

　＊１年もかからずに、ナイジェリア全土をカバーできる

　＊トラック運送ネットワークができた
　☆日本は戦後、３０～４０年かけ全国ネットヮークを作り上げた

　☆日本が約４０年かかったもの

　＊Ｋｏｂｏ３６０は１年で成し遂げた

⛳既得権益者がいないとイノベーションのスピード速まる
　☆既得権益者がいない場所アフリカ

　＊「本質のニーズ」に対してＩＴ技術で大ブレイクする

　＊これがアフリカビジネスの新しい醍醐味
　☆日本では、新型コロナの流行で大きな打撃を受けたタクシー会社

　＊モノを運ぼうとするのですら、大騒ぎの問題となる

　☆日本では、遠隔診断ですら

　＊医師会の強い反対があり普及しない
　☆既得権益者がいると、とられまいとする大きな力が働く

⛳米国のシリコンバレーの会社アフリカへ積極的に進出する

　☆アフリカから商用サービスを展開するのは合理的
　☆ＡＩを使うドローンや自動運転のようなサービス

　＊実証サービスの中で進化させる必要がある

　＊リアルでのデータの数と、それによる進化改善が重要

　＊その実験場としてアフリカは最適な場所だ
　☆日本で３０～４０年かかったことが、数年で出来てしまう

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⛳出典、『超加速経済』

アフリカの先端技術、日本より進化４（既得権益者少ない）

（『超加速経済』

先端技術、日本より進化するアフリカ３（海外送金他）

🌸先端技術、日本より進化するアフリカ３（海外送金他）

⛳アフリカ版ＴｉＫＴｏＫが急成長
　☆ＶｓＫｉＴは、アフリカ版ＴｉＫＴｏＫと呼ばれる

　＊アフリカの若者たちに大人気
　☆日本で、ネットで稼いでいるのは、有名ユーチューバー止まり

　☆中国ではユーチューバーでなく、ＫＯＬ、ＫＯＣと呼ばれる人たち
　＊ＴｉＫＴｏＫの映像を通じて、ライブで商品を売る
　＊中国のマーケティングは完全にライブマトケテイング

　＊ＫＫＯＬ、ＫＯＣマ―ケティングにシフトしている

　☆世界では、こちらが主流になっている

　☆アフリカでもＶｓＫｉＴが大人気

⛳アフリカでもテレビ広告が急減する
　☆中国で驚くべきことが起きた

　＊テレビの広告が急減し、市場が約３兆円から約１兆円となった

　＊ネット広告が約７兆円規模となった
　＊中国では、トヨタも資生堂もテレビ広告をほとんどやらない

　☆中国で有名な男性ＫＯＬ「口紅王子」年収は３０億円を超えてる

　＊メーカーもテレビ宣伝よりも、こっちに向き始めた

　＊中国は「１０億総ジャパネットたかた」状態
　☆中国の流れがアフリカにも来ている

　☆日本では、この動になってない要因

　＊購買でのＥＣ比率の低さ

　＊高齢者が多いこと

　＊ロコミを信用しないこと

⛳超絶急成長！海外送金手数料無料サービス
　☆海外送金の仕組みはシンプル

　＊アプリをダウンロードしお金をチャージすれば出来る

　＊手数料無料で、現在アフリカと８ケ国の間で送金ができる
　☆一般的な国際送金は、銀行口座同士では

　＊ＳＷＩＦＴの世界的な仕組みで、手数料が１回４０ドルほど取られる
　☆アフリカではまだ８割近くの人が銀行口座を持っていない

　＊銀行口座での受け取りができない
　＊双方にアプリが入っていれば問題は解決できる

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⛳出典、『超加速経済アフリカ』

先端技術、日本より進化するアフリカ３（海外送金他）

（『超加速経済アフリカ』記事より画像引用）

先端技術日本より進化している２（ドローン＆医療診療等）

🌸先端技術日本より進化している２（ドローン＆医療対応等）

⛳AＩ診断ベンチヤーがユニコーン企業に！
　☆リープフロッグ的な先進事例が多数でてきた

　☆イギリスのベンチャースタートした遠隔静断・AＩ診断サービス

　＊２５０万人以上が、このサービスを使っています

　＊患者はケータイからＡＩのチャットボットで症状を入力

　＊ＡＩが症状を初期診断して返答する
　＊解決できない場合は、ナースがドクターが遠隔で診断を行う
　＊費用は１回日本円で２０円ほど
　☆一般薬であれば、コールセンターで対応

　＊医科向けの処方薬は、ドクターが処方し処方箋は電子的に発行

　☆ＡＩ診断企業は、すでにユニコーン企業になっている
　☆アフリカでは、日本の２５分の１ほどしか医師がいない
　＊地域のヘルスセンターと遠隔診断を活用している

　☆日本でやったら、日本の外来診療が８３％減り大騒ぎ
　☆ＡＩドクターは、専門分野が広い

⛳ドローンで血液を１５分で配送
　☆ユニコーン企業になっているベンチヤー企業

　＊ドローンの商用物流サービスで、ルフンダとガーナで行っている

　＊事業は、ドローンを利用し血液や医薬品などの物流事業
　☆アフリカでは、出血多量で多くの人が亡ぐなっている

　＊そんな実情があり、求められているサービスです

　☆商用物流サービスとして数多く飛行実績を積む

　＊ドローンの頭脳はどんどん進化して行く

⛳モバイル式超音波診断機で遠隔医療
　☆健康診断などで超音波診断機を使う際

　＊ドクターや専門技師が直接操作し診察・診断するのが通常

　＊この企業では、操作の研修を受けた人が操作する

　＊そのデータをクラウドにアツプする

　＊それをＡＩや専門医がチェックし診察ができる

　☆新しいサービスで、ユニコーン企業に躍り出た

⛳ベンチャーがアフリカで商用サービスを始める理由

　☆既得権益や規制が少なく、データの蓄積ができるから

　☆日本では東京２３区は飛ばせない

　＊日本では、飛ばせても有視飛行のみ、事前申請が必要

　＊日本では、積み荷が落ちたらどうするか等の規制もある

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⛳出典、『超加速経済アフリカ』

先端技術日本より進化している２（ドローン＆医療診療等）

（『超加速経済アフリカ』記事より画像引用）