今日は鉄道の話題をします。
先日、北海道新幹線開業1ヶ月前ということで
乗車券の完売・25秒が話題になっていた。
そういえば、3月26日のダイヤ改正について、
自分の地域(関東・西埼玉地域)については
調べていなかったので何か変更があるかな?
と思い調べてみた。
まずはJR線。
京葉線から武蔵野線直通が17時台に1本増えるようだ。
南武線支線に新駅。
小田栄駅の開業。川崎新町~浜川崎間。
続いては東武東上線。
座席指定制のTJライナーの上りが運行開始。
副都心線直通電車の東上線内急行運転・Fライナー(日中時間)。
準急の森林公園までの延長(日中時間)。
そして西武線です。
池袋線では東上線と同様Fライナーの利便性向上。
新宿線で土休日の9時・10時台本川越行き増発。
などとなっていました。
私としては、副都心線直通の東上線内急行運転は注目しています。
先日、北海道新幹線開業1ヶ月前ということで
乗車券の完売・25秒が話題になっていた。
そういえば、3月26日のダイヤ改正について、
自分の地域(関東・西埼玉地域)については
調べていなかったので何か変更があるかな?
と思い調べてみた。
まずはJR線。
京葉線から武蔵野線直通が17時台に1本増えるようだ。
南武線支線に新駅。
小田栄駅の開業。川崎新町~浜川崎間。
続いては東武東上線。
座席指定制のTJライナーの上りが運行開始。
副都心線直通電車の東上線内急行運転・Fライナー(日中時間)。
準急の森林公園までの延長(日中時間)。
そして西武線です。
池袋線では東上線と同様Fライナーの利便性向上。
新宿線で土休日の9時・10時台本川越行き増発。
などとなっていました。
私としては、副都心線直通の東上線内急行運転は注目しています。