なんとか日が傾く前にＳＸ４のフェンダーモール交換、終わりました。
毎度ディーラーの方には無理を言ってお世話になりっぱなしです。
これで雨が降っても隙間から異物とか入らずに済みそう。
さて、明日（あ、もう今日か）は骨折した叔母を病院に搬送、ＳＸ４には気張ってもらわんと。
介護タクシーが混む月曜、大きな病院が集まっている地域だけに予約できないのは困ります。
そろそろ作業も終わりに近づきました。
なんやかんやでやはり一時間程度。
こちらは持ち上げられてるＳＸ４のリアアングル。
う~ん、やっぱり後ろ足が結構伸びてる気がする。
上を見ると外観から識別できる２Ｌエンジンの特徴、シルバーのルーフレールが見えます。
マジマジと見ると派手に盛り上がったフェンダーや、微妙な角度で斜めってるリアウィンドウ等々、妙に不思議なデザインです。
一応、初期のデザインはイタルデザイン（ジウジアロー）なんです。
ホイールの中に、ディーラーの方も忘れてた「ディスクブレーキ」が見えてます（笑。
はい、ＳＸ４の２Ｌエンジン車は4輪ディスクがおごられてたんですよー（1.5Lはリアドラム式）。
ずっとＳＸ４の作業を眺めてるわけにもいかず、中古車や展示のハスラーを見て回りました。
ひときわ綺麗で目立つコレはなんとＡＴのスイスポ、設定があったとは知りませんでした！
16インチホイールの頃ですが、前側はディスチャージライトの精悍な顔してます。
このスッポーンと切り落としたようなテールの可愛さ、なんともイケてますよねぇ。
程度良さそうなのに結構割安、快活な女性に人気あるのでは？
でも気になる話が。
この車、すっごく「虫」が集るんだって（汗。
どうやら塗装色の「波長」が原因のようですが、無害な虫だけでなく、蜂とかも寄ってくるので怖いとの事。
カワイイ車に寄りたがるのは人だけではないようで、う~む。
作業を見るとフェンダー裏にアクセスするため、フェンダー内側をカバーしてる樹脂製のガードがめくられてるところでした。
このようにフェンダー内側はぐるっと樹脂でガードされてるので、兆石や汚れからボディを守る工夫が凝らされてます。
でもしっかりガードし過ぎてるのか、フェンダーモールの交換のため外したネジやフックの数、その多さに驚きが（汗。
意外とコスト掛かってるのかな。
この車体色、Ⅱ型で終わった色ですが個人的には結構気に入ってます。
同時期にはスイフトにも設定された色なのですが、人気無かったのかラインナップから同時消滅、残念（笑。