旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

最近、夜間に試乗していても気温が上がってきているので、少し楽になってきました。気が付くと３月半ばですが、なかなか仕事が進みません。お待たせしている方も多く、ご迷惑をおかけしてすみません。車検に行くことも多いですが、毎年、３月になると月末に向けて、車検場が込み合ってきます。

　　

エンジン不調でお預かりです。最近レッカー入庫（ＢＡＳ）が多いですが、今回は、ＪＡＦでした。外装を外して点検から始めます。

　　

エンジン不調なので、キャブレターの状況チェック、吸気系、ダイヤフラム、順次点検です。

　　

スパークプラグ４本のうち、３本がカブっており、１気筒（４番）しか燃焼していませんでした。先に、点火系がすべて生きているかどうかの火花チェックです。火花の状況は、４気筒とも規定値でした。

　

一応、バッテリーも点検しました。問題無さそうです。

　　

スパークプラグを４本とも新品にし、エンジンを始動しました。３気筒が燃焼していなかったので、燃焼室のガソリンとマフラーに回ったガソリンが燃焼し始め、酷い煙でした。充電系も平気そうです。

　　

今回交換した部品です。スパークプラグのみです。試乗後、２番気筒のみプラグのやけをチェックしました。写真右が新品装着後、試乗したものです。問題無さそうです。（左側は、外した２番気筒のプラグです。）

　

最終チェックと試乗です。最初は、少し燃焼温度が低かったようですが、走行するにつれて、正常に戻ったようです。しばらく走行し、プラグをチェックしましたが、問題無さそうでしたので、終了としました。結果的に、６か月点検整備になりました。エアクリーナー（Ｋ＆Ｎ製）も洗浄済みです。納車可能ですので、よろしくお願いいたします。

２０２１．０３．１６　作業担当　ヤダ（矢田）