皆様、あけましておめでとうございます！！
今年もよろしくお願いいたします。
さて、２０１２年の記事第一弾は歴代GT－R乗り比べ試乗シリーズの最後、
伝説の”箱スカGT－R仕様”です！
箱スカ GT－R仕様 posted by (C)DP1x
箱スカ サイドビュー posted by (C)DP1x
では早速インプレを！！
●居住性 ☆☆
中は思いのほか広く、空間自体は快適です。
乗り心地も許容範囲。
しかし、流石に３０年以上前の車だけあって、ノイズはかなーり盛大です！
車好きにはたまらない刺激的なサウンドですが、
助手席の評判は。。。でしょうね。
男らしいコックピットもファンにはたまらないと思います。
●動力性能 ☆☆☆☆
これがまた、３０年以上前の車とは思えない程、よく走るんですよ！！
下からそこそこトルクを発生されるので街乗りもOK。
まわしていくと、直６らしい、かつ野性味のある回転フィーリングで
パワーがぐんぐん出てきます。
現代の基準でも、結構速いと思います。
●ハンドリング ☆☆☆☆
試乗車は足回りがバッチリ仕上がっていたので、
ワインディングを結構なペースで走る事ができました！
先導するM３にも頑張ればついていける程なので、相当速いと思います。
なによりこの時代の車は車重が軽いので、軽快感があります。
●総合評価 ☆☆☆☆
伝説の１台に乗れただけで感無量です。
Zとは対照的に、どこまでも男性的かつ野性的な１台。
今の基準でも充分速いので、当時は驚異的だったのでしょうね。
所有欲、使い切れるパワー、端麗なスタイリングと
維持するのは大変かもしれませんが、その価値のある１台でした！
そして、このような貴重な機会を提供してくれた fun 2 drive さんにも感謝とエールを送りたいと思います！
では動画をどうぞ！
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タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.335 ニッサン スカイライン 2000GT-R ストリートカスタム プラモ...
組み立て、塗装が必要なプラモデル。別途、工具、塗料等が必要。
タミヤ(TAMIYA)
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【 名車 ・ 旧車 イラスト 】日産 ハコスカ GT-R A4額縁・作者直筆 サイン入り ノスタルジックカー 鉛筆...
鉛筆画アーティスト イラストレーター・小松雄一氏の作品です。
ミラーマン
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ハコスカの神々 (ヤエスメディアムック575)
八重洲出版
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