マツダの人気SUV、CX－５に試乗してきました！
いやー、評判がよかったので一度試乗したかったのですが
なかなか機会がなく、今回ようやく実現しました。
特にディーゼルエンジンの評判がよかったので、そこに注目しました。
●居住性 ☆☆☆☆
ハリアーとは違い、こちらは質実剛健なかんじの内装です。
操作系もちょっと重め。
しかしなんとしっかりガッシリしていることか！
特にボディの剛性感はドイツ車のようです。
乗り心地もしっかりしてて安心感があります。
静粛性は街中では高いのですが、高速では少々風きり音がきになるかな？
気になるエンジン音は、かなり静かです。
踏み込めばディーゼルの音が聞こえてきますが、振動もほとんどなし。
しかもアイドリングストップ機能付きなので、
ほとんどディーゼルを意識することはありませんでした。
●動力性能 ☆☆☆☆
いやー、予想以上にきもちいいトルク感！
車重がそこそこあるので低速からの加速は目を見張るものではありませんが、
ガソリン車では望めないトルク感。
気持ちいいのは中間加速！
ディーゼルならではの、波に乗るような加速感が味わえます！
坂道もものともしません。
●ハンドリング ☆☆☆☆
これまたしっかりしてます。
高速コーナーでも不安感はなく、きもちよく粘る足です。
BMWのX３に初めて乗った頃の感動を思い出しました。
●総合評価 ☆☆☆☆
これは売れるわけです。
ガッシリしたボディ、広い室内、
トルクフルで燃費のいいエンジン、
しっかりした足回り。。
かなり素晴らしいSUVです。
☆が足らないところがあるとしたら、やはりブランド力でしょうか。
ちょっとエクステリアも地味ですね。
モノとしては断然こっちの方が良くても、ブランド力でハリアーを選ぶ人もいるでしょうね。
車好きならFJクルーザーも捨てがたいですし。
いずれにせよCX-5、かなりおすすめです！
では動画をどうぞ！
いやー、評判がよかったので一度試乗したかったのですが
なかなか機会がなく、今回ようやく実現しました。
特にディーゼルエンジンの評判がよかったので、そこに注目しました。
●居住性 ☆☆☆☆
ハリアーとは違い、こちらは質実剛健なかんじの内装です。
操作系もちょっと重め。
しかしなんとしっかりガッシリしていることか！
特にボディの剛性感はドイツ車のようです。
乗り心地もしっかりしてて安心感があります。
静粛性は街中では高いのですが、高速では少々風きり音がきになるかな？
気になるエンジン音は、かなり静かです。
踏み込めばディーゼルの音が聞こえてきますが、振動もほとんどなし。
しかもアイドリングストップ機能付きなので、
ほとんどディーゼルを意識することはありませんでした。
●動力性能 ☆☆☆☆
いやー、予想以上にきもちいいトルク感！
車重がそこそこあるので低速からの加速は目を見張るものではありませんが、
ガソリン車では望めないトルク感。
気持ちいいのは中間加速！
ディーゼルならではの、波に乗るような加速感が味わえます！
坂道もものともしません。
●ハンドリング ☆☆☆☆
これまたしっかりしてます。
高速コーナーでも不安感はなく、きもちよく粘る足です。
BMWのX３に初めて乗った頃の感動を思い出しました。
●総合評価 ☆☆☆☆
これは売れるわけです。
ガッシリしたボディ、広い室内、
トルクフルで燃費のいいエンジン、
しっかりした足回り。。
かなり素晴らしいSUVです。
☆が足らないところがあるとしたら、やはりブランド力でしょうか。
ちょっとエクステリアも地味ですね。
モノとしては断然こっちの方が良くても、ブランド力でハリアーを選ぶ人もいるでしょうね。
車好きならFJクルーザーも捨てがたいですし。
いずれにせよCX-5、かなりおすすめです！
では動画をどうぞ！
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