アルファGTに再試乗＠アルファロメオ田園調布

　次期主力戦闘機剪定に向け、様々な車に試乗してきましたが、やはり一番心に刺さるのはアルファGT。３．２Lか２．０Lかも悩ましい。
　・・・ということで、再度アルファGTの試乗に。しかも今度は別のお店を選びました。これは、車としての個体差がないか確認するためです。訪問先はアルファロメオ田園調布。日本で恐らくもっともアルファGTを保有するであろう店舗です。

　店舗に足を踏み入れると、いきなり限定車のアルファGTコレッツィオーネがお出迎え！！しかも日本では台数の少ないクリスタルライトブルー。これはカッコイイ。さらに素晴らしいのが内装。

　ブルーとクリームに彩られた内装のセンスの良さ。マセラッティのようです。しかしこの車、限定車だけあって値引きなし。完全に予算オーバー。しかも３．２Lはなし。

　展示場にはロッソ、ストロンボリ2台、アマルフィ、そしてヌボラのアルファGTが！ストロンボリ以外は２．０。ということで、2種類とも試乗させてもらいました。

　結論から言うと、個体差と呼べる差異はありませんでした。しいて挙げるとするなら、３．２Lはマフラーがノーマルということで、より極低速からグイッとトルクが出る事。２．０Lはあたりがついて、より高回転まで気持ちよく回る点でしょうか。印象も変わらず、パワフルな３．２、気持ちいい２．０といったかんじ。

　ディーラーの方にも色々情報を聞きました。

・玉数は圧倒的に３．２よりも２．０が多い。
・ただしリセールでは２．０が有利。左のMTは抵抗がある人が多い。
・人気はストロンボリｘ赤内装が最強。２．０なら置いたそばから売れていく。
・赤ｘナチュラルは玉数多し。全体の半数くらいか。やはりアルファは赤という人が多い。
・それ以外の色も他の車種に比べるとそれなりの数は出ている。
・ただし、ヌボラは希少。３．２Lのヌボラなどは超レア。
・限定車（スポルティーバ等）はリセール高し。
・３．２Lは指名買いが多い。探している人は探しているし、数は少ない。当店の３．２も既に2件商談予約が入っている。
・２．０、３．２どちらもよさがある。ただ、２L→３．２への移行は良く聞くが、逆は聞かない。

ということで、益々悩みが深くなりました。ただ1つ言えることは、アルファGTにかなり心が決まりつつあるということです。

ちなみにヌボラには心奪われました。20分ほど眺めてましたが予算が50万円ほどオーバーなので、断念・・・