懐かしの北見駅100周年写真展 （9月30日まで）

　写真展としては、わざわざエントリをたてるほどのものではないのだけど、ひとつの話題として。

　ちょうど100年前の、1911年（明治44年）に北見駅（当時は野付牛のつけうし駅）が開業した。

　石北線ではなく、のちの池北線（当時は網走線）が、十勝側から延びてきたのだ。
　池北線は、第三セクターのふるさと銀河線に衣替えしたあと、2006年に廃止となる。
　旭川－遠軽から石北線がのびてきて、野付牛で合流するのは1932年（昭和7年）のことであえる。

　札幌に生まれ育った人間は、明治の始まりとともに北海道の開拓・屯田兵入植が始まったという時代認識を持ってしまいがちだけど、じつは道東のほうは開拓の着手が遅く、明治末になってようやく和人（アイヌ民族に対して本州以南から渡ってきた日本人をこういう）の記録が登場するという街も多いのだ。

　左側は古地図の復刻版。
　昭和に入った頃のものと思うが、駅から徒歩10分ほどの筆者の職場があるあたりは牧場になっていて、往時の北見市街が現在と比べていかに狭かったか、あらためて驚く。

　


　上の画像で、左端の写真に、駅前に白い野外彫刻が立っているのが見えるだろうか。

　むろん筆者も実見したわけではないのだが、戦後の一時期、この場所に「ハッカ乙女」という彫刻が立っていたらしい。
　オホーツクゆかりの彫刻家、谷口百馬の作という。
　この作品については、もうすこし調査を進めたい。