某所にて、昭和36年生まれのヤンマーディーゼル製の動力エンジンと出くわした。
多分、今どこを探してもこんな古いエンジンは無いと思う 
直列6気筒、排気タービン過給でエア始動の骨董品である。
わたくしがこの世に誕生したころの、日本の技術を垣間見るようなエンジンである。
多分そのころの世界各国は、今とは違いすべてを人力で賄っていたと思うのです。
元は舶用エンジンから生まれたヤンマーディーゼル 
昭和のアナログ世代には、懐かしい物品。
60年前の日本遺産ともいうべきディーゼルエンジン 
デジタルよりアナログ。
効率より人の情け。
浪花節だよ人生は。
そんな時代遅れのジジなのであった。
2020年1月、安部首相(当時)が施政方針演説で「東京から鉄道で7時間、島根県江津市は東京から一番遠いまちとも呼ばれています…」
政府が主導してきた地方創生策が、結果を生みつつあるということを強調した演説で、突如として江津市が注目を浴びた。
転出超過が続き、人口減少高齢化の町だったが、若者の起業を積極的に促した結果、転入が転出を上回り人口の社会増が実現したのである。
「東京から一番遠い」というキャッチフレーズは、地方都市で流行中の自虐PRに近い。
鳥取県選出の石破茂議員は、「本州で鉄道を使えば」という条件を首相が説明せず、我々山陰の人間は「東京から遠い」と言われることに怒りを覚える、とイチャモンをつけた。
当の江津市民は「どうでもいいこと」と受け止めている。
そういうPRもありじゃないですか、だいたい島根はそんなもん、と開き直っている。
普段暮らしていれば、東京からの距離なんて気にしたこともないだろうし、肯定も否定もする理由がないのである。
人が少ない分コロナに感染するリスクも少ないしね。
海、川、温泉があって江津ってホントいいとこですよ。
