６月のQSLをビューロー宛発送しました。
今月２回目の発送となります。
・6/2の大阪府泉大津市移動の残り全て
・6/7の福岡県宗像市大島移動の全て
・6/8の福岡県糸島市姫島移動の全て
・6/22の東京都大島町移動の一部
を発送しました。
しかしながら、以下のQSLは送りきれず未発送となっています。
・5/23の沖縄県島尻郡南大東村移動の全て
・5/23～25の沖縄県島尻郡北大東村移動の全て
・5/26の沖縄県島尻郡座間味村移動の全て
・5/27の沖縄県中頭郡北中城村移動の全て
・5/28の沖縄県島尻郡南風原町移動の全て
・6/9の福岡県糟屋郡志免町移動の全て
・6/22の東京都大島町移動の一部
北大東・南大東のQSLは印刷屋さんにお願いしており、本日夜に納品されました。これからレポート面の印刷に取りかかる状態ですので発行と発送には時間がかかりそうです。
その他は順次作成し発送していますのでご理解頂きますようお願いします。
[J-AIRがE70を３機増備]
JAL系で小型ジェット機を運航しているJ-AIRがエンブラエルのE70を３機増やすそうです。いずれも今年度中に就航の見込みだそうです。これにより同社のE70は15機となります。J-AIRが拠点を置く伊丹空港の暫定ジェット枠（プロペラ機の発着枠で低騒音のジェット機を飛ばせる枠）の拡大に対応するものだそうです。
E70は低騒音で故障が少なく機内も比較的快適ですし、ボーディングブリッジに対応できるので使い勝手のいい機材のようです。ぜひともJAL2051便をCRJ200からE70に変更して欲しいですね。
[新しい島嶼会館は11月オープン予定]
ＪＲ浜松町駅から竹芝桟橋に向かう途中にあった島嶼会館は伊豆諸島島民の都内での滞在拠点として、また伊豆諸島に渡る旅行者の安い宿として親しまれてきましたが、東日本大震災で被災しそのまま閉館となりました。現在建物は取り壊され跡地はコインパーキングになっています。
元々老朽化が進んでおり、新しい島嶼会館を建設する予定があったため震災後修理されることなく閉館となったのですが、現在新しい島嶼会館の建設が進められており順調にゆけば11月にもオープンできるとのことです。
こちらが先日撮影した建設中の新しい島嶼会館です。場所は元の島嶼会館から竹芝桟橋に進み、首都高のところの交差点を右に曲がったところになります。
[黒島の高速船ダイヤが変更]
以前ご紹介した八重山諸島・黒島への高速船のダイヤが４月より変更され、午後の便が実現しました。
以前のダイヤでは昼前後に高速船の運航がなく、夕方まで船がない状態でした。黒島の島民から「船を増発して欲しい 無理なら時刻変更でいいから対応して欲しい」との要望が寄せられており、安栄観光が時刻変更で対応したようです。
座間味島移動運用メモ
[島尻郡座間味村]
座間味島は慶良間諸島にある島で、全島が島尻郡座間味村に属します。慶良間諸島は概ね東半分が渡嘉敷村、西半分が座間味村です。村の人口は約800人だそうです。
座間味島は座間味村の主島で、金魚のような形をした島です。面積の９割が山という地形で農地の確保が難しく、ホエールウオッチングやダイビングなどの観光が主産業です。座間味島には約600人の住民がいるそうです。近年訪れる観光客が増えており、観光客相手の飲食店やダイビングショップなども多くなっています。
港や村役場のある座間味集落が島の中心で、阿佐や阿真などにも集落があります。座間味集落の学校付近に１軒アンテナが上がっており、村唯一のアマチュア局のようです。
[島内での運用]
いずれの集落も狭いので、ビーチや展望台などが候補になるでしょう。一部の宿では屋上を使わせてもらえるかも知れません。
毎年数回の移動運用があり、7/21MHzなどはそれほどレアではありませんが、24/28/50MHzなどではあまり運用がないようです。
[島へのアクセス]
那覇の泊埠頭から高速船「クイーンざまみ３」とフェリーの「フェリーざまみ」があります。概ね高速船が所要55分で１日２往復、フェリーが所要90分で１日１往復です。いずれも便によっては同じ座間味村の阿嘉島に寄港します。
通常ダイヤですと那覇からの日帰りも十分可能です。島の行事や行楽期などはダイヤが変更されることがありますから村のサイトで時刻を確認してから利用してください。
高速船・フェリーとも事前予約が可能です。行楽期などは予約で満席となることもあり、予定が決まれば早めの電話予約がベターです。電話予約は２ヶ月前の同日から受け付けています。
阿嘉島へは行政連絡船の「みつしま」も１日４往復あります。ダイヤは座間味村のサイトに掲示されています。「みつしま」は事前予約をすると渡嘉敷島へもゆくことができます。
この他慶良間空港までのヘリチャーターもあります。
[島内でのアクセス]
那覇からの船の発着にあわせて港から古座間味集落などを結ぶ村営バスが１日数本あります。１回300円です。あとはレンタカーもあるようです。
[宿泊施設]
各集落にホテルや民宿などがあります。座間味集落には素泊まりの宿もあり、安く泊まるには便利だと思います。座間味集落以外の宿ですと送迎を頼むのがいいでしょう。
キャンプは阿真地区にある青少年旅行村でのみ許可されています。
[島内の店]
日用品は座間味集落の105スーパーなど商店が多数あり、お弁当も売っています。食事処や居酒屋もあり、夜遅くまで開いていますから不便に感じることはないと思います。
金融機関として郵便局が座間味集落にあります。
[おみやげ]
Ｔシャツ、もずくなど。座間味集落の商店や土産物店、商工会が運営する港の観光案内所で買うことができます。特産品開発は隣の渡嘉敷よりも遅れ気味で、「座間味ならでは」と言える土産物に乏しいのが現状です。
[注意点]
座間味島にもハブがいます。草むらや隙間のある石垣などにはご注意下さい。
先ほど大島から帰ってきました。
20日の記事にありますように台風接近による悪天候のため中止するつもりでしたが、台風が予想より早く弱まってしまい、天気も波も問題ないとのことでしたので用意していた移動セットを東京に持ち込み大島移動の予定を復活させました。
QSO頂きました皆様、ありがとうございました。未発行のQSLが大量にありますので明日はQSL発行に時間を使いますからレポートは月曜以降作成します。
画像は大島・岡田港での夢です。４月に就航した友は竹芝で見かけたものの別の便に当たってしまいました。残念。
そうそう、船内でWiFiを使って伊豆諸島や船内設備説明の動画をストリーミング再生できるようになっています（一般ネット回線への接続は不可）。さらには友の就航記念でこんなＴシャツを作ったりと今までの東海汽船では考えられないような新しいことにチャレンジしてきています。乗船客も増えつつあるらしいので今後の東海汽船が楽しみです。
[ゆいレールがフリー乗車券の回収キャンペーンを実施]
ゆいレール（沖縄都市モノレール）では販売している１日・２日のフリー乗車券を対象に不要になった有効期限内のフリー乗車券を回収するキャンペーンを実施しています。不要になった時点で改札の係員にフリー乗車券を渡すとゆいレールのロゴ入りボールペンかクリアファイルがプレゼントされます。
ゆいレールでは運賃値上げの際に１日乗車券を24時間有効に改めたことで有効期限内で不要になった乗車券を他人に譲り渡す不正使用が問題になったようです。このためプレゼントと引換での回収を考えたようです。うまい方法だと思います。
駅によってはもらえるグッズの種類に限りがある場合もありますのでご注意下さい。
[東海汽船がジェット船の三宅島への試験航海を実施]
東海汽船がジェット船の三宅島への試験航海を実施しています。この試験航海は今年が３年目になります。今年は土日にスケジュールが組まれているのが特徴で、観光需要の見極めではないかと思われます。
運航パターンは日によって異なりますから東海汽船のサイトで確認して利用して下さい。東京－三宅島間が最速3時間10分だそうです。
東海汽船では今年の春からジェット船を４隻に増やしており、現在建造中の橘丸も来年夏の就航が見込まれています。これら船隊再編が一段落した時点で三宅島への航路体系が見直される模様です。今は片道６時間以上かかる大型客船しかないため不便ですが、航路体系の見直しで便利になればいいですね。
[伊豆諸島開発・神新汽船が船を新造へ]
東海汽船系でローカル航路を担う伊豆諸島開発が公的補助を受け新しい船を建造中です。今年12月頃には就航の見込みで青ヶ島村で新しい船の名前を募集しているそうです。
新しい船は499トンの貨客船で、主に東京－八丈島－青ヶ島の貨物輸送に就航している黒潮丸と八丈島－青ヶ島間の貨客船還住丸との２隻を１隻で代替します。
黒潮丸はかつては乗客を乗せていましたが、最高速力が12ノットと足が遅く、老朽化が目立ってきたことから近年乗客を乗せての航海が行われなくなっており、事実上貨物船として使用されています。一方の還住丸は小型のためよく揺れ、波の影響を受けやすい青ヶ島の三宝港での接岸が難しく就航率が低い船でした。
両船の問題を解決するため速力を引き上げた大型の貨客船を建造し、黒潮丸と還住丸の役割を１隻で代替することになったそうです。東京－八丈島間と掛け持ちになりますから八丈島－青ヶ島間は現行の週６往復から減便される予定です。就航率が上がるため実質の就航本数では大きな差はない予定とはいえ不便さは残りそうです。
一方、下田から神津島・新島・式根島・利島を回る神新汽船のあぜりあ丸も建造から20数年が経ったことから来年新しい船に交替する予定だそうです。新しい船には車両甲板やランプウェイが設置されるとあります。フェリーになるのかRO-RO船になるのかは定かではありませんが興味深いです。
あぜりあ丸は他社では廃れた昔の伝統を残した船として知られますが、寄る年波には勝てず引退となりそうです。
このほか小笠原のははじま丸も代替船の検討が始まっていますし、東海汽船でもかめりあ丸が来年橘丸に交替することから建造から20年前後経った古い船の交替が一気に進みそうです。残るさるびあ丸も大がかりな検査を迎える時期を見ての交替になるのかも知れませんね。
[琉球エアーコミューターで欠便が発生]
沖縄県の琉球エアーコミューターでパイロットが確保できず欠航便や時刻変更が生じています。欠航となっているのは那覇－久米島線２往復、時刻変更が生じているのが那覇－与論線です。RACのパイロットが相次いでLCCに転職してしまったことが原因で、久米島線については当分の間JTAのジェット機１往復での振り替え運航を行う一方、JTAからRACへの出向で欠員を解消させる計画だそうです。詳細についてはJAL国内線予約にお問い合わせ下さい。
久米島線では先月も機材故障による欠航が生じており、RACの運航がタイトになる中で機材も人員も厳しい状態になっているようです。
LCCではピーチやジェットスターが相次いで機材を増やしており、パイロットの争奪戦が激しくなっています。RAC以外にも思わぬしわ寄せが出てくるかも知れませんね。
先日の福岡で一部の方にご案内していました今週末の移動運用ですが、台風４号の接近により船の就航が厳しいため中止とさせていただきます。大変申し訳ありません。
次回移動運用は6/30に計画中です。
６月のQSLをビューロー宛発送しました。
・5/5の大阪市鶴見区移動の全て
・5/18の大阪市東成区移動の全て
・5/22の沖縄県糸満市移動の全て
・5/27の沖縄県浦添市移動の全て
・6/2の大阪府泉大津市移動の約半数
を発送しました。
しかしながら、以下のQSLは送りきれず未発送となっています。
・5/23の沖縄県島尻郡南大東村移動の全て
・5/23～25の沖縄県島尻郡北大東村移動の全て
・5/26の沖縄県島尻郡座間味村移動の全て
・5/27の沖縄県中頭郡北中城村移動の全て
・5/28の沖縄県島尻郡南風原町移動の全て
・6/2の大阪府泉大津市移動の一部
・6/7の福岡県宗像市大島移動の全て
・6/8の福岡県糸島市姫島移動の全て
・6/9の福岡県糟屋郡志免町移動の全て
北大東・南大東のQSLは印刷屋さんにお願いしており、まだ納品されておらず作成に時間がかかりそうです。
その他は順次作成し発送していますのでご理解頂きますようお願いします。
先ほど福岡から帰ってきました。
最終日こそ雨でほとんどQRVできませんでしたが、金曜日・土曜日は楽しめました。また、金曜日はJP6SRV局、土曜日はJA6VDB局には大変お世話になりました。ありがとうございました。
レポートは休載している沖縄移動に続き順次アップします。
画像は大島の港です。ちょうど干潮の時間帯だったようです。
以下の日程で福岡県から移動運用を行いますのでご案内します。
この日程にて最終のご案内とさせていただきます。
(1)宗像市[大島]移動（JCC:4026 JIA:40-109）
日時：6/7（金）12:00頃～14:15頃
場所：大島からQRVの予定です。
バンド：18/21/50MHz帯（SSB） 50MHzのFM/AMはリクエストがあればQRV
(2)糸島市[姫島]移動（JCC:4036 JIA:40-110）
日時：6/8（土）08:30～14:00頃
場所：糸島市（姫島）船着広場付近からQRVの予定です。
バンド：18/21/50MHz帯（SSB） 50MHzのFM/AMはリクエストがあればQRV
(3)大川市移動（JCC:4017）
日時：6/9（日）09:00～11:45頃
場所：大川市内からQRVの予定です。
バンド：18/21/50MHz帯（SSB） 50MHzのFM/AMはリクエストがあればQRV
［※お願い事項］
・移動運用の詳細についてはこちら、QSLについてはこちらをご覧下さい。
・船の欠航や荒天の場合は中止もしくは一部時間帯の運用を取りやめます。
・時間に余裕がある場合、スケジュール外でQRVすることもあります。
この場合はTwitterでお知らせします。
・現地からのご連絡はTwitterで行います。Twitterは[@jf4cad]です。
