10/29～30 香川県観音寺市[伊吹島]・三豊市[志々島]移動

以下の日程で香川県の伊吹島と志々島へ移動運用に行ってきますのでご案内させて頂きます。
以下にて最終のご案内とさせていただきます。

(1)観音寺市[伊吹島]移動（JCC:3605 JIA:36-112）
　日時：10/29（土）11:45頃～14:30頃
　場所：伊吹島からQRVの予定です。
　バンド：7MHz帯（SSB）

(2)三豊市[志々島]移動（JCC:3608 JIA:36-124）
　日時：10/30（土）09:00～11:00頃
　場所：志々島からQRVの予定です。
　バンド：7MHz帯（SSB）


［※お願い事項］
・移動運用の詳細についてはこちら、QSLについてはこちらをご覧下さい。
　すべて担ぎ上げで電鍵を持って行けないためCWの運用はありません。

・船のダイヤ上運用時間の延長はできません。

・伊吹島は瀬戸内国際芸術祭の会期中ですので満席で船に乗れず
　予定を変更する場合があります。

・伊吹島・志々島は今回のリクエスト移動で最後となります。理由の如何を問わず
　「逃したのでもう一度お願いします」等の再リクエストはご遠慮願います。

・雨天の場合は中止もしくはスケジュールの変更があります。

宇高ホーバー航路の検証クルーズを実施か

先日宇高連絡船復活運航を成功させた「宇高連絡船愛好会」が今度はホーバー航路の検証クルーズを計画しているとのことです。詳細はこちら。

11/13の開催予定で10時出航、昼食のあなご飯付きで5,000円とのことです。定員50名で23名以上集まったら催行とのこと。現在国内にホバークラフトはないので通常タイプの旅客船を使用するようです。


今年は宇高航路にホバークラフト（当時の国鉄は「ホーバー」と呼んでいた）が就航して50年にあたるとのことで、当時の資料に残る基準航路に加え３つの予備航路で宇野－高松間を２往復するものだそうです。基準航路は通常の航路、予備航路は基準航路が何らかの理由で使用できない場合に利用する航路で、実際はほとんど使われなかったようです。

連絡船やフェリーの航路は高松→宇野は直島と荒神島の間の直島水道を航行する宇高東航路、宇野→高松は葛島や荒神島の西を通過する宇高西航路が使用され上りと下りが完全に分離されていますが、ホーバーの基準航路は上下同じで、宇野から荒神島までは宇高西航路、荒神島の南で宇高東航路を横断し東航路よりさらに東を女木島南端まで進んでいたようです。

【予告】11/4～8沖縄県[西表島][慶留間島]ほか移動

本年も沖縄に移動運用に行ってきますのでご案内させて頂きます。
この日程は現時点での予告であり変更される場合があります。出発前に改めて最終のご案内をさせていただきます。


(1)八重山郡竹富町[西表島]移動（JCG:47005 JIA:47-144）
　日時：11/4（金）15:45～17:00頃
　場所：西表島からQRVの予定です。
　バンド：7MHz帯（SSB）


(2)八重山郡竹富町[小浜島]移動（JCG:47005 JIA:47-140）
　日時：11/5（土）08:15～10:30頃
　場所：小浜島からQRVの予定です。
　バンド：7/18/21MHz帯（SSB）


(3)島尻郡座間味村[慶留間島]移動（JCG:47002 JIA:47-126）
　日時：11/6（日）11:00～15:15頃
　場所：慶留間島からQRVの予定です。
　バンド：7/18/21MHz帯（SSB）※7MHzはごく短時間です


(4)国頭郡金武町移動（JCG:47001）
　日時：11/7（月）08:30～12:30頃
　場所：金武町内からQRVの予定です。　
　バンド：7/18/21MHz帯（SSB）


(5)豊見城市[瀬長島]移動（JCC:4712 JIA:47-119）
　日時：11/8（火）09:00～11:30頃
　場所：瀬長島からQRVの予定です。
　バンド：18/21MHz帯（SSB）


［※お願い事項］
・移動運用の詳細についてはこちら、QSLについてはこちらをご覧下さい。
　荷物の関係でCWの運用はありません。

・船や飛行機の欠航等により渡島できない場合や荒天の場合は中止もしくは
　スケジュールを変更することがあります。あらかじめご了承下さい。
　逆に時間ができた場合にはスケジュール外でQRVすることもあります。

・本土-沖縄間の7MHzのパスは概ね午前9時頃までと午後2時半以降です。
　このため昼間の時間帯は7MHzにはQRVしません。ご注意ください。

・現地からのご連絡はTwitterで行います。Twitterは[@JF4CAD4]です。
　2016年12月よりIDを変更しておりますのでご注意ください。

・もしご連絡/ご要望等ございましたらこの記事の「コメント」でお願いします。
　↓にある「コメント」をクリックして頂きますと書き込めるようになります。

江島移動運用メモ

江島移動運用メモ

[女川町江島]
江島は宮城県牡鹿郡女川町に属する島です。

牡鹿半島の沖にある江島列島の中で唯一の有人島で人口は50人弱です。島に平地がなく北側の斜面に集落があります。元は仙台藩の重罪人の流刑地でしたが、周囲は好漁場のため漁業が盛んです。

三陸では珍しい外洋の有人島のため、東京大学が長く津波観測所を置いています。東日本大震災では犠牲者が出なかったもののインフラがに大きな被害が出て８ヶ月間全島避難を余儀なくされました。


[島内での運用]
港周辺になると思います。


[島へのアクセス]
女川港からシーパル女川汽船の旅客船が３便あります。１便目は女川に宿泊しないと利用できないため２便目で島に渡り３便目で帰る形になります。

通常は島の北側にある港に発着しますが、まれに西にある港になることがあります。この場合は島内の防災無線で案内があるそうです。


[島内でのアクセス]
徒歩のみです。


[宿泊施設]
民宿が１軒あります。


[島内の店]
ありません。女川港前にスーパー「おんまえや」がありますのでそちらで調達してください。


[注意点]
江島は宮城県内のアメダスでも風が強く観測されます。強風にご注意ください。


[おみやげ]
特にありません。

手島移動運用メモ

神集島移動運用メモ

[丸亀市手島]
手島は丸亀市に属する島です。２つの島が砂州でつながったようで、中心部に平坦な場所があり集落となっています。

元は塩飽諸島の高度な自治に参加しているなど栄えた島でしたが、近年人口が30人ほどと大きく大きく減っています。香川本鷹という唐辛子の栽培などに取り組んでいます。


[島内での運用]
浜辺などになると思います。


[島へのアクセス]
丸亀港から備讃フェリーの定期船があります。朝夕はフェリー、昼間は旅客船のみで４往復あります。うち１往復の帰りは広島江の浦止まりとなりますのでご注意ください。


[島内でのアクセス]
徒歩のみです。


[宿泊施設]
廃校になった学校の建物を利用した自然教育センターに宿泊できます。


[島内の店]
自動販売機が港にあります。


[おみやげ]
特にありません。

【予告】10/29～30 香川県観音寺市[伊吹島]・三豊市[志々島]移動

以下の日程で香川県の伊吹島と志々島へ移動運用に行ってきますのでご案内させて頂きます。
この予告は現時点での予定であり、変更することがあります。出発前に改めて最終のご案内を致しますのでよろしくお願いします。

(1)観音寺市[伊吹島]移動（JCC:3605 JIA:36-112）
　日時：10/29（土）11:45頃～14:30頃
　場所：伊吹島からQRVの予定です。
　バンド：7MHz帯（SSB）

(2)三豊市[志々島]移動（JCC:3608 JIA:36-124）
　日時：10/30（土）09:00～11:00頃
　場所：志々島からQRVの予定です。
　バンド：7MHz帯（SSB）


［※お願い事項］
・移動運用の詳細についてはこちら、QSLについてはこちらをご覧下さい。
　すべて担ぎ上げで電鍵を持って行けないためCWの運用はありません。

・船のダイヤ上運用時間の延長はできません。

・伊吹島は瀬戸内国際芸術祭の会期中ですので満席で船に乗れず
　予定を変更する場合があります。

・伊吹島・志々島は今回のリクエスト移動で最後となります。理由の如何を問わず
　「逃したのでもう一度お願いします」等の再リクエストはご遠慮願います。

・雨天の場合は中止もしくはスケジュールの変更があります。

・現地からのご連絡はTwitterで行います。Twitterは[@JF4CAD4]です。

神集島移動運用メモ

神集島移動運用メモ

[唐津市神集島]
神集島は唐津市に属する島です。唐津市街地の北方約9kmの位置にあり、市街地からは台形の平坦な島に見えます。実際には平地が少なく、湾になった西側にのみ集落があります。


[島内での運用]
島内に平地が少ないので海水浴場付近での運用が中心になると思います。


[島へのアクセス]
対岸の湊港から唐津汽船の定期船があります。旅客船のみです。


[島内でのアクセス]
徒歩のみです。


[宿泊施設]
佐賀大学の合宿研修所がありますが、一般開放していないようです。


[島内の店]
購買部が集落にあります。


[おみやげ]
石の上に落としても崩れない石割豆腐を購買部で販売しています。

移動耳より情報

[沖縄道を走行する111/117番が減便]
沖縄道を走行し那覇空港・那覇市内から名護方面を結ぶ111番・117番高速バスが9/1より減便されました。2017年に現在の117番が設定以来初の減便改正です。

減便されたのは沖縄バス担当便で、那覇空港8時30分発の111番と14時発の117番です。名護発は6時10分の111番と11時5分発の111番です。


[安栄観光が秋冬ダイヤを公開]
石垣港から八重山諸島への高速船を運航している安栄観光が秋冬ダイヤを公開しました。同社は折り返し時間の短い無理なダイヤを取っていたために航路を外れてショートカットしようとして事故を起こすなどして沖縄総合事務局から処分を受けたため、今回のダイヤ改正で見直しを図っています。

具体的には黒島行きの最終便１往復を石垣－黒島－西表大原にして集約しています。一方の八重山観光フェリーの冬ダイヤはほぼ例年通りです。


[備讃フェリーがダイヤ改正]
丸亀港から広島・手島・小手島を結ぶ備讃フェリーが10/1よりダイヤを改正しました。

旅客船の３便目が手島・小手島まで延長され、この２島は毎日４往復以上となります。一方で広島青木はフェリーの朝夕２往復のみに削減されます。


[三洋汽船「つむぎ」が就航]
笠岡諸島の定期船を運航している三洋汽船が新造船「つむぎ」を10/16より就航させます。白石島・北木島航路の普通船として使用される予定です。

「つむぎ」の就航に伴い「ぷりんす」が引退、「ニューおおとり」が再び予備船に回るものと思われます。

10月分QSL発送しました

10月分のQSLを本日ビューロー宛発送しました。

・9/9～11の宮城県移動の全て
・9/23の福岡市玄界島移動の全て

を発送しました。

しかしながら、
・9/22～23の福岡県移動の全て
・10/1～2の香川県移動の全て
・10/9の兵庫県宝塚市移動の全て
は送りきれず未発送となっています。

なお、年内は離島移動のQSLを優先発送します。離島移動ではないQSLは遅れますのでご理解ください。

順次発送しておりますのでご理解のほどよろしくお願いします。

兵庫県宝塚市（JCC 2715）移動運用報告

10/9（日）に兵庫県宝塚市（JCC 2715）行者山に移動運用に行ってきましたのでご報告します。

本日は全市全郡コンテストの２日目です。例年全市全郡コンテストは「スズメバチが出ないところ」という条件で選んでおり、宝塚市の行者山にすることが多いです。遠征しても局数が稼げないこともあり今年も行者山としました。

一方天気が微妙です。予報では正午頃から雨となっており、雨除けのできない行者山ではどこまでできるかは天気次第です。このため逆瀬川駅からの始発のバスを利用し、できるところまでQRVすることにしました。

バンドは50/144/430MHzです。817だけで大丈夫ですから楽ですhi アンテナは50が３エレ、144/430が24KGです。


逆瀬川からの光ガ丘北行きのバスの始発は7時3分です。この時間に合わせて逆瀬川に到着です。

15分ほどで終点の光ガ丘北に到着。ここから行者山に登ります。気温が下がってきたのであまり汗が出なくて有り難いです。いつもの場所に到着。

何とも微妙な雲行きです。まだ六甲の山頂が見えているので何とかなりそうです。アンテナを設営します。

8時5分に設営完了し50MHzでスタートです。まずは出ている局を片っ端からコールします。とはいえ少ないです。四国のRCTさんなど数局のみ。RCTさんもあまり呼ばれていない様子です。

仕方ないのでCQを出していると何と石川県かほく市の移動局がつながりました。しかもP。驚きです。これ幸いと東ビームにして続けると２エリアがどんどんできます。３エリアより２エリアの方が数が多いって･･･

こんな状態なので手詰まりになるのも早く、30分ほどで呼ばれなくなり144/430に行ってみます。144は少なかったものの430は結構呼ばれます。いつもより前倒しでやっておかないと雨でいつ終了になるか分からないので頑張っておきましょう。

FDでは自作のラジアルを取り付けていましたが、今日は50MHzの３エレがラジアルになるので安定しています。一方で4.5mのポールですし、ケーブルも細いので２エリアの移動局が精一杯です。一度FDの装備でやってみたいところですが、そうなるとFDをどうするかの問題が出てきますよね。もたて山は涼しいからFBですが、モービルホイップしか上げられないので悩ましいですhi

再び50へ。相変わらず２とか４とかが中心。去年はラッキーパンチでEsが出ましたが、さすがに２年続けて出るわけでもないのでGWが伸びる今の時間帯が勝負です。どうやら21は沖縄が開いたようですから沖縄のEAQさんはたくさん呼ばれていることでしょうね。


10時になっても状況変わらず。六甲越しの４エリアが良く聞こえます。玉野市の移動局は59でできましたし、その先何と周南市の移動局も聞こえました。5Wではダメでしたが、50Wなら押さえることができたでしょうね。

YAHOOの雨雲レーダーを見ると12時頃から降り始めとなっています。

このように雲が増えてきました。光ガ丘北からの逆瀬川行きのバスは減便されて現在昼間は40分毎になっています。11時20分、12時、12時40分が候補になります。12時のバスに決め、11時20分までのQRVとします。

となれば最後の追い込み。50でCQを出します。これまでの東西方向のビームではなく南大阪方向にアンテナを向けてランニングです。10局ほど３エリアの局が上積みできました。

11時20分で終了。片付けましょう。12時のバスに間に合いました。逆瀬川に着く頃には雨が降り出しました。セーフでした。


本日は50MHzで41局、144MHzで15局、430MHzで33局の計89局でした。144が伸びてなかった感じですね。やっぱNR22L＋ラジアルの方が飛びそうです。