飛騨～静岡

宿前の国道４１をもう少し先まで進み、国道４７１に入って平湯へ、旧道の安房峠越えで国道１５３に出、県道で山形村を抜けて塩尻へ、というのが元々の計画でしたが、安房峠と国道１５３が通り抜けできないと分かっていたので、高山まで３５㎞を前日走った国道４１で戻り、そこから別ルートを、と初日の出発前から決めていました。




高山市街地を抜け国道３６１を進みます。










道の駅　ひだ朝日村　 ５２㎞

車もほとんどいないところに、このあとソロのバイクが２台入ってきました。















県境の峠、向こう側が長野県の木曽町です。










交互通行もある国道をしばらく行くと通行止めの区間があり、これまで通ったことのない迂回路の県道も楽しんだり。








国道１９に出て塩尻方面に向かうと、権兵衛トンネル等を通って伊那につながる国道３６１全面通行止めの表示が出ていました。

そうとは知らず計画していたルートだったので、どこを行こうか、その先の道の駅に寄って考えることにします。




道の駅　木曽川源流の里 きそむら　 １３０㎞







塩尻で国道１９からショートカットしつつ国道１５３へ。




以前一度だけ逆方向から入った県道５０で諏訪に出ようと思い、辰野町で国道から何度か折れながら進みました。








茅野で国道２０に出たら、あとはいつものコースで帰ります。




国道５２、 道の駅　富士川　 ２６０㎞

ここを最終休憩にし、南部ＩＣから中部横断動～新東名・藤枝岡部ＩＣ （１２１０円） の高速道路、新東名は大型トラックが多くて、速度そのものより緊張を強いられることも。





３６０㎞　（燃費計 38.0km/L）　自宅着、 久しぶりにまとまった距離を走り帰ってきました。

国民宿舎 霜出荘 岐阜県飛騨市

すごう峠を越えて下り ロッジ志げり （2009年宿泊）を通過、 流葉スキー場のすぐ先に宿はあります。




16:55　 354km　（燃費計 38.6km/L）

愛知県内を走っていたころは、あと１時間遅い到着を予想していました。







バイクはガレージに置かせてもらえます。




通常料金は１泊朝食７０４０円ですが、 Go To ナントカ とは関係なく宿独自の特別プラン （９月いっぱいまで）の予約で３０００円割引き、さらに検温後の受付時に説明されたのが、飛騨市で配布された市内で使える１０００円分のクーポン券 （数量限定） があり、それを宿泊代にも使えます、ということで、合わせて４０００円を引いた料金となりました。




７．５畳　トイレ 洗面所 付

割引のプランですが必要なものは全て備えられた、Wi-Fiも使えるきれいな和室です。







障子戸のある窓の外には丘の中腹といった感じの閑静な風景が見渡せました。







飲み物の自販機と共用の冷蔵庫は通路に。







風呂に入ってから、スーパーマーケットで買っておいたもので晩酌にします。

宿泊プランに夕食付もありますが、一人でフルの食事＋酒というのもちょっと重いだろうと、これだけに、それでもさすがに日本酒をやっている途中で摘むものがなくなり、少し反省。

さらに自販機のビール風リキュール飲料を追加で飲みました。










それまでの自宅よりおそらく１０℃以上低いだろう朝。

エアコンの冷房はもちろん、網戸のある窓を開ける必要もありませんでした。








朝食は受付時に 7:00　7:30　8:00 から選び決めておきます。

他に１０人宿泊というこの日、ほとんどが早くに済ませているようで 7:30 の食事は自分一人でした。






奥飛騨といえばやっぱり 朴葉みそ ですね。






ご飯と味噌汁はセルフ、こういうスタイルが今は一番楽でバランスのいい朝食になります。










8:35　出発しました。

２０２０ 秋の奥飛騨ツーリング

すっかりデブっていましたが、今年１月の伊豆以来８か月ぶりになる１泊ツーリングに出かけました。

食事の店や歩いて楽しむようなところは一切考えず、できるだけストレスなく走り続けていられそうなコースを行くだけの計画です。




まずは最寄りの藤枝岡部ＩＣから 新東名 を掛川森ＩＣまで （８６０円）。




8:55　 出口で料金所の一般レーンに進むと前に車がいて、トラブルでもあったのか何やらインターホンで話をしています。

「・・・・機器の不具合で・・・・」と係員の声が聞こえてきたので、それでは待っていてもしょうがないと降りて後ろに押し下げ、隣の一般・ＥＴＣレーンに移動しましたが、前方に向かい僅かに下り勾配が付いるところを動かしたことで足がぷるぷる、筋力が落ちているのを思い知らされることになりました。








掛川森ＩＣを出たらすぐを右折、県道～国道３６２、天竜川沿いの快適コース国道１５２へ。




そのまま佐久間まで行くつもりでしたが通行止め箇所があり迂回路へ、６月に走った天竜スーパー林道入口の手前を左折して天竜川左岸を進むことになりました。

そちらは道幅が狭く規制区間も長いので、交互通行で止まっている時間も長めです。






１１㎞の迂回区間なかほどにも停止ポイントがあり、また数分エンジンを止めて待ちます。








国道４７３で佐久間の街を抜け、何年か前の崖の崩落した近く、最近になり開通した新しい橋を初めて渡りました。




10:55　 その手前でもですが判断力が低下してますね、一般国道のほうへ少し進んでからターンし、水を飲んで休憩しながらスマホのマップでも確認して予定コースの 三遠南信道 に進みます。

長いトンネルが２本、後続車がいなかったので安心して走っていられました。








愛知県の東栄を経由し国道２５７に出たら、あとはお馴染みのコースで岐阜県に入ります。




12:10　190km　 道の駅　上矢作 ラ・フォーレ 福寿の里

ここはまだ一部改装中で、ちょっと使い勝手が良くなかったですね。










12:50　210km　 恵那の国道１９沿い、吉野家 （牛皿定食　５４７円） でささっと昼ごはんにしました。








中津川でまた国道２５７へ、下呂から国道４１を進みます。




14:55　300km　 道の駅　飛騨街道 なぎさ










15:50　330km 　国道沿いのスーパーマーケット さとう国府店 で夜の食べ物と酒類を仕入れます。

バイクのトップケースに荷物を入れていると、隣に停めた車から降りた人に話しかけられ、久しぶりに一期一会を味わえたりもしました。










16:20　 道の駅　アルプ飛騨古川

スーパーマーケットからほど近くの道の駅、売店で土産用の地酒を買おうと思い寄ったのですが、酒類は見あたらず。










16:50　 この日一日、道路の気温表示計は大体２４℃前後で、ちょうどいい快適走行でしたが、宿までもうすぐの すごう （数河） 峠 では、ここまで低くなっていました。