Konaki さん
別電源用 DC-DCコンバーター
https://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-07728/
車内の電源入力端子に並列接続
・入力電圧：4.5～14V
・出力電圧：0.9～5.5V
電池は不要でしすし負荷のLEDの明るさもかなりの範囲で調整できます。
蛇足ながらLEDの光拡散 （案）
実車のバルブシェード
高鮮度LEDの頭にバルブシェードを被せると光源が目立たないかもしれません。
丸パクリOKですよ～
Konaki さん
別電源用 DC-DCコンバーター
https://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-07728/
車内の電源入力端子に並列接続
・入力電圧：4.5～14V
・出力電圧：0.9～5.5V
電池は不要でしすし負荷のLEDの明るさもかなりの範囲で調整できます。
蛇足ながらLEDの光拡散 （案）
実車のバルブシェード
高鮮度LEDの頭にバルブシェードを被せると光源が目立たないかもしれません。
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DC-DCコンバーターはケンメリの電源計画の蔡に利用させて貰いたいと思います。
m(_ _)m
また実車のバルブシェードのこと、
ありがとうございます。
そういえば実車のヘッドライトのバルブって頭が塗装されていたり、
層でないときはシェードが点いていて、
光源を直視出来ないようになっていますね。
あ、konaki。のGS400はCIBIEに換装していて、
そのバルブは見塗装の電球でしたが、
CIBIEならではのレンズカットで光源の光は拡散していました。
今でもやっぱりCIBIEのハロゲンが好きです。
丁度LEDを選定したところでコメントを頂いたので、
過ぎにアップする記事に盛り込み（パクリ）ます。
ありがとうございました。(*^▽^*)
そういえば当時、CIBIEと双璧をなしていたのが MARCHAL ですが、
もしかするとあの猫のマークも光源直視を避けるため？だったりして。
やっぱり実機って面白いです。＼(^Ｏ^)／
たと思います。
少しでもご参考になれば嬉しいです。