スターター用バッテリー

 

　　コネクタと一緒に到着

 

 

　　リポ　４セル　５２００ｍＡｈ　×　２

　　もらい物のバッテリーで６、７年使いましたが今回新調。

　　サイクル充電で慣らしからですね。

 

 

　　そのまえにコネクタを付け替え

　　タミヤコネクタの規格を調べるまでもなく５２００ｍＡはオーバー

　　さらにスターターに５Ａ掛かったとするとモーターのブラシが熱破壊で割れます、

　　悪い想像は尽きませんがとりあえずエンジンをクランクできれば合格です。

　　

　　ケーブルがコネクタに通るのを確認して分解

　　どうです？　もったいないでしょ

　　ワイルドだろ～

 

　　ではまた