地上仰角と翼端着色

 

　　まずは前のめりの角度を測定します。

 

測定台をマスターに

 

主翼をスレーブで

　１°　前下がり

 

前脚に何ミリ足せば水平になるのか

ちょうどあて木がジャストでした

 

　　厚みを測って測定は完了

 

 

　　さて、翼端の傷は手持ちの塗料でやれるところまで

 

 

　　わたしとしては大げさなマスキングですが

 

 

　　こんな傷ならば今の時期３時間程度で着色まで完了。

 

　　あとはフライトホビーの荷物待ちをします。

 

 

　　それでは前脚の交換に移ります

 

 

 

　　カット面も美しく

 

　　組付け完了

 

 

　　確認計測

　　０.１マイナスで測定誤差内

　　これで足りなければメインギアを０.５ほど削ると地上仰角はプラスになります。

 

 

 

 

　　前のめりも実機っぽくて良かったのですが、緩やかな離陸が難しい。

　　これでパワーコントロールのノーズアップ滑走ができるハズ　　たぶん

 

 

 

 

　　学生時代からの憧れなのでしょうか

　　このたたずまいに惹かれる。

 

　　吉岡が日本人初のワールドチャンピオンになってからちょうど５０年、

　　現行のパターンには通用しないけれど模型飛行機として古さを感じません。

 

　　明日は翼端のクリア塗装です

 

　　奥さん　

　　銀行へ行って用意しておくように。

 

　　ではまた。