電子アルバム化作業中（３７）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、ＪＲ九州ソロデビューです。これでやっと、九州にもＢ寝台料金で一人用個室が使えるようになりました。

電子アルバム化作業中（３６）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、オリエント急行来日です。１９８８年、日本を本物のオリエント急行が走りました。品川での公開の写真です。

電子アルバム化作業中（３５）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、ＳＬあそＢＯＹです。各地でＳＬの復活が盛んになり、ＪＲ九州もＳＬを復活させて運行することになり、５８６５４号機を復活させました。大正１１年日立製の機関車です。
この写真は復活直後のスタイルですが、観光列車として後にウェスタン調のスタイル・塗装に改装されました。
昨年夏、車両不具合から運行を終了し、現在は小倉工場にて保管されているようです。ＳＬに代わって阿蘇観光号「あそ１９６２」の運行が開始されています。

電子アルバム化作業中（３４）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、クモハ１２３－１です。

前回の身延線クモハ１２３－４５と同様に、荷物電車や事業用電車の改造により登場したクモハ１２３のトップナンバーです。種車の車種や改造内容の違いにより、同じ形式でも外観に違いがあり、両数が少ない形式の割にバリエーションが豊富です。

電子アルバム化作業中（３３）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、身延線クモハ１２３－４５です。

荷物電車や事業用電車の改造により登場したクモハ１２３ですが、身延線に使用された４５番は１２３４５の通しナンバーとなり注目を集めました。その後、さらなる改造により番号が変更されたため、現在はこのナンバーは残念ながら存在しません。

電子アルバム化作業中（３２）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、山手線１０３系さよならイベントです。

２０５系化により１０３系ともお別れとなり、品川電車区で記念の公開イベントと、１０３系によるさよなら運転が実施されました。

電子アルバム化作業中（３１）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、品川臨時ホームです。

ＪＲ１周年を迎え、各地各種ジョイフルトレインが大活躍する時代に入り、品川の臨時ホームは珍客同士の顔合わせとなりました。

電子アルバム化作業中（３０）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、北斗星デビュー、です。

上り一番列車を上野で待ち受けました。前回ご紹介したスーパーエクスプレスレインボーの専用機ＥＦ８１－９５号機がこの日は牽引していました。続く２本目が一般色の１３号機、３本目は元お召し機の８１号機のはずでしたが、トンネル内の故障の影響でいつまで待っても上ってこなかったため、あきらめて帰ってしまいました。

電子アルバム化作業中（２９）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、レインボー国境越えです。上越線水上付近の鉄橋を、１４・１２系スーパーエクスプレスレインボーがＥＦ６５単機牽引で峠越えをしてきました。

電子アルバム化作業中（２８）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、西武Ｅ８５３電気機関車です。
私鉄の電気機関車の多くは、旧型のものがほとんどでしたが、このＥ８５１型電気機関車は国鉄のＥＦ６５相当の性能を持った新型タイプのものでした。秩父からのセメント輸送に使われていましたが、鉄道による輸送は廃止されたため、最後に客車列車をイベントで牽引して全機廃車となりました。

電子アルバム化作業中（２７）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、ＤＥ１５特急有明です。
当時、非電化区間の熊本～水前寺を４８５系３両と電源車の１２系を挟んでＤＥ１５－１７５５による牽引で運転されていました。

※リクエストのおこたえして、編成全景を追加します。残念なことに後射ちしか撮っていませんでした・・・。４８５系３連なので、プラレールみたいでした。（2007/09/24追加）

電子アルバム化作業中（２６）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、レールランチ山手です。アートコーヒーが車内でカレーを出したというイベント列車です。

電子アルバム化作業中（２６）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、最期の夏・青函連絡船です。
大学に入学した年、夏合宿で青森港の向い側に一泊したので、夜間も気軽に撮影に出られました。この映像は摩周丸が入港するところを撮影したものです。

電子アルバム化作業中（２５）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、ＥＦ６３＋１８９系です。

高崎機関区での公開を一通り見てから信越線横川駅まで足をのばしました。

電子アルバム化作業中（２４）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、ＥＦ５３復元です。

昭和７年にＥＦ５３として新製されましたが、３９年に鷹取工場で山陽本線の瀬野～八本松の補機としてＥＦ５９に改造されましたが、廃車後高崎で保存されＥＦ５３に復元されました。新製費は１６万５千円と資料に記されています。
現在は信越線横川にある碓氷峠鉄道文化村に保存されています。
このため、本線上の車籍のある車両と並ぶ姿は見られなくなりました。