電子アルバム化作業中（５２）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



ＥＤ７８とＥＦ７１、そして後ろには５０系客車。まもなく新幹線工事が始まる、そんな頃です。

電子アルバム化作業中（５１）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



古い写真を探していて、すっかり連載を忘れていることに気付きました、昨年の６月以来となります。
このところ、スキャンはやっているのですが、雑誌への投稿写真の準備優先ですすめているため、アルバム単位ではなく特集テーマごとにアルバムを横断してスキャンしています、虫食い状態です。

電子アルバム化作業中（５０）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、秋葉原に待機するあさま・白山です。白山は４８９系グレードアップ編成、あさまは１８９系ですが、先頭車は改造車です。
現在はここではＥ２３１系やＥ５３１系がよく留置されています。

電子アルバム化作業中（４９）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、寝台特急鳥海です。上越線を越える夜行は昔から何本か存在しましたが、いずれも深夜の設定で撮影が出来ませんでした。この鳥海が上越線経由のブルートレインとして運転されるようになり、６時代という早朝ではありますが水上～湯檜曽間の鹿野沢で撮影できるようになりました。

電子アルバム化作業中（４８）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、エルム登場です。最初の頃は直流区間をＥＦ６５が牽引していました。撮影は上野駅地平ホーム到着時の様子です。

電子アルバム化作業中（４７）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、四国の１８１系、いしづち・しおかぜです。ＪＲ化後もしばらくは特急として活躍しました。後方には５０系客車の姿もあります。

電子アルバム化作業中（４６）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、マンモス電機試作２台、です。ＥＦ２００－９０１とＥＦ５００－９０１の６０００ｋＷ電機２台が新鶴見機関区で公開されたときのものです。ＥＦ５００の側面のロゴマークは、まだ白色のものでした。モーター１個で１０００ｋＷですから、ものすごいパワーですね。

電子アルバム化作業中（４５）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、倶利伽羅峠を越えるスーパー雷鳥です。４８５系をリニューアル改造し、パノラマグリーン車を、２号車にもだんらんを改造したグリーン車を連結した豪華編成となりました。

電子アルバム化作業中（４４）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、グレードアップあさまです。１８９系を大幅にグレードアップ改造し、塗装も国鉄色から大幅に変更されました。そして、最後までこの塗装で過ごしました。

上野１０時発、スーパーひたちと上野を同時に発車し、日暮里まで併走する姿を捉えました。そこに、上りあさまと山手線２０５系と京成も彩を添えてくれました。

と思ったのですが、良く見たらグレードアップ編成は上野に向かって走っています、このコメントはちょっと違いました。せっかくなので上野同時発車のシーンを追加します。

電子アルバム化作業中（４３）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、西武３５１系ラストスパートです。ラストランをひかえた最後の頃の映像で、国分寺から直通運転の準急です。そして、撮影場所はいつもの武蔵大和です。

電子アルバム化作業中（４２）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、パノラマライナーサザンクロスです。撮影場所は武蔵野線新小平です、九州からはるばるやってきました。この後、国立で折り返し中央線を上りました、そのため、機関車が前と後ろと両方についておりました。前がＥＦ６５－１１０２、後ろが１１０６でした。
新小平駅もまだ杭を打つ前の映像です。

電子アルバム化作業中（４１）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。



今回は、キハ８２です。日本の非電化区間の各地で活躍した気動車特急ですが、この頃には定期列車ではひだ、南紀のみとなっていました。ひだには新鋭のキハ８５の投入が始まった頃で、もうもうと煙をあげ名古屋を発車するシーンを撮影しました。

電子アルバム化作業中（４０）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、最後のこだま形クハ４８１－５０２です。この車両は元クハ１８０－５で直流形１８１系の一員でした。上越新幹線開業に伴って余剰となった１８１系電車を九州での特急増発用に向けて改造した車両です。１８１系は４８５系よりも車高が低く、こうやって連結するとその違いがよくわかります。クハ１８０は信越線碓氷峠の運転が可能なように、連結器カバーがはじめから取り付けられておらず、連結器の解放テコを装備していました。峠のシェルパ、ＥＦ６３を連結するためでした。そんな時代も、もう昔話になってしまいました。

電子アルバム化作業中（３９）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、電車が小海線直通、葉ッピーきよさと号です。中央線から１６９系で小海線に直通運転するため、小淵沢でＤＤ１６と電源用にスハフ１２を連結して小海線に乗り入れました。

電子アルバム化作業中（３８）

電子ファイル化を行なっているアルバムから、アルバム１冊スキャンするごとに１枚を選んでご紹介させていただいています。

今回は、博多に並ぶ４８５系ボンネットです。左がみどり、右がにちりん。塗装は国鉄色で、ＪＮＲマークも側面についたままです。