車室内部から見た小窓の構成部材
一昨日にUpした記事
で話題にした小窓に関する改善作業を終えた。
組み立てに必要な１本のネジの長さが不足していたなんて低レベルの準備段階でのミスの修正を済ませると共に、 雪の降る寒い場所に駐車した車に対して、 小窓を構成する部材を手袋をはめた手で組み付ける作業に対して配慮不足であった点を改善した。
具体的には小窓を構成するA～Dの４つの部材の内、 部材Cは他の部材を３本のネジで締め付け固定するための主要部材となるのだが、 改善前は単純な馬鹿穴が開いているだけだった。 そのため１本のネジを締めている最中に単に差し込んだだけの他のネジが抜け落ちてしまう作業性の悪さが顕になった。 そこで部材 C の穴にはゴムの様な弾力性のある部品（具体的にはダイソウで購入した直径３０Φ 厚み３ｔの床キズ防止シールなる物）を入手し、中心にネジ径よりも小さな穴明けしてネジ穴部分に貼り付けた。 これにより、ネジを挿入して仮組した状態からネジ締め作業が終わるまで、 仮組みした状態が崩れる事が無くなり、 小窓組み込み作業が容易になった 筈です 。
小窓を構成する A～C と 部材を締め付ける M5 ネジ ①～③
車の外側から見た状態の図
ネジ穴部分には３０Φ の床キズ防止シールを貼り付けると共に大型ワッシャの代用品に穴あき硬貨を使用しています
