2021シマノカタログが出来たとの情報を得て，入院先の父に向かうついでに上州屋に行ってみた。
ウム。ここのお店は何か一つ買えばカタログは無料とのこと。ちょうどフックを補充しようと思っていたから好都合だ。
閲覧性については，やはり紙カタログがNo.1
紙カタログの長所は，バス関連の用品ばかり観るのでなく，俯瞰的に観ることができることだ。
シマノは30年以上前の「チタノス船GT」「チヌマチック」，確認できただけで3機種もウルトラロングセラーがあるし
。
SLXにBFSモデルが追加されたが，やはり糸巻き量が少ない
。8LBで45mでは，メトロリバーのフルキャストでは一瞬でなくなるレベルだ。ベイトリールについては，やはり2021年もダイワのSV系を使うのが“僕には”あっているということが再確認できた。
シマノは，しかし，性懲りもなく（何度もルアーでは失敗しているのに）バンタムルアーをかなり立ち上げている。
クランクなのに2100円の定価とか，ありえない価格だ
。マジで買わないゾ
。きっと，あっというまに廃盤になって在庫一掃セールになるんじゃないか
シマノは，ルアーとかアパレル関係で「人間を釣る」ということがやっぱり出来てないようだ。
ハードルアーでいえば，OSPはかなり良心的だと思う。例の「10年基準」でつくるから中古流通も多いし，個人的にはブリッツでかなりの釣果がある。
スピナーベイトについても，やはりOSPのハイピッチャーか，大昔のデルタフォースで僕は決まりである。
なんで，いつまでたってもダブルウィローばかりなんだろう
スピナーベイトについては，DEPSのように「シングルコロラドが必要
」と，わかって販売しているメーカーが少ない。
けれども，これでダイワとシマノの紙カタログが揃ったので，2021年，何があっても暇つぶしができる
。毎日のように見ていても「あ，こんな便利な小物が
」と驚かされるダイワがあり，シマノも「やっぱりZODIASが2021年も最強か
」とつぶやいてしまうが
。
最後に。機会化社会を壊した星野鉄郎（銀河鉄道999）の気持ちがよくわかる。それほどまでに，紙という媒体は普遍的で不変の価値があるのだ
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