空気入れが壊れた

空気入れが壊れてしまった。タンク付きのものでオートバイ用に主に使っていたものですがかれこれ２０年にはなるでしょうか。空気入れで壊れた・・・エアが漏れるとかそういうことではなくて、ハンドルが折れてしまう。ホースやアダプター類には問題がない。

折れたハンドルの材質はプラスチック。とてもがっかりだ。
今時空気入れは千円ちょっとでも売っている。しかし、壊れたからと言ってほいほい物を捨てるのは悔しい。だって機能的にはまだ使えるが、ハンドルが折れているからどうしよう・・・・。
以前使っていたコートハンガーは重いコートを掛けていて曲がってしまった。捨てないで分解して取っておいた廃材があるのでそれを活用することにしました。

ちょうど真ん中にボルトの穴が開いているのでこれで良いだろうか・・・しかしハンドルにするには長すぎる。
半分ぐらいがちょうどよいので、手間を惜しまずに穴開け加工をすることにしました。

ここに穴を開ける予定、

これが折れたハンドルの中にあったもの、

木工作業で使うつもりで購入したもの、ビットと言うものだっただろうか、買ってからまだ使ったこともないが使ってみよう。しかし、穴を開けるには使い道が少し違い作業ははかどらない。

結局はドリルでもんでナイフで削るという行き当たりばったりでの作業。

空気入れのシャフトを固定する金具を落とし込みボンドG17で固定する。

半分にカット、

最後は圧着固定して完了です。

後は使い勝手と耐久性が問題ですね。
最近はオートバイに乗れる時間もなくて、メンテナンスばかり。自転車も手持ち数があればその分だけメンテナンスがあるわけで、最近はパンク修理が二台も続く。まずは空気入れを使えるようにしたわけであります。
明日は休みなのでスクーターにサイドスタンドを付ける予定です。

スクーターにサイドスタンドを付ける準備

車体と固定するプレート

純正部品は中古で探すしか方法がない、あったとしても値段は高い。費用を抑えて部品を作る方法を考えました。まずは車体に取り付ける部品をジャンクで見てけることができました。サイドスタンド一式揃っていればずいぶんの値段となるので、分割されていた部品取りの用途から見つける。これで車体との接合性は確実となる・・・はずです。

そのあとはサイドスタンドとなるポールを見つけることをしました。

値段が安いものから探したので中国製。汎用品としてなのでどのオートバイに合うかは未定で長さから選びました。

スプリングと固定ボルトがついています。でも、スプリングの長さが合わないしボルトが車体につけるプレートの穴とは寸法が違う。
使えそうであるスプリングを探す、

一番合いそうなものを決め、プレートの穴を大きくしてワッシャを使い隙間を合わせた。

そして、強力なスプリングを引き延ばすように、

専用の工具も見つけて準備しました。これで使う部品は全部そろったのであとは作業をする段階です。バタフライジャッキで車体を上げてセンタースタンドを外して準備をしたサイドスタンドを共締めします。やったことがない車体を持ち上げるということ、センタースタンド固定ボルトの腐食などがあるかもしれない・・・有り得る事案ということが今後の不安事項になります。穴あけ程度であれば対処できますが溶接となると無理なことなのです。

残暑お見舞い申し上げます

普段エアコンを使っていない人との会話・・・ここ数日朝夕は涼しくなってきましたね。もうピークは終わったんでしょうか。

普段遠慮なくエアコンを使っている人は、今日も暑いですね。

夏場のあいさつでは今日も暑いですね、ということで悩むこともない。

最近、いや少し前からか物忘れが起こる。自分の場合は物をどこにしまったのか探しても出てこない。

二週間前から探していたものは、バタフライジャッキというもの。これがどうしても必要となる。というのはCT１１０をカブ好きの青年に譲った後、調達したスクーターのメンテナンスに使いたい、必要なのです。センタースタンドは標準装備なのですがサイドスタンドがあれば便利だと思うので着けたいのです。センタースタンドの固定ボルトとの共締め方式なのでジャッキアップしなければならないのです。
以前センタースタンドがついていないハーレーのメンテナンスに必要で購入したものがあるはずです。しかしなかなか見つからずにいたのですが昨日ようやく見つけることができました。２０年ぶりになります。
しかしなんですね、こんなところにしまった記憶は全くないのです。でも見つかったのでオートバイ屋さんにやってもらうことなく自分でできそうです。

数日前に店のカウンターに有るテーブルライトの豆球が切れました。今朝仕込みが終わってから近くのドンキ迄買い出し。豆球を交換して無事点灯を確認する。二つ入りで購入したので残り一つを保管しておかなければならないのですが、置き場に悩む、また見つけるのが難しくならないようにしたい。

テーブルスタンドの横に置いているアンティークミルの引き出しに決めました。これなら多分見つけられるだろう・・・。

暑くなる前に仕込み

今日は40度近くまで気温が上がるという予報でしたから、朝5時前に起き仕込みを始めました。ここ数日前から朝は少し涼しくなってきました。今朝の仕込みはコーヒーではなくてスモークチーズです。チーズの在庫が切れていて、何人かの方からスモークチーズのご注文を頂いていたのですがお断りをしていました。どうも最近体力、気力が衰えてきたのかコーヒーの仕込みの後にスモークチーズの仕込みをすることができなかった。
今朝ようやくチーズの仕込みができました。

スモークチーズの仕込み中の空いた時間はレザークラフト

折りたたみいすが破れてしまいました。

皮の端切れを購入して準備します。厚さは2ｍｍ。

以前日よけ暖簾を作った時のハドメを使ってみましたが、皮の厚みがあるのでうまくカシメが利かない。今回はボタンタイプを準備しました。

取説を見てから始める。

レザークラフトは初めて、

裏側、

こちらが表になります。

何とか完成しました。

スモークチーズの仕込みが4時間ほどかかりますが、そのうち2時間ほどで仕上がりました。レザークラフトも楽しいです。

水出し珈琲を始めます

梅雨明となりましたので水出し珈琲を始めております。今年は梅雨入り前から夏日となりましたので、夏はもう十分堪能している気分ですが、切子グラスで飲む水出し珈琲は夏ならではの味わいです。

昨日から仕込みを始めています。正味二ケ月ほどの短い販売期間ですが、どうぞお楽しみくださいませ。今週末に限りますが薄口と濃い口とのバイリエーションを準備しております。

先週末は息子が入院となりバタバタしておりましたが早々に退院ができ自宅での投薬にて過ごしています。先週末は上の子がお世話になっている学童での三年に一度のイベントである”富士登山でした”かみさんと二人の子供たちも二か月前から予行練習を積み重ねてきて準備万端なのでしたが、息子の体調悪化にて参加できずに断念となりました。本当に残念だったと思います。

サイクルアサヒで買い物

今日は店の開店前に近くのスーパーマーケット”ドンキホーテ”まで買い物に行きました。6歳の自転車が大好きな息子と。時間的には5分もかからないが、信号機の見方や一旦停止の道の走り方など覚えてもらいたいことは反復練習しかない。店の駐車場に着いたらポールに自転車を寄せて鍵をかけることや、脇に追いやられている放置自転車の話などをする。放置自転車を見ると息子はいつも言う、「もったいないね、僕が欲しい」。とは言うものの所有権はお店にあるものなのでもらうことはできないのだと話をする。

昨日は店を閉めてからサイクルアサヒへ買い物、まだ明るいので自転車で出かけられるのはうれしい。サイクルアサヒまで自転車で5分はかからない。自分の住んでいるところは大変便利だと痛感する。

最近のサイクルアサヒのスタッフの対応が良くなった印象を受ける。例えば昨日では、店についてサイクルラックに息子の自転車を掛けている時、スタッフが店の外まで出てきて”今日はどのようなご用事でしょうか？”・・・客としては店に入った時の店の人たちの反応は一番気になるものでその店の印象が決まる。それが外まで出てきて声を掛けるという心遣いは大したものだと思う。

今回購入したものがこれ、

別にどこのものでもよいのではあるが店にはこれしかなく選ぶことができなかった。パンク修理に必要なパッチとノリです。パッケージを見るとメイドインイングランド。本当かと聞いてみたら、業務提携をしているという。自転車業界では消耗品は安さがゆえに中国製がほとんど。以前までは国産が当たり前と思ってはいましたが、英国製の消耗部品がサイクルアサヒにて販売される時代になっている。そうなると個人の自転車屋さんは厳しいものになるだろう。気がつけば昨年までに二軒の自転車店が廃業していた。

皮サドルの寿命

昭和の実用車であるミヤタワーカーに取り付けていた、レストアをした皮サドルが壊れました。修復は無理かもしれない。

このところ夜天気が良ければ自転車で少し走っている。どこへ行くということはなくただただ平たんな道を走る・・・大体片道30分で家に帰るまで小一時間走っている。もう4年前になるが車の巻き込み事故にあってからは車道は走らないようにしているので歩道を走る。この歩道ですが随分と走りにくい。新しく整備された歩道であれば広く平らでこれぞ歩道というものですが、街中のほとんどの歩道は狭くて段差があり走りにくいことこの上ないのである。自分のハンドルさばきやバランスを取る練習にはなるというもの。先日は三方原まで足を延ばした。お客様から聞いたことがある欧州専門の自動車の修理をしているところまでを目安に行ったわけです。ようやく着いたが夜の11時だからやっているわけはない。さすがに好きなことを仕事にしているとはいえども近頃ではそのような人はいなくなってきたと思う。
ガレージの周りには、セルセデス、BMW,ルノー、シトロエン、サーブなんかも置いてある。サーブはもう見ることも少ないが良い車だと思う。僕が気になるのは以前昼間に前を通り過ぎるときにちらっと見えた物のこと、それはオートバイが二台ばかり置いてあったからだ。オートバイが好きな人であればきっと話もしやすいことだろうと思う。機会があれば昼間に覗いてみることができればよいな。

暑中お見舞い

ブログがしばらく更新止まってしまいました。日々の日常業務でブログを書く時間的余裕、気分の余裕がありませんでした。

暑中お見舞い申し上げます

ようやく都知事選挙が終わりましたね。ブログ更新できなかった理由の一つには、この選挙のことが気になっており毎夜ネットで、主にユーチューブを見ていました。石丸氏に期待を持っていましたが終わってみればこうなるんだなって感じです。

まだ梅雨明けとはなっていないのですがここ数日の暑さは厳しいものでした。今日は幾分過ごしやすく感じます。
暑中お見舞いと言えば自分的にはやはり新潟、加島屋の鮭の麹付けです。これが毎年の楽しみとなって早20年ぐらいになります。

昨日はカカオの焙煎をしました。

カカオを食べて夏バテしないようにしようと思います。

珈琲のつまみで数粒、これを毎日続ければどうでしょうか。後今年のマイブームは、レモン果汁を牛乳に入れて飲む。このレモン果汁ですが、先ずはポッカレモンで始まりました。今はいろいろな商品を試しています。

デーツが来た、プジョーのグリップ完成、ステーの加工

毎日決めている事があります。朝の仕込みや開店準備が済んだらコーヒーを淹れてからメールチェックをしブログやホームページを更新する。朝のコーヒーも決まっていてエチオピアモカの浅炒り（モカ三昧＃1）で細かく挽いて鉄瓶で淹れる。コーヒーのつまみ・・・ドライデーツとイタリアンビスケットです。毎日このように食べてしまうので腹が出ている。そんなデーツはしばらく店には陳列されていなかった。生産国はイラン、戦争が行われているのですから流通が滞るのは当然だろう。

イタリアンビスケットは喫茶でのお客様からも好評です。ただすべての人に好評とはならないらしく、残す人もたまーにいる。
昨日は自転車のプジョーミキストのグリップ加工をしました。

皮紐を巻きグリップエンドキャップを付けた。国産のミヤタワーカーという実用車とフランスはプジョーのミキスト自転車との乗り味の違いを楽しむ。宮田ワーカーは重い娘のランドセルを運ぶのに活躍し、プジョーミキストは息子との自転車散歩に合う。
そして、またスクーターのミラーステーの加工、

どうしてこうも規格が揃っていないんだろうか。年式なのかモデルの違いなのか、同じ取り付け様式なのにサイズが合わないのでまたドリルとやすり掛けで格闘する・・・いまだ格闘中で完成は先となる。

アンティークミルをご紹介します wbza-015

商品番号：wbza-015

イギリスのスポングミルとドイツのウッドボックスミルの黄金期と言える1950年前後のミルをご紹介しております。品質としては世界でも一番と言われるザッセンハウス社との競い合いをしていたミルの企業はドイツで10社ほどありましたが、本日のご紹介しますミルは’1880～’1890年のモデルです。ドイツのコレクターさんから譲り受けたミルの一つですがメーカーを特定できる刻印やラベルがありません。アンティークミルの販売についての詳細は、当店ホームページをご覧ください。

このミルは店頭でお選びいただいた物でありまして、本日整備完了となりましたのでご要望のお客様へ明日ご案内をします。ご案内から1週間の商談期間を設けますが、商談成立とならなかった場合には即日一般への販売へ移行いたします。ご興味のある方は、しばしウオッチしてください。

では、分解掃除をして磨き込み、組み上げましたので写真にてご案内いたします。

正面からご覧ください

横からご覧ください

後ろからご覧ください

上からご覧ください

豆を入れるところであるホッパーは真鍮製ですがきれいにしました。蓋は付いていません。

本体の底をご覧ください

家具のように足が作られています、木製です。

組み上げる前の分解した部品を見ていただきます

分解をした部品の構成です（真鍮のホッパーは含んでいません）

金物部品をご覧ください

内歯になります

少し外周の摩耗があります

内歯の裏側です

外刃になります

外刃の裏側です

内歯と外刃を組み合わせていきますが部品を一つ加えました

このボールです

本体上面に固定します

わかるでしょうか、ボールベアリンを加えた場所

本体上面のボルト固定ヶ所にはワッシャーを加えました

本体に上面を固定して組付けます

内歯の軸に固定するハンドルです

ハンドルに曲がりはありません

本体から粉を受ける箱を引き出します

引き出しのつまみも真鍮製です

引き出しをご覧ください

本体内側との間の取り付けをしっかりとするために板バネがあります

後ろ側をご覧ください

引き出しの裏側をご覧ください

商品番号：wbza-015　￥33.500- sold out

寸法：上面板　175ｍｍｘ175ｍｍ（ハンドルを含めると240ｍｍ）

高さ：本体上板まで140ｍｍ、ハンドルを含めて275ｍｍ

重量：1150ｇ

このミルは随分と古いもので、’1880～’1890年のミルとなっております。今回のレストアで随分ときれいになりましたが、外装は塗装し直されています。内歯には少し摩耗が見られていますが、一番の注意するべきところは、内歯の裏側の組付け部品の状態です。内歯を抑えるべきプレートが摩耗してしまったのか、または今まではボールベアリングが組み込まれていたが分解されたときに紛失してしまったのか。このミルを分解したときに一番気になることでした。手持ちの機械用のベアリングをばらしてボールを一つ外して組付けましたがジャストサイズです。直径6㎜のボール分の摩耗とは考え難い。今回の分解整備にて耐久的には随分と向上することができましたので今後の使用に問題はないでしょう。でも140年も前のミルになりますので、お手柔らかに使っていただければと考えます。
このミルにご興味を持たれた方がいらっしゃるかもしれません。まずはご要望をされた方へご案内をしまして1週間の商談期間を取らせていただきます。商談成立に至らなかった場合は即時一般販売とさせていただきますので気にかけてくださいましたら幸いです。

ご注文、商品のお問い合わせはホームページからお願いします

開店前のひと時、

今月からは店の終了時間を３０分切り上げて子供二人を迎えに行くことになりました。幼稚園の時間外保育の終了時間は１８時なので、１７時３０分に店を閉めてから大急ぎで準備をして出かけている毎日です。幼稚園は歩いて数分なので自転車で行きます。最多出動している自転車が実用車であるミヤタワーカーで大きな荷台、しっかりとしたスタンド、跨ぎやすい低いトップチューブはさすがに実用的であります。昭和の自転車なので、やや車体サイズが窮屈です。
大きな荷台には娘のランドセルを括り付ける。サイドバックには、手荷物や水筒を入れる。子供のランドセルは実に重い。
当初から使っているオーストリッチのサイドバックですが、バックの荷掛けフックの位置が微妙に荷台の骨組みに干渉する。使っていていつも外れたりして使いにくかったので加工する。

６月の豆完売

商品番号：C-350　「ウガンダ・カセセ　ナチュラル」

今月の産地紹介豆「ラオス・ナチュラル　プレミアム」が昨日を持って完売となりましたので７月の豆に移行するにはちょっと早すぎると考えて別の豆を準備しました。
本日から週末あたりまでと予想をしますが、「ウガンダ・カセセ　ナチュラル」を販売いたします。
ホームページでの更新が反映できていないのでこちらのブログでの更新内容が正式となります。
取り急ぎのご案内となります。また、ウガンダの生豆在庫も少ないので仕込み豆がなくなり次第終売となります。この機会と言いましても一週間から１０日程度とはなると思いますが味を見て頂けましたら幸いです。

ハンドル加工

昨日の午後は自転車の工作をしていました。近年、自転車のポジションはどんどん楽な態勢が良く感じる。たまーにドロップハンドルなんかに乗ると体が悲鳴を上げてしまう。これはオートバイにも言えることで共通項目となります。体は楽なポジションにするが楽しめる要素を加えて加工をします。
加工する自転車は、プジョーミキスト。

先ずはハンドルの交換をします、
しかしながら手持ちのプロムナードハンドルの径と今まで使っていたハンドルの径が微妙に違う。
ほぼ１㎜の違い。
１㎜太くなるのです。規格に合うものを新たに購入するのももったいないのでやすりで少し加工をすることにしました。
その作業では息子がやらせてほしいと、

何でも自分もやりたいという思いが強い息子ですが、少しやれば疲れた表情です。

一昨日から息子は体調がすぐれなくて幼稚園を休んでいる。昨日も薬が切れるころになると熱が出てきました。体調が良ければ活動するのは自然なことなので見守っています。今朝の食事あたりからは通常の状態に戻ってきた様子です。
親子での格闘は二時間となりましたが何とかステムに収まりました。

後はグリップの細工となります。さて、どうしようか。構想はできているので材料の調達です。

プレートの加工

一般的にオートバイと言うとパイプやワイヤー、コードは目に見えることがほとんどですがスクーターはそれが見えなくなっていてきれいな仕上がりです。スクーターと言うとオートマチックが一般的な構造ですが、中にはマニュアルミッションで操作をするものもあります。
ちょっとマニアックな思考で使い始めることになったスクーター、スクーターとは言わないのかもしれないが。
自分が使いやすいようにプレートの工作をする。

今ついているプレートはそのまま継続して使い増設することを選択する。

ドリルで穴開け加工しても、微妙に位置が合わない。

後はやすりで調節しながら使えるようにする。

意外と厚みのあるプレートを重ねることになったので固定するボルトも１０㎜長いものを準備しました。空いた時間で少しずつの作業なので数日かかりましたが完成です。試走に出かけたいとは言うもののいまだかなえられない現状です。
一昨日から息子が歯の痛みを訴えていて、昨日は歯科医院に受診し治療をしていただいた。痛み止めを処方してもらっていたが収まらずに昨夜は夜間救急に受診しました。息子は今日は幼稚園を休んで昨日の歯科医院に再受診しました。今は落ち着いている。
落ち着いているタイミングで買い出しに出かける。本当であればオートバイで行きたいとは思うものの、実用車であるミヤタワーカーで出動した。急いで帰宅して店の開店となりました。

自転車散歩

日が長くなってきているので店を閉めてから少しの時間は明るい。昨日も店を閉めてから（土日は18時まで営業）、町内を自転車散歩しました。今月6歳になった息子に声を掛ける・・・自転車で散歩に行きますが一緒に行きませんか？息子は自転車が大好きなので、このような誘いには断ることはありません。

今朝も開店まで少しの時間があったので、「自転車で散歩に行きませんか？」と話をしていると、かみさんからお使いを頼まれました。「プラスモンジュさんでカヌレを三つ買ってきてください」。上のお姉ちゃんの友達に差し入れを届けるそうだ。
そこで息子が言う、「松月堂さんかプラスモンジュさんでおやつのパンを買ってほしいです！」
松月堂さんは、店で使うパンを明日配達してくれるのでプラスモンジュさんで買うことで良いでしょうか。ということで話がつきました。

9時過ぎにプラスモンジュさんに到着、

新しく買った靴を履いてきた息子。

オーナーの足であるピアジオのAPE

このアペはベスパのエンジンを搭載していますが、今年で生産が終了となるそうです。残念ですが時代の流れ、しょうがないです。２ストのベスパも高騰しているのでこのアペも今後はさらに人気が出てくるのでしょうか。一人乗車に限られますが車とは違って車検がないし税金も安いので維持費がかからない。ただし問題としては加速力がないとか、坂道では急に速度が落ちるということがあります。そのあたりを受け入れられれば楽しい乗り物ですね。
今朝乗って行った自転車はプジョーのミキストフレームでした。